Termes et expressions de base des moteurs automobiles

Détails de la carte expliqués : 1. Commencez à lire l'image dans le sens des aiguilles d'une montre à partir d'une heure ; 2. Mettez en surbrillance « ce qu'est » la succursale ; 3. Les mots dans la branche mais avec des couleurs différentes de celles de la branche sont des mots-clés. Il est recommandé de lire uniquement les mots-clés lors de l'étude, puis de lire la phrase entière si vous ne la comprenez pas. 4. Les couleurs chaudes et froides, les reflets, les différences de couleur des mots clés et les images haute définition créent conjointement des souvenirs confortables ; 5. Il est recommandé de télécharger l'image originale. Toutes les petites images seront clairement visibles après agrandissement.

編輯於2024-03-03 20:40:47

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Termes et expressions de base des moteurs automobiles

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Terminologie de base du moteur

Cycle de fonctionnement du moteur

Chaque fois que l'échange d'énergie thermique et d'énergie mécanique est terminé dans le cylindre, Une série de processus continus (entrée-pressage-exécution-décharge) expérimentés.

point mort haut

La position où le piston est le plus éloigné du centre de rotation du vilebrequin

La vitesse du piston est nulle

point mort bas

La position où le piston est le plus proche du centre de rotation du vilebrequin

La vitesse du piston est nulle

Course du piston

La distance S entre les points morts haut et bas

rayon de manivelle

Rayon de giration R du vilebrequin (La distance entre la ligne de tourillon de bielle sur le vilebrequin et la ligne de tourillon principal du vilebrequin)

volume utile du cylindre (déplacement du cylindre)

Le volume balayé par le piston du point mort haut au point mort bas Vs

capacité moteur

La somme des volumes de travail de chaque cylindre d'un moteur multicylindre VL

volume de la chambre de combustion

Lorsque le piston est au point mort haut, le volume Vc entre le haut du piston et la culasse

Volume total du cylindre

Lorsque le piston est au point mort bas, le volume Va entre le haut du piston et la culasse

Ratio de compression

Rapport du volume total du cylindre au volume de la chambre de combustion ε

informations connexes

Les moteurs à essence ont généralement entre 6 et 11 ans, les moteurs diesel entre généralement entre 16 et 22 ans.

Reflète le degré de compression de l'air ou du mélange

Plus le taux de compression est élevé, plus la pression dans le cylindre est élevée et plus la température à la fin de la compression est élevée.

Un moteur avec un taux de compression élevé a une vitesse de combustion plus rapide, une plus grande puissance et une meilleure économie.

Plus le taux de compression est élevé, plus les vibrations lorsque le moteur tourne sont importantes.

Plus le taux de compression est élevé, plus la possibilité de phénomènes anormaux tels que « déflagration » et « inflammation de surface » est grande.

Exigences générales : Comprendre les concepts et les expressions de termes courants tels que le point mort haut du moteur, le point mort bas, la course du piston, le rayon de vilebrequin, le volume utile du cylindre, le volume utile du moteur, le volume de la chambre de combustion, le volume total du cylindre, le taux de compression et le cycle de travail du moteur. .