マインドマップギャラリー 世界史32~ヨーロッパ人の新航路と初期の植民地化~
スペイン・ポルトガルによる新大陸の発見と背景、その後の植民地化の過程を中心に紹介。特に、彼らは残忍な虐殺と古代アメリカ文明の破壊を実行しました。
2024-01-26 16:19:38 に編集されましたThis template, created with EdrawMind, provides a structured workflow for weekly coordination meetings focused on MEP (Mechanical, Electrical, Plumbing) pipeline layout. It follows a four-stage cycle: starting with Issue Identification (Clash Detection) to detect pipeline conflicts, moving to Meeting Agenda preparation to define discussion topics, then On-site Discussion to review and resolve issues on the construction site, and finally Resolution & Update to document solutions and track progress. This template can be reused to standardize MEP coordination processes, ensuring clear communication, efficient problem-solving, and smooth construction progress.
This template, created with EdrawMind, outlines a quarterly checklist for preparing materials for green building certification. It is divided into four sequential quarters: Q1 focuses on Basic Material Preparation, including collecting project approval documents and compiling self-assessment reports; Q2 covers Technical Data Improvement, such as organizing energy consumption calculation books and preparing green construction proof materials; Q3 involves On-site Inspection Preparation, including organizing construction process materials and verifying certification standards; and Q4 is for Formal Application, which includes completing online reporting and cooperating with expert on-site reviews. This template can be reused to systematically prepare for green building certification, ensuring all requirements are met and the process is efficient.
This template, created with EdrawMind, provides a comprehensive framework for daily monitoring of deep foundation pit construction. It covers six key monitoring areas: Retaining Wall Top Displacement, Settlement of Surrounding Buildings, Groundwater Level, Pit Bottom Heave, Support Axial Force, and Data Summary & Analysis. Each section specifies monitoring points, frequency, and warning values to ensure safety. The template can be reused to standardize monitoring practices, track structural stability, and trigger immediate alarms if warning thresholds are exceeded, thus mitigating risks during foundation pit construction.
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世界史32~ヨーロッパ人の新航路と初期の植民地化~
1. コロンブスが新世界を発見した
1484 年から、コロンブスはポルトガル、スペイン、イギリス、フランスの国王にロビー活動を開始し、インドへの新しい航路を開設するための資金提供を求めましたが、すべて拒否されました。
1492年、スペインがムーア人を追放して国の統一を完了すると、カスティーリャ女王イザベラはコロンブスの航海計画に資金を提供することに同意した。
1492 年 10 月 11 日、コロンブスは新世界を発見しました。彼はインドを発見したと考え、その島を「救い主の島」を意味するサン・サルバドルと名付けた。人々は今でも北米と南米の間にある島々を西インド諸島と呼び、地元住民をインディアンと呼んでいます。
1506 年にイタリア人の航海士にちなんでアメリカと名付けられました。
スペイン
2. ポルトガルはアフリカを迂回してインドへ
1415年、ポルトガル王ヌール1世はヘンリーにジブラルタル海峡を渡り、北アフリカのモロッコのセウタに侵攻するよう命じた。
目的: ①アフリカ南部から金と象牙を入手する。 ②北アフリカのムーア人を攻撃するためにジョン王率いるキリスト教王国と同盟を結んだ。
1418 年、ポルトガル人は大西洋のマデイラ諸島を発見して占領し、西アフリカ海岸の最初の探検拠点となりました。その後、彼らは西アフリカの海岸に沿って南進しました。
1471 年にポルトガル人がガーナの海岸に到着し、金の砂が豊富にあることを発見し、ゴールドコーストと呼ばれるようになりました。
1475 年、ポルトガルの探検家ゴメスは、コートジボワールと呼ばれる金と象牙が豊富な海岸を発見しました。
1482年、ポルトガル艦隊は赤道を越えコンゴ川の河口に到着しました。
1487 年、ポルトガルのディアス号は嵐の岬として知られるアフリカ大陸の嵐の南端を迂回し、後に喜望峰に変わり、インド洋に入りました。
1497 年 11 月、ポルトガルの探検家バスコ ダ ガマは喜望峰を回ってインド洋に入りました。
1498年3月、バスコ・ダ・ガマはモザンビークに到着したが、イスラム教徒の住民の反対を受けた。幸いなことに、彼らは友好的なスルタンに出会い、経験豊富なアラブ人船員を派遣して船を操縦させました。
1498 年 5 月 20 日、インド南部のマラバル海岸にあるカリクト港に到着しました。
1499 年 7 月 10 日、バスコ ダ ガマの艦隊は東方からのスパイス、絹、宝石、象牙などの貴重な製品を積んでポルトガルのリスボンに戻りました。こうして西ヨーロッパからアフリカを周ってインドに至る航路が開かれました。
3. 西ヨーロッパの海路開拓の背景
1) ゴールド
15世紀以降、西ヨーロッパ諸国は徐々に銀本位制から金本位制に移行しました。しかし、ヨーロッパ大陸の金の生産量は比較的少なく、ヨーロッパ人は金の不足をますます感じています。東洋の贅沢品を購入するために、大量のヨーロッパの金が東洋に流れ込み、西洋人の金への憧れと追求をさらに促進しました。
14 世紀の「マルコ ポーロ旅行記」では、インド、中国、日本の富について誇張して説明されています。インドと中国には金と香辛料が溢れていると書かれていますが、日本にはその使い道が分からないほど金があり、屋根は純金でできており、屋内の床は金レンガで覆われています。これらの誘惑により、ヨーロッパ人は命を危険にさらして海を渡り、東洋への新たなルートを模索するようになりました。
2) スパイス
スパイスはヨーロッパでは希少で高価な商品であり、多くの実用的な用途がありました。ヨーロッパでは冬は飼料が不足するため、多くの牛が秋に屠殺され、冬の間は保存のために大量の肉を漬ける必要があります。クローブなどの一部のスパイスには、神経を麻痺させて歯痛を和らげる薬効があります。
3) 新たな貿易ルートを模索する
中世、東から西への3つの交易路は遮断されました。紅海以東の地域はアラブ商人が支配し、地中海地域はイタリアのヴェネツィアとジェノバが独占した。
1 つは中央アジアからカスピ海と黒海に沿って小アジアに至る陸路です。 1つは海路でまずペルシャ湾に向かい、次にメソポタミアとメソポタミアを通って地中海東海岸のシリア地域に至る。 1つは海路で紅海へ、そして陸路でエジプトのアレクサンドリアへ。
15世紀半ばにオスマン・トルコ帝国が出現し、バルカン半島と小アジアを占領した。特に1453年にコンスタンティノープルを占領した後は、東西間の伝統的な交易路を支配し、ヨーロッパの商人に法外な税金を課し、ヨーロッパに輸送される商品の価格を元の価格の8~10倍に引き上げました。これにより、ヨーロッパ諸国は新しい航路の開拓と東方との直接貿易を急ぐようになりました。
4) キリスト教を広める
中世、ポルトガルとスペインはついにイスラム教ムーア人の支配から解放され、西ヨーロッパで最も狂信的なキリスト教国となった。
15世紀、イスラム教を信仰するオスマン帝国の台頭により、イスラム教はますます強力になり、西方キリスト教世界ではキリスト教を広めるという緊急の必要性が刺激されました。
狂信的なキリスト教徒たちは、イスラム世界の外、あるいはキリスト教世界に友好的な他の大陸に、力を合わせてイスラム教徒に対抗できるキリスト教徒がいるかどうかを知りたいと考えている。
5) 科学技術の発展
15 世紀には、ポルトガルとスペインの造船、航行、起草技術が急速に向上し、特に三角帆の使用と中国から輸入された帆の使用により、軽量で安全な新しい多マスト高速帆船を建造することができました。コンパスは海洋航行にとって最も効果的な安全保証を提供します。
4. 地球が丸いという理論を確認する
バスコ・ダ・ガマがインド航路を開いた後、ポルトガルの艦隊は嵐に遭遇し、1500年にアメリカ大陸のブラジルに到着しました。
1521年3月、マゼランはフィリピン諸島に到着し、地元の部族間の戦争に巻き込まれて死亡した。残りの乗組員はフィリピンから逃亡した。 1522年9月にスペインに帰国。
この航海は、地球が丸いという理論を事実で証明しました。
5. 西ヨーロッパ諸国が新たな航路を開拓
1497年、イタリア人のジョン・カポーティはイングランド王ヘンリー7世の支援を受け、北アメリカ海岸へ2回遠征し、南のラブラドール州とメリーランド州へ向かいました。
16 世紀の最初の 20 年間に、フランスのガスパールがニューファンドランド島に到着し、ローレンス川に入りました。イタリア人のジョバンニ・ダ・ヴェラッツァーノがハドソン川の河口に到着。
6. 西ヨーロッパ列強による初期の植民地化
1) 分割線
植民地を争うため、植民地諸国、特にポルトガルとスペインは当初から熾烈な争いを繰り広げた。
1493 年の春、教皇アレクサンデル 6 世はアゾレス諸島の西に境界線を引き、この線より西側の非キリスト教徒の土地と島々はスペインによって探検され占領されましたが、東側の土地と島々はポルトガルによって探検され占領されました。 。
1494年、ポルトガルとスペインはトルデシリア条約を締結した。両国間の紛争は解決された。
その後もスペインはアメリカ大陸に植民地を開拓するため、コロンブスをアメリカ大陸へ3回の航海に送り続けた。ポルトガルはアフリカ沿岸を南下してインド洋に向かい、アジアに植民地を開拓しました。
ブラジルは分割線の東に置かれ、ブラジルは南米唯一のポルトガルの植民地となった。
2) ポルトガルの植民地化
帝国の存続を維持するために、ポルトガルは植民地化し、黒人奴隷を略奪し、売り飛ばし始めました。 15 世紀の最初の 50 年間に、15 万人近くのアフリカ人奴隷が輸入されました。
新しい香辛料貿易ルートを確保するために、ポルトガルは 16 世紀の最初の 10 年間にモザンビークや東アフリカ沿岸の他の場所を占領し、アジアへ航海するための補給基地や軍事拠点として機能しました。 16 世紀、ポルトガル人の入植者はアフリカで 276,000 キログラムの金のほか、大量の象牙や奴隷を略奪しました。
アジアでは、アラブ人とトルコ人の競争に対抗するため、ポルトガルは 1506 年に紅海の玄関口であるソコトラ島を占領しました。
1509年、ポルトガル艦隊はインド近くのディウでアラブ、トルコ、インドの連合艦隊と決戦を行い、連合艦隊をほぼ壊滅させた。
1510年、ポルトガルはインドのマラバル海岸のゴアに副王領を設立し、統治のために総督を派遣した。
1511 年にポルトガルはマラッカを占領し、太平洋とインド洋の喉元を支配しました。それ以来、東西間のスパイスやその他の贅沢品の貿易はポルトガルによって完全に管理されました。
1513年、ポルトガルは中国との貿易を開始しました。 1553年に中国のマカオを占領した。ポルトガル人は日本の九州にも交易所を設立しました。
3) スペインの植民地化
無知な宗教的狂信と貪欲に突き動かされて、入植者たちは凶悪な残虐行為を犯した。彼らは優れた武器に頼って大規模な虐殺を行い、不正な手段を使ってアステカ帝国とインカ帝国を占領し、貴重な文化財をすべて溶かして金塊や銀塊にして国に持ち帰った。
入植者らはまた、すべての貴重なアーカイブを破壊し、アステカとインカの寺院、墓、記念碑を破壊し、インド文明の痕跡を残さず、人類史上最大の大惨事の一つとなった。
7. 新ルートの意義
新しい航路の開設は西ヨーロッパの社会経済に重要な影響を与えました。ヨーロッパの商業の中心地が地中海から大西洋岸に移転したことは、間接的に後の海洋植民地諸国であるオランダとイギリスの台頭を促進し、同時に地中海沿いのイタリアの都市の衰退を引き起こした。
新しい航路の開設はヨーロッパ人の知的視野を広げ、特に地理的知識を増やし、ヨーロッパの科学技術のさらなる発展を刺激しました。
それは世界各地間の相互孤立を打破し、世界各地とさまざまな国籍の間のつながりを強化し、世界貿易の範囲を前例のないほど拡大しました。
ヨーロッパの入植者が大量にアメリカに移住し始めた。多数の黒人アフリカ人がスペインの入植者に捕らえられ、アメリカ大陸のプランテーションや鉱山で重労働をさせられました。
アメリカ大陸の先住民であるインディアンは入植者によって虐殺され、人口は激減した。少なくとも5000万人のインディアンが絶滅した。