Avantages : divers périphériques d'E/S sont connectés au bus d'E/S via l'interface d'E/S, ce qui facilite l'ajout et la suppression de périphériques.

Inconvénients : Cette structure occupe toujours le CPU lorsque le périphérique d'E/S échange des informations avec la mémoire principale, elle affecte donc également l'efficacité de travail du CPU.

Avantages : Lorsque le périphérique d'E/S échange des informations avec la mémoire principale, cela n'affecte en principe pas le fonctionnement du processeur, et le processeur peut toujours continuer à traiter des opérations qui n'accèdent pas aux périphériques de stockage ou d'E/S. Cela améliore l'efficacité du processeur

Inconvénients : Il n'y a qu'un seul ensemble de bus. Lorsque chaque composant souhaite occuper le bus à un certain moment, des conflits surviennent.

Avantages : Sur la base du bus unique, un bus est ouvert entre le CPU et la mémoire principale, appelé bus de stockage. Ce groupe de bus a une vitesse élevée et est uniquement utilisé pour transmettre des informations entre la mémoire principale et le CPU. ce qui améliore non seulement l'efficacité de la transmission, réduit la charge sur le bus système et conserve la fonctionnalité d'échange d'informations entre les périphériques d'E/S et la mémoire sans passer par le CPU.

Inconvénients : Des conflits peuvent survenir lors de l'échange d'informations

La caractéristique de la structure à double bus est de séparer les dispositifs d'E/S à vitesse inférieure du bus unique pour former une structure dans laquelle le bus de stockage et le bus d'E/S sont séparés et la vitesse de réponse a changé.

Le bus de stockage sous-thème est utilisé pour la transmission entre le processeur et le stockage. Le bus d'E/S est utilisé pour transférer des informations entre le processeur et divers périphériques d'E/S. Le bus DMA est utilisé pour échanger directement des informations entre les périphériques d'E/S à grande vitesse et le stockage. Parmi les trois structures de lignes, un seul bus peut être utilisé à la fois. Le bus de stockage et le bus DNA ne peuvent pas accéder aux composants en même temps. Le bus d'E/S ne peut être utilisé que lorsque le CPU exécute des instructions d'E/S.

Bus de transfert parallèle

bus de transmission série

Bus de transmission 8 bits

Bus de transmission 16 bits

Bus de transfert 32 bits

bus périphérique

Bus de mesure et de contrôle

bus de communication réseau

Bus sur puce

bus système

bus de communication

bus de données

bus d'adresses

bus de commande

①Largeur du bus : fait généralement référence au nombre de bus de données, exprimé en bits, tels que 8 bits, 16 bits, 32 bits, 64 bits (c'est-à-dire 8, 16, 32, 64).

②Bande passante du bus : la bande passante du bus peut être comprise comme le taux de transmission des données du bus, c'est-à-dire le nombre de bits de données transmis sur le bus par unité de temps. Elle est généralement mesurée par le nombre d'octets d'informations transmis par seconde. L'unité disponible est le MBps (mégaoctets par seconde express). Par exemple, si la fréquence de fonctionnement du bus est de 33 MHz et que la largeur du bus est de 32 bits (4B), la bande passante du bus est de 33x(32÷8)=132 MBps.

③Synchronisation d'horloge/asynchrone : le bus sur lequel les données sur le bus fonctionnent de manière synchrone avec l'horloge est appelé bus synchrone, et le bus qui fonctionne de manière asynchrone avec l'horloge est appelé bus asynchrone.

④Multiplexage de bus : deux signaux sont transmis en temps partagé sur une ligne de signal. Par exemple, le bus d'adresses et le bus de données sont généralement des bus physiquement distincts. Le bus d'adresses transmet des codes d'adresse et le bus de données transmet des informations de données. Afin d'améliorer l'utilisation du bus et d'optimiser la conception, le bus d'adresses et le bus de données partagent un ensemble de lignes physiques, et les signaux d'adresse et les signaux de données sont transmis en temps partagé sur cet ensemble de lignes physiques, qui est le multiplexage du bus.

⑤Nombre de lignes de signal : la somme des trois numéros de bus : bus d'adresse, bus de données et bus de contrôle.

⑥Mode de contrôle du bus : y compris le travail en rafale, la configuration automatique, le mode d'arbitrage, le mode logique, le mode de comptage, etc.

⑦Autres indicateurs : tels que la capacité de charge, la tension d'alimentation (que 5 V ou 3,3 V soient utilisés), si la largeur du bus peut être étendue, etc.

Étape d'attribution des candidatures

phase d'adressage

phase de transfert

étape finale

Communication synchrone

Communication asynchrone

communication semi-synchrone

Communication séparée