英国の先進的な機械を密輸し、技術を盗むために経済スパイを送り込み、英国の熟練労働者が技術を国外に持ち出す。

アメリカ、フランス、ベルギー、ドイツはジェニー紡績機を導入し、機械式紡績工場を開設しました。

1787 年、米国は英国から最初の紡績機械を輸入しました。 1790年にアメリカ製の紡績機が稼働し始めました。アメリカ製造業の父、スレーター・マニュファクチャリング社。

1801 年、米国の製材所と燃料工場が蒸気エンジンの使用を開始しました。

1804年、アメリカ人のオリバー・エヴァンスはアメリカ式の蒸気エンジンの開発に成功しました。

フランスだけでも、蒸気エンジンの馬力は 1840 年から 1870 年の 30 年間で 10 倍近く増加しました。

プロイセンの蒸気機関の数は、1826 年の 58 基から 1857 年には 984 基に増加し、ほぼ 16 倍に増加しました。

米国では、西への移動にはそれに合わせた輸送が必要です。

1869年、東海岸と西海岸を結ぶ初の大陸横断鉄道が開通した。

1880 年、米国には 90,000 キロメートルを超える鉄道がありました。第一次世界大戦が始まるまでに、米国の鉄道総延長は 20 万キロメートルを超え、世界の鉄道総延長の 1/3 に相当しました。

1850 年代から 1860 年代にかけて、フランスとドイツも鉄道網の建設を完了しました。

内燃機関は蒸気機関に取って代わり、自動車時代の到来を告げました。

1883年、ドイツのヴィルヘルム・ダイムラーは四輪トラックを製造しました。

ドイツのベンツ、イギリスのバトラー、イタリアのバーナード、ロシアのプクロフとヴォロポフも内燃機関を搭載した自動車を発明しました。

19世紀後半になると農業機械のエンジンとして内燃機関が普及し、農業の機械化が急速に進みました。 （アメリカ人が発明したコンバイン）

1903 年、米国のライト兄弟は世界初の動力付き飛行機を製造し、飛行させました。

1803年、アメリカ人のロバート・フルトンが蒸気船を発明しました。

1861 年から 1865 年にかけて、フランスのピーター マルティンとドイツのヴィルヘルム シーメンスが平炉製鉄法を発明しました。

1857 年にイギリスのベッセマーが酸転炉製鋼法を発明しました。

1878年にイギリスのトーマスがアルカリ転炉製鋼法を発明しました。

大規模製鋼

世界の鉄鋼生産量は、1870年から1879年までの年間平均生産量172万トンから、1910年から1914年には6,503万トンまで増加し、40年間で約37倍に増加した。

1882年にドイツのシーメンス社が直流発電機を発明し、電動機が誕生しました。

1882年にエジソンがアメリカ初の火力発電所を建設し、電気は工業生産や日常生活に広く使われ始めました。

19世紀後半には、人工染料、レーヨン、プラスチック、肥料、医薬品、基礎化学原料が合成されました。

1792 年、ホイットニーは綿実の除去プロセスを機械化した綿繰り機を発明しました。

1832 年から 1834 年にかけて、ウォルター ハンターは世界最古のミシンを開発しました。 1845年に最初期のミシン製造工場が設立され、大量生産が始まりました。

アメリカは製靴機械も発明し、靴製造産業は徐々に機械化されました。

1838年、モールスは電磁電信を発明し、有名なモールス信号を発明しました。

1875 年、アレクサンダー ベルは磁石電話を開発しました。

1895年にイタリアのマルコーニが無線電信装置を発明しました。

テイラーが発明した管理手法は、作業者の労働生産性を最大化することを目的として、各工程に必要な労働時間を正確に計算するものでした。