寫成可行性報告

系統分析

系統設計

系統實施

核心關鍵技術部分領域達到國際先進水平，資訊產業國際競爭力大幅提升，資訊化成為驅動現代化建設的先導力量

建成國際領先的行動通訊網絡，根本改變核心關鍵技術受制於人的局面，實現技術先進、產業發達、應用領先、網路安全堅不可摧的戰略目標，湧現一批具有強大國際競爭力的大型跨國網信企業

資訊化全面支撐富強民主文明和諧的社會主義現代化國家建設，網絡強國地位日益鞏固，在引領全球資訊化發展方面有更大作為

工業互聯網網路體系包括網路互聯、資料互通、識別解析三部分

工業互聯網平台體系包括邊緣層、laaS、PaaS和 SaaS四個層級，相當於工業互聯網的"作業系統"

有四個主要作用

工業互聯網資料有三個特性

工業互聯網安全有三大特點

端系統是汽車的智慧感測器負責採集與獲取車輛的智慧訊息，感知行車狀態與環境；是具有車內通訊、車間通訊、車網通訊的泛在通訊終端；同時還是讓汽車具備IoV尋址與網絡可信賴標示等能力的設備。

管系統解決車與車、車與路、車與網、車與人等的互聯互通，實現車輛自組網及多種異質網路之間的通訊與漫遊，在功能與性能上保障即時性、可服務性與網路泛在性，同時它是公網與專網的統一體

車聯網是一個雲端架構的車輛運行資訊平台，它的生態鏈包含了ITS、物流、客貨運、危特車輛、汽修汽配、汽車租賃、商業車輛管理、汽車製造商、4S店、車管、保險、緊急救援、行動互聯網等，是多源海量資訊的匯聚，因此需要虛擬化、安全認證、即時互動、海量儲存等雲端運算功能，其應用系統也是圍繞車輛的資料匯聚、運算、調度、監控、管理與應用的複合體系

車與雲端平台間的通訊是指車輛透過衛星無線通訊或行動蜂巢等無線通訊技術實現與車聯網服務平台的資訊傳輸，接收平台下達的控制指令，即時共享車輛數據

車與車間的通訊是指車輛與車輛之間實現資訊交流與資訊共享，包括車輛位置、行駛 速度等車輛狀態訊息，可用於判斷道路車流狀況

車與路間的通訊是指借助地面道路固定通訊設施實現車輛與道路間的資訊交流，用於監測道路路面狀況，引導車輛選擇最佳行駛路徑

車與人間的通訊是指使用者可以透過Wi-Fi、藍牙、蜂巢等無線通訊手段與車輛進行資訊溝通，使用戶能透過對應的行動終端設備監控並控制車輛

車內設備間的通訊是指車輛內部各設備間的資訊資料傳輸，用於對設備狀態的即時偵測與運轉控制，建立數位化的車內控制系統

例如自動碰撞通知、被竊車輛跟 蹤、道路救援等

例如資訊娛樂類服務，人們透過內建的行動熱點轉換技術，在車上可購買和下載歌曲、有聲書、地圖等；與商家之間的互聯，未來人們可以透過語音或手勢控制，利用車聯網技術預定餐廳，商超購物等

此類應用首先是車輛系統的更新，車聯網實現之後，人們無須再前往車輛服務中心，便可將車輛自動更新到最新的韌體和軟體

數位產業化是指為產業數位化發展提供數位技術、產品、服務、基礎設施和解決方案，以 及完全依賴數位科技、資料要素的各類經濟活動，包括電子資訊製造業、電信業、軟體、資訊科技、網路產業等。

數位產業化發展重點包括：雲端運算，大數據，物聯網，工業互聯網，區塊鏈，人工智慧，虛擬實境和擴增實境

產業數位化是指在新一代數位科技支撐與引領下，以數據為關鍵要素，以價值釋放為核心， 以數據賦能為主線，產業鏈上下游的全要素數位升級、轉型與再造的過程。

產業數位化作為數位經濟和傳統經濟深度整合發展的重要途徑，是新時代背景下使用數位經濟發展的必由之路和戰略抉擇。 《中華人民共和國國民經濟與社會發展第十四個五年規​​劃和2035年遠景目標綱要》明確提出了推動產業數位化轉型，實施「上雲用數賦智」行動，推動數據賦能全產業鏈協同轉型。

產業數位化具有的典型特徵包括： • 以數位科技變革生產工具； • 以資料資源為關鍵生產要素； • 以數位內容重建產品結構； • 以資訊網路為市場配置紐帶； • 以服務平台為產業生態載體； • 以數位善治為發展機制條件。

數位化治理通常指依托互聯網、大數據、人工智慧等技術與應用，創新社會治理方法與手 段，優化社會治理模式，推動社會治理的科學化、精細化、高效化，協助社會治理現代化。

數位化治理的核心特徵是全社會的資料互通、數位化全面協同與跨部門的流程再造，形成 「用數據說話、用數據決策、用數據管理、用數據創新」的治理機制。

數位化治理的內涵至少包含： • 資料的治理 • 運用資料進行治理 • 對數位融合空間進行治理

價值化的數據是數位經濟發展的關鍵生產要素，加速推動數據價值化進程是發展數位經濟 的本質要求。近年來，資料可儲存、可重複使用、呈現爆發性成長、海量集聚的特點，是實體經濟數位化、網路化、智慧化發展的基礎性策略資源。資料價值化包括但不限於資料收集、資料標準、資料確權、資料標註、資料定價、資料交易、資料流轉、資料保護等。

數據價值化是指以數據資源化為起點，經歷數據資產化、數據資本化階段，實現數據價值 化的經濟過程。上述三個要素構成資料價值化的「三化」框架，即資料資源化、資料資產化、資料資本化。

• 一網：主要包括政務雲、政務網及政務大資料中心等

• 一屏：透過對多個部門的資料進行整合，將城市運作充分反映出來

• 連結：暢通各級指揮體系，為跨部門、跨區域、跨層級聯勤連動、高效處置提供快速響 應能力

• 創新：以管理需求帶動智慧建設，以資訊流、資料流推動業務流程全面優化與管理 創新

• 資料治理：圍繞資料這個新的生產要素進行能力構建，包括資料責權管控、全生命週 期管理及其開發利用等

• 數位攣生：圍繞現實世界與資訊世界的互動融合進行能力構建，包括社會攣生、城市季 生和設備攣生等，將推動城市空間擺脫物理約束，進入數位空間。

• 邊際決策：基於決策演算法和資訊應用等進行能力構建，強化執行端的決策能力，從而達 到快速反應、高效決策的效果，滿足社會發展的敏捷需求

• 多元融合：強調社會關係和社會活動的動態及其融合的高效率等，實現服務可編排和 快速集成，從而滿足各項社會發展的創新需求。

• 態勢感知：圍繞社會狀態的本質反映及模擬預測等進行能力構建，洞察可變因素與不 可見因素對社會發展的影響，進而提升生活品質。

應圍繞智慧城市的發展策劃，明確相關職責分工及工作機制等，初步進行資料蒐集與應用，確保相關活動有秩序地進行

應明確智慧城市發展策略、原則、目標和實施計畫等，推動城市基礎設施智慧化改造，多領域實現資訊系統單項應用，對智慧城市全生命週期實施管理

應管控智慧城市各項發展目標，實施多業務、多層級、跨領域應用系統的集成，持續推動資訊資源的共享與交換，推動惠民服務、城市治理、生態宜居、產業發展等的融合創新，實現跨領域的協同改進

應聚焦智慧城市與城市經濟社會發展深度融合，以數據與知識模式實施城市經濟、社會精準化治理，推動資料要素的價值挖掘與開發利用，推動城市競爭力持續提升

應建構智慧城市敏捷發展能力，實現城市物理空間、社會空間、資訊空間的融合演進與共生共治，引領城市集群治理連動，形成高品質發展共同體

①透過物件數位化實現各類別物件的數位化表達

②透過攣生虛擬化完成物理物件到資訊空間的映射

③透過架構視覺化實現業務知識模型與經驗沉澱的複用與創新

④透過計算智能化實現多元條件下的調度與決策