1960年、中国は独自に開発した初の地対地ミサイル「東風1号」の発射に成功した。

1970年、中国は初の人工地球衛星「東方紅1号」の打ち上げに成功し、世界で独自に人工衛星を開発・打ち上げた5番目の国となった。

2003 年 10 月 15 日、中国は神舟 5 号宇宙船の打ち上げに成功し、楊立偉は宇宙に行った最初の中国人宇宙飛行士となった。

2008 年、神舟 7 号は最初の船外活動ミッションを成功裏に遂行し、Zhai Zhigang は中国初の船外活動を完了しました。

2012年、天宮1号と神舟9号は手動でドッキングされ、劉洋さんは中国初の宇宙飛行士となった。

2016年、天宮2号宇宙実験室は打ち上げに成功し、神舟11号宇宙船との自動および手動ドッキングを成功裡に完了した。

2021年6月17日、中国宇宙ステーションに駐在する聶海生氏、劉博明氏、唐紅波氏からなる有人宇宙船「神舟12号」が打ち上げに成功し、天河コアモジュールとドッキングした。これが宇宙への第一歩となる。中国の有人宇宙プロジェクトのステーションステージ 初の有人ミッション。

2007 年、月探査機嫦娥 1 号の打ち上げに成功し、中国の月探査プロジェクトが始まりました。

2010年、嫦娥2号は打ち上げに成功し、月全体の高解像度画像を取得した。

2013年には探査機嫦娥3号が月面への軟着陸に成功し、月面探査車玉図が巡回点検を実施し、中国はソ連、米国に次いで月面軟着陸を達成した3番目の国となった。 。

2018年、嫦娥4号は月の裏側の南極エイトケン盆地にあるフォン・カルマン衝突クレーターへの着陸に成功し、月の裏側での有人探査機の初の軟着陸と哨戒調査を達成した。 。

2020年、嫦娥5号帰還船が月のサンプルを積んで地球へ帰還することに成功し、中国は月から土壌サンプルを回収した3番目の国となった。

2020年には火星探査機「天文1号」の打ち上げに成功し、翌年には火星のユートピア平原への着陸に成功し、中国初の火星探査ミッションを完了した。

火星探査ミッションを成功裡に完了した後、中国は2021年に小惑星探査ミッション「天文2号」を開始した。地球近傍の小惑星を採取して持ち帰ることを計画しており、我が国の深宇宙探査の領域をさらに拡大する。

同時に、中国は、宇宙の謎を探求し、深度を高めることを目的として、太陽系の端の探査や木星・土星系の探査など、その後の一連の深宇宙探査プロジェクトも計画している。そして宇宙に対する人間の理解の幅広さ。

1. 大型旅客機 C919：2017 年 5 月 5 日、COMAC が開発した初の国産大型旅客機 C919 が初飛行に成功しました。 C919は、国際民間航空規制に従って独自に開発され、独立した知的財産権を持つ中国の短・中距離商用主力航空機であり、中国の世界大型航空機市場への正式参入を示すものである。

2. ARJ21 リージョナル航空機: 2008 年 11 月 28 日、中国が独自に開発した新世代ジェット リージョナル航空機 ARJ21-700 が初飛行を完了しました。 2016年6月28日、ARJ21は正式に営業運転を開始し、国際基準に従って独自に開発され、独立した知的財産権を持つ中国初の新型ターボファン地域航空機となった。

3. 民間航空における北斗衛星航法システムの応用: 2014 年以来、中国は民間航空分野における北斗衛星航法システムの応用を促進し始めました。 2020年末、北斗3号グローバルシステムの中核となるコンステレーションが配備され、民間航空向けに正確で信頼性の高いナビゲーションおよび測位サービスの提供などのサービスを世界中に提供した。

4. エアバス A320 シリーズの最終組立ラインが中国に設置：エアバスは 2008 年に、ヨーロッパ以外では初となる A320 シリーズ航空機の最終組立ラインを中国の天津に設立しました。これは、中国の航空製造産業と世界の先進企業との緊密な協力の重要な現れです。レベル。

5. 新世代航空エンジンの研究開発：近年、中国は航空エンジン分野で重要な進歩を遂げており、揚子江1000Aなどの高性能民間航空エンジンの研究開発と試験が着実に進んでいる。我が国の大型航空機の「心」の問題を解決するために。

1. 天宮宇宙ステーションの建設：中国は天宮1号および天宮2号実験室の独自開発と打ち上げに成功し、その後の主要な宇宙ステーション技術の検証と宇宙飛行士の長期滞在のための強固な基盤を築いた。 2021年、天河コアモジュールは打ち上げに成功し、所定の軌道に入り、中国の天宮宇宙ステーションの包括的な建設段階が正式に開始されたことを示した。

2. 長期滞在技術：中国の宇宙飛行士は天宮宇宙ステーションで複数の長期滞在ミッションを完了し、宇宙飛行士が健康的な生活を送り、軌道上で効率的に作業できるよう、生命維持、環境制御、物質リサイクルなどの主要技術を検証した。 。

3. 宇宙船のランデブーとドッキング技術：中国は自動モードと手動モードの両方で宇宙船のランデブーとドッキング技術を習得することに成功し、有人宇宙船、宇宙研究所、コアモジュール間の複数回の正確なドッキングを達成した。

4. 科学的および技術的実験：宇宙ステーションでは、バイオテクノロジー、物理学、地球科学、材料科学などの分野をカバーする多数の微小重力科学実験および技術実験が実施され、一連の重要な科学研究成果が達成されています。

5. 大型宇宙船の軌道上組立・保守技術：天宮宇宙ステーションはモジュール設計を採用しており、各モジュールは個別に打ち上げられた後に軌道上で組み立てられ、大型で複雑な宇宙船の軌道上組立・保守分野における中国の高度な技術力を示している。宇宙船。

6. オープンな協力：中国の宇宙ステーションは世界中の科学者に開かれており、国際的な航空宇宙協力に対する中国の積極的な姿勢と多大な貢献を反映して、多くの国から科学研究プロジェクトに選ばれている。