(1)基於BIM模型出圖

(2)BIM建模人員即為設計人員

(3)基於BIM模型進行多專業協同設計

(4)BIM與CAD配合完成設計

(5)BIM出圖的表達方式應接近傳統表達方式

(1)BIM涵蓋的專業不確定

(2)BIM覆蓋的設計階段不確定

(3)BIM出圖範圍不確定

(1)以機電專業 Revit檔案為主體,連結其他建築、結構、帷幕牆等模型檔案,全部開啟顯示

(2)各樓層設定管綜專用的建模、出圖視圖。

(3)分樓層進行主管管線的綜合調整,重點決定主管線路由及標高。

(4)豎向管井綜合調整。

(5)樓層內幹管線綜合調整。

(6)設備房內設備及管線佈置。

(7)建築空間淨高校核優化、全專業綜合協調優化。

(8)校審後導出樓層淨高分析圖、管井及主要設備房分析圖。

(1)在初步設計管線綜合的基礎上,優化樓層主管、豎向管井的綜合調整。

(2)樓層支管、末端綜合調整及連接。

(3)結構、建築專業預留預埋BIM開洞協調。

(4)支吊架佈置或預留設置。

(5)校審確定滿足要求後導出管線綜合平剖面圖、預留預埋施工圖。

1)有壓管道讓無壓管道。例如,消防栓、噴淋、給水、壓力廢水、空調冷熱水管道避讓雨水、污水、冷凝水等有坡度的自然重力排水管道。

2)可彎管道讓不可彎曲管道。例如,壓力管避讓發電機或鍋爐的煙道、大尺寸風管,壓力管避讓排水系統通氣管等。

3)小管徑管道讓大管徑管道。例如,消防栓、噴淋、給水、壓力廢水管避讓生活熱水、空調冷熱水、風管主管、高溫煙道等管道。

4)普通水管讓熱力(帶有保溫)管。例如,消防栓、噴淋、給水、壓力廢水管避讓有保溫的空調熱水、生活熱水、蒸氣管路等。

5)分支管道讓主幹管道。連接消防栓、噴淋、空調末端支管避讓消防循環、空調送風、排風、空調冷熱源主管及乾管等。

6)管道交叉盡量在樑板之間的空間解決。

7)單一個管道避讓多個管的管組。

8)在公共區域路過的壓力管道可以佈置到最上層,往左右連接支管、向下有開口 或連接支管的干管佈置到最下層。

9)電纜橋架、母線槽與壓力水管平行佈置時,電纜橋架、母線槽必需佈置到上部, 確保運維期間的安全性。

10)綜合管線佈置最好一層佈置完,盡量不分層佈置;如果兩層布完就不分三層佈置,分層佈置要確保方便施工安裝。

11)公共走道機電管線上下分層排管的區域,必需預留≥400m的空間,保證後期各項系統按工作界面、安裝順序的先後和檢修的需求。

12)管路交叉翻彎應符合各專業要求,多個管路並列為一層需保持管底平齊,方便後續綜合支吊架佈置。

13)管道穿結構梁、結構剪力牆時,一定要滿足結構專業的技術要求。

14)管線綜合調整時,線管、水管不能穿過風管通過,無關的水管不能穿過高低壓配電室。

15)綜合管線的結果要根據規範保證管道之間的間距要求,想盡一切辦法滿足建築淨高要求,綜合提高建築空間使用效益。

1)首先考慮把工程管道敷設在人行道或非機動車道下方。

2)與室內管線綜合要求雷同的是,壓力管避讓重力自流管道,可彎曲管道避讓不易彎曲管道,小管徑管道避讓大管徑管道,臨時管道避讓永久管道。

3)建築室外管網綜合必須符合城市市政道路現況及整體要求。

4)管線綜合調整時要減少在道路交叉口處交叉。

5)工程管道在庭院內建築佈線向外方向平行佈置的次序,應根據工程管線的性質和埋設深度確定,其佈置次序為:電力、弱電、雨水、污水、燃氣、給水等。

6)工程管線交叉敷設時,自地表面向下的排序順序為:電力、弱電、燃氣管道、給水管道、雨水排水管道、污水排水管道。

7)各種工程管道不應在垂直方向上重疊直埋敷設。

1)機電管線避免隨意交又翻彎。

2)同類型線槽、壓力水管分組佈置 管與管之間距保持致,組與組之間間距預留有安裝、維修、支管翻彎的空間。

3)整個專案管線綜合排布前分類型技術要統一,上下左右排列普遍一致。

4)管線綜合排布後整體合理,管線基本呈平直,相互平行。

5)管線密集區域整潔有序。

6)人行通道、車行通道上部空間盡可能高,盡可能不要佈置較大的管道

1）方牆體經由;以預留套管形式或留洞方式通過,管道穿過的地方週邊縫隙採用不燃材料封堵。

2)水管外壁(含保溫)間距約120mm,管外壁(含保溫)與牆間距約200mm，管徑越大,需要的安裝間距越多,詳見《建築給水排水設計手冊》(第二版) 。

3)管線閥門應錯開位置,若需並列安裝,需根據閥門尺寸確定淨距並不宜小於 250mm。如立管設定閥門,也需要考慮閥門安裝及檢修空間。

4)管線盡量少設定彎頭;無關管線不要穿高低壓配電室、開關房、管道井、前室、樓梯、消防控制室。

5)上下多層管路佈置時,層間的間距至少保持150mm,保證支架、法蘭的位置, 有條件可以增大到300mm,能夠滿足DN200以下的水管、150mm厚的風管橫穿通過, 滿足管線綜合調整的靈活性。

包括生活水泵房、消防泵房、空調冷熱源機房、風機房、空調機房、高低壓配電房、設備房防火分區的內走道、屋頂層、避難層/間或避難通道、機電各專業系統轉換層、機電管集中的地方等。

包括地下室汽車道、停車位、物流卸貨區、電梯廳、泛大廳、大廳、大廳、標準層內走道、餐包房、特色餐廳、中小會議室、多功能廳、音樂廳、劇場、室內運動用房、地下室商業區、首層結構降板區、樣品屋、樣品屋等。

1)公共區域或管線較多的部位,盡可能少分層佈置,如果一層能佈置完就不設兩層。

2)優先佈置有坡度的無壓力自然排水管和電氣母線槽。

3)優先佈置較大尺寸的風管、管組。

1)電氣橋架佈置原則。原則上電氣橋架敷設最上方且方便敷設電纜,保持橋架 距梁、距柱、距牆邊的最少間距,強/弱電橋架之間最少距離。

2)水系統壓力管路佈置原則。上下平行於電氣橋架的水管不允許敷設在橋架上方, 一般左右並行或佈置下一層。

3)風管佈置原則。分層設置,風管佈置最下層或與水管左右並排。

1)地下室沉板區域盡量不要集中佈置管道、不要佈置較大尺寸的風管。

2)地下室汽車庫主風管寬高比值盡可能大(規範內),風管厚度最好不要超過0.4~0.5m。

3)地下室汽車庫的風管、電纜橋架、自動噴淋、消防栓主管優先佈置到車位上空貼梁底位置,避開主車道。

4)地下室汽車庫車位上部空間(寬高)不足於佈置全部機電主管時,電纜橋架可分別平行佈置到車道兩側貼梁或靠近​​柱或柱帽,保住車道中部高度最大化。

5)地下室層間汽車坡道避免不相關的主幹管道穿過。

6)地下室車庫消防栓箱、排水立管、廢水管及閥門、汽車充電樁位置等不能影響車位停車。

1)建築屋頂層應避免管道從中間穿越交叉,盡量靠外邊、沿女兒牆佈置管道路由。

2)公共建築物地上樓層公共內走廊,靠近強/弱電管井前、給水排水管井前、空調水管井前、空調機房前、排煙排風井前、避免主風管及較大尺寸的管道靠得太近,影響管井出來的管道連接不流暢。

3)公共建築樓層公共區域機電主管、幹管交叉盡量在梁/板空間、主/次梁空間處理,減少佔用更多的淨高 。

4公共建築商舖區域走道一般較寬(3~45m),機電主管盡可能佈置到公共走廊裡;不相關的管道盡可能不要穿過商舖。

1)建築壓力給水管連接通常是熱熔連接、螺紋絲接、法蘭連接、焊接等,消防水管還有卡箍連接。

2)建築壓力給水管翻彎通常可以採用90°彎頭,上翻或下翻交叉通過沒有作要求,彎頭前後不能直接設置閥門,至少在大於2~4倍的管徑長度外設置閥門和儀表。

3)自然重力排水管連接,通常依選用管材採用插接、膠水連接等。

4)自然重力雨水、污水、通氣管排水立管連接,樓層水平管採用兩個45°彎頭 一段直管進行9°拐彎連接或斜三通連接,不能直接用9彎頭連接。

5)樓層橫接管轉彎或連接,支管應選擇45°斜三通或90°順水三通或設定成兩個45°彎頭 一段直管進行90°拐彎。

6)建築室內雨水、污水立管連接出室外檢查井的橫管,與管井連接時要保持底部平齊,不能完全按設計坡度佈置管道連接管井。

7)室外雨水、污水檢查井之間的連管,管底需佈置到井底;不能完全依設計坡度 佈置管道連接管井。

8)室外雨、污水管管道接市政管井時,需依設計坡度保持上部連接市政排水管井如果保持底部平齊連接市政管井,容易導致管道堵塞。

9)室外雨水口連接集水井時,需依設計坡度佈置管路連接管井,不需要考慮底部平齊連接。

1)圖紙設計有時標識為母線,有時標識成母線槽,兩種說法是同一種事物;母線槽的翻彎方式為90°,建議綜合管線時母線槽盡可能少翻彎。

2)抗震設防烈度為6度以上的建築,母線槽每隔50m需設一個伸縮節;母線槽 穿過抗震縫隙時,在縫隙兩側設置伸縮節。

3)敷設幹線的電纜密閉線槽、電纜托盤、電纜梯架常用翻彎方式有90°斜邊彎頭、兩個45°組合成90°的彎頭、135°彎頭、垂直上下彎頭、 45°上下爬彎。

4)電纜密閉線槽、電纜托盤、電纜梯架常用連接方式有上下跳彎45°接頭、水平三通、水平四通。

5)電纜密閉線槽、電纜托盤、電纜梯架特殊連接方式有上下30°、60°或其他角廢爬彎接頭,爬彎的長度和半徑根據橋架的尺寸大小確定,這種需現場製作,管綜排佈時盡量少用。

6)電纜橋架、母線槽穿普通剪力牆時,可以透過預留直接整體穿過,週邊縫隙釆用防火密封材料封堵 。

7)電纜橋架、母線槽穿人防剪力牆時,必須釆用預埋圓形套管的方法通過,每條電纜或單項母線接套管通過,套管的間距根據管徑大小確定。

8)高壓電容器通過地下室外牆時,必須在混凝土牆上預留防水套管,每條電纜透過套管連接室外電井 。

9)室外電纜溝與其他專業在同一高度交叉時,透過管線綜合調整無法避開的情況下,允許在電纜溝預留橫穿套管。

1)多聯機空調冷媒管連接方式通常是釬焊或擴口連接,冷媒液體管路不得向上形成「9」形,氣體管路不得形成「Ω」形。

2)多聯式空調冷媒管液體支管引出時,必須從乾管底部或側面接出;氣體支管引出時,必須從幹管頂部或側面接出。有兩根以上的支管從乾管引出時,連接部位應錯開,間距不得小於兩倍支管管徑,且不小於200mm。

3)空調冷熱水管道連接方式通常有絲接、法蘭連接、卡箍連接、焊接,具體選擇 是根據材質和管徑大小而定。

4)冷凍水管道、空調末端設備(吊掛式)接口不低於空調支管,支管高於水平主管,水平管道應直線安裝,在現場無法完全滿足直線安裝的情況下,可考慮從末端支管至立管方向,管道下翻,但不能上「凸」和下「凹」安裝。

5)空調冷熱水管翻彎常用彎頭是90°、彎製鋼管的彎曲半徑,熱彎不小於管道外徑的3.5倍,冷彎不小於管徑的4倍;焊接彎頭,不小於管道外徑的1.5倍。

6)風管與空調設備連接均採用附保溫軟管連接,設為負壓側時,長度為100mm 設為正壓側時,長度為150mm。

7)風管連接及選用風管材質有關,普遍風管時一般採用鋼板,連接方式有插接咬口接、法蘭連接,普遍選用法蘭連接;常用管件三通、四通,圓弧形45°、90°彎頭,90°矩形彎頭,大小頭,天圓地方(左接矩形、右接圓形)等。

8)風管翻彎方式有向上乙字形、向下乙字形、向上馬套形、向下馬套形。

1)水泵房,尤其消防水泵房與變配電室、冷凍機房分開。

2)風井與其他風井、水井、電井分開。

3)各風機房、空調機房分開。

4)風機房、空調機房與水井、電井分開

5)風管避開較高結構梁

6)管線避開防火捲簾。

7)減少管線鋪設的層數。

8)留有管路交叉、支管安裝空間。

1)應考慮依施工安裝順序,方便安裝管道、設備、保溫,還有防護、標示、調節操作等空間需求。

2)優化排布管道時,應預留可以方便維修與更換的可能,所需的空間和檢修口位置。

3)強/弱電之間最近間距至少保持0.3m,線槽、梯架、托盤等橋架距牆、柱、樑底至少保持0.15m。

4)同類型橋架上下、左右至少保留0.15m的距離,用於放線和安裝支架的空間; 橋架上下平行佈置過橋彎時,下部線槽蓋板距離上部至少0.2m。

5)壓力管路之間最近距離一般為0.2m,至少保證有0.15m的U形卡箍、閥門或法蘭安裝位置。

6)暖通空調風管、水管與其他管路左/右單邊之間至少保持0.2m,預留保溫、閥門操作、儀表讀數的空間。

7)防排煙豎向風井內的風管週圈距建築牆面控制在50~100mm,預留豎井施工偏差及安裝支架的空間。

8)若垂直風井設有空調風管、空調新風管,設計選用鍍鋅鋼板加保溫的方式時,風管週圈距建築牆面控制在80~120mm,預留豎井施工偏差、安裝支架和保溫的空間。

9)較寬的內走道(3~4.5m) 兩邊都要預留檢修、操控空間,較窄的內走道(2-2.5m) 至少保證一邊檢修空間,最好是靠中間位置附近;檢修空間一般04-06m寬

10)大空間建築或建築內部大廳、劇場、多功能廳等頂棚上空一般均設馬道,需保證馬道人行通暢。

11)上下多層管路佈置時,層間的間距至少保持150mm,保證支架、法蘭的位置,有條件可以增大到300mm,能夠滿足DN200以下的水管、150mm厚的風管橫穿通過,滿足管線綜合調整的靈活性。

1)並行同類型管道可設定共用支架,沒有特殊要求的管道同一標高管底平齊可設共用支架。

2)綜合管線排佈時,從造價高到低方向考慮佈置,造價高的管線力求距離最短、翻彎最少;例如,母線槽、較大的電纜橋架、空調較大的管道等。

3)考慮各專業設備、管線施工順序的先後進行優化排布,減少拆改返工;易損、易壞、較貴重的建材安排到後期安裝。

4)同質化較多的管道(特別支管較多)盡可能平直;反覆翻彎管件增加較多,成品管件遠高於管道的價錢,對造價影響較大;例如,自動噴淋枝幹管、風管支管、電力橋架等。

5)校核模型避免排布和留洞錯漏,盡可能不要因優化模型和導出圖紙的本身問題導致返工和更換建材。

一個合理的建築平面、機電管線佈置,應該是各主機房位於負載區中心,天花板內管線基本均勻滿鋪。 一般以最不利點作為計算管線安裝高度依據。而如果管線佈置合理,一般最不利點由暖通空調管線造成,且此區域其他專業管線較少。那麼只要計算出暖通管線需要多少安裝高度,就可以得出管線安裝高度。 以地下汽車庫為例,其中「無空調水管」為一般住宅工程。 「有空調水管」為較複雜公共建築工程,地下控制水管較多,難以與風管共用一層敷設。 樑板結構: 1)無空調水管 H=上方翻越(50) 風管(400) 噴淋(100)=550mm 2)有空調水管 H=水管(350管徑 100保溫 100支吊架) 風管(400) 下方噴淋(100)=1050mm 無梁樓蓋 1)無空調水管 H=上方法蘭(50) 風管(400) 下方交叉(200) 支吊架(50)=700mm 2)有空調水管 H=水管(350管徑 100保溫 100支吊架) 風管(400) 下方翻越(250)=1200mm

1)依據規格、設計要求或標準圖檢查預留洞口、套管的位置及套管選型是否符合要求,分類型進行技術統一預留預埋。

2)依工程實際情況列出套管、孔洞的形式,水管、橋架、母線等如何穿過混凝土牆、結構樑等。例如,建築內部普通隔間牆、二次砌體採用預留方形或圓形洞口,混凝土牆、結構梁、樓板採用預留洞或普通套管,人防區域採用密閉套管,地下室外牆、水池牆壁採用防水套管等。

3)機電管線穿結構樓板、剪力牆、地下室外牆區域:鋼/柔性防水套管,可與管徑相同設定;密閉套管,可與管徑相同或大1號設定;普通預留孔洞:必須比管徑大2號預留,小管徑的至少預留∅50 。

4)依技術要求,決定留洞或套管尺寸與機電各專業管徑尺寸的關係。例如,圓形密閉套管、防水套管比管道管徑大一個或兩個型號尺寸,DN40以下的管道穿結構梁統一預留DN50的洞口,方形管道穿建築隔牆預留洞口沿管道最外邊50-100mm。

5)多個管道穿建築內隔牆時,建議管道分組或整合不同類型管道集中留洞,減少預留孔洞難度和工作量。

6)多個管道同時穿過某一區域的結構梁、混凝土牆時建議底部平齊,確保綜合支吊架應用的連續性。

7)根據專案營業後業態發展的需求,重要區域增加預留孔洞、預埋套管的數量。

1)機電管道穿結構外牆時應使用防水措施,避免室外地下水、雨水長期從管道邊緣滲入。

2)機電管道穿室內結構梁、剪力牆、樓板,原則上應預留洞口或套管,有條件時, 小管徑管道穿樓板也設預留洞口。

3)穿結構梁預留洞口宜在跨中、梁中13範圍內,洞口上下距離不小於梁高的且距梁兩邊不應小於200mm。

4)混凝土結構牆、梁、樓板洞口小於300mm時,鋼筋不需要剪斷,繞過洞口即可當預留洞口大於300mm時,需依設計要求採取必要的結構補強措施。

5)在剪力牆上穿洞時,一般對於尺寸小於300mmx300mm的洞口,結構專業圖面上不另外表示,但提資時各專業需要表示。

6)對於人防區域頂板、臨空牆上留套管,無論套管大小,均需要結構專業確認, 並在結構圖上表示。

7)設備管道如果需要穿梁,則開洞尺寸必須小於1/3梁高度,且框架梁小於250mm,連梁小於300m。開洞位置位於梁高度的中心。在平面的位置,位於梁跨中的1/3處。穿梁定位需要經過結構專業確認,並同時在結構圖上表示。

8)備專業留洞,需要注意留在剪力牆的中心位置,不要靠近牆邊或轉角處,避免碰到暗柱,

9)柱帽範圍的結構樓板上,不可開洞。

10)框架梁截面高度一般可取計算跨距的1/12~14懸挑樑高度一般可取1/4-1/6跨距,大跨距梁高度一般可取跨距的18~114。管線避免通過較高結構梁, 結構梁預埋套管。