Galerie de cartes mentales Chapitre 4 Carte mentale des composants de commande hydraulique
Il s'agit d'une carte mentale sur les composants de commande hydraulique du chapitre 4, y compris les vannes de commande directionnelles, les vannes de régulation de pression, les vannes de régulation de débit, etc. J'espère que ça t'aide
Modifié à 2023-11-03 20:36:40Cent ans de solitude est le chef-d'œuvre de Gabriel Garcia Marquez. La lecture de ce livre commence par l'analyse des relations entre les personnages, qui se concentre sur la famille Buendía et raconte l'histoire de la prospérité et du déclin de la famille, de ses relations internes et de ses luttes politiques, de son métissage et de sa renaissance au cours d'une centaine d'années.
Cent ans de solitude est le chef-d'œuvre de Gabriel Garcia Marquez. La lecture de ce livre commence par l'analyse des relations entre les personnages, qui se concentre sur la famille Buendía et raconte l'histoire de la prospérité et du déclin de la famille, de ses relations internes et de ses luttes politiques, de son métissage et de sa renaissance au cours d'une centaine d'années.
La gestion de projet est le processus qui consiste à appliquer des connaissances, des compétences, des outils et des méthodologies spécialisés aux activités du projet afin que celui-ci puisse atteindre ou dépasser les exigences et les attentes fixées dans le cadre de ressources limitées. Ce diagramme fournit une vue d'ensemble des 8 composantes du processus de gestion de projet et peut être utilisé comme modèle générique.
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Composants de commande hydraulique
Valve de commande directionnelle
Valve unidirectionnelle : contrôle le débit d'huile unidirectionnel
Vanne unidirectionnelle ordinaire
L'huile entre par l'extrémité gauche et l'huile sous pression agit sur l'extrémité gauche du noyau de valve. Elle surmonte la force du ressort à l'extrémité droite pour déplacer le noyau de valve vers la droite. L'orifice de valve s'ouvre et l'huile s'écoule par la droite. Si l'huile pénètre par l'extrémité droite, l'huile sous pression et le ressort agissent dans la même direction, en appuyant fermement sur le noyau de la valve sur le trou du siège de la valve, l'orifice de la valve est fermé et l'huile est bloquée et ne peut pas passer.
La perte de pression est faible lorsque le flux de liquide direct passe et les performances d'étanchéité sont bonnes lorsque le flux inverse est coupé.
Vanne unidirectionnelle à commande hydraulique : elle a la fonction d'une vanne unidirectionnelle ordinaire et peut s'écouler dans une direction dans des conditions contrôlées.
Vanne directionnelle : utilise le mouvement relatif du noyau de vanne par rapport au corps de vanne pour connecter le circuit d'huile, couper ou changer le sens du flux d'huile, réalisant ainsi le démarrage, l'arrêt ou le changement de sens de mouvement de l'actionneur hydraulique et de son entraînement. mécanisme.
Vanne d'inversion à tiroir
Vanne d'inversion manuelle : la poignée de commande contrôle directement le mouvement du noyau de la vanne pour réaliser la commutation du circuit d'huile. La précision et la douceur de l'inversion ne sont pas élevées. Elle est souvent utilisée dans les situations où l'inversion est peu fréquente et où l'automatisation n'est pas requise.
Vanne d'inversion motorisée : également connue sous le nom de vanne de course, elle utilise une butée ou une came installée sur l'établi pour forcer le noyau de la vanne à se déplacer afin de contrôler la direction du débit de liquide. Elle a une précision d'inversion élevée et un faible impact, et convient aux systèmes. avec une grande vitesse et inertie.
Vanne d'inversion électromagnétique : elle utilise l'électro-aimant pour alimenter, relâcher et pousser directement le noyau de la vanne afin de contrôler la direction du débit de liquide. La poussée est limitée et convient aux systèmes à petit débit.
Vanne d'inversion hydraulique : utilise l'huile sous pression dans le circuit d'huile de commande pour modifier la position du noyau de la vanne. Elle a une force motrice importante et convient aux systèmes avec des débits importants.
Vanne d'inversion électrohydraulique : elle est composée d'une vanne d'inversion électromagnétique et d'une vanne d'inversion hydraulique. La vanne d'inversion électromagnétique change la direction de la vanne hydraulique pour contrôler le circuit d'huile et est appelée vanne pilote pour réaliser l'inversion ; du circuit d'huile principal, appelé vanne principale ; elle combine les avantages des électrovannes et des vannes hydrauliques, avec un contrôle facile et un débit important.
Vanne directionnelle à valve rotative
Vanne de régulation de pression
Valve hydraulique qui contrôle le niveau de pression d'huile
soupape de décharge
Soupape de sûreté à action directe : s'appuie sur l'huile sous pression dans le système pour agir directement sur le noyau de la vanne afin d'équilibrer la force du ressort afin de contrôler l'action d'ouverture et de fermeture du noyau de la vanne.
Ignorez la force hydraulique, le poids propre du noyau de valve et la friction.
Soupape de sûreté pilotée : elle se compose d'une soupape pilote et d'une soupape principale. La soupape pilote est en fait une soupape de sûreté à action directe à petit débit avec un noyau de soupape à clapet.
application
Vanne de régulation de pression : connectée à la sortie de la pompe pour assurer une pression constante du système
Soupape de sécurité : By-passée en sortie de pompe, elle sert à limiter la pression maximale du système et à protéger le système.
Soupape de déchargement : lorsque la boucle de la télécommande est connectée au réservoir de carburant via la vanne d'inversion électromagnétique bidirectionnelle à deux positions, elle décharge la pompe lorsque l'actionneur ne fonctionne pas.
Soupape de contre-pression : La soupape de décharge est reliée à la sortie de l'actionneur pour assurer le mouvement fluide du système.
Réducteur de pression : utilise le débit de liquide pour générer une perte de pression à travers l'espace, de sorte que la pression de sortie soit inférieure à la pression d'entrée.
Réducteur de pression à valeur fixe
Réducteur de pression à action directe
Réducteur de pression piloté : la vanne pilote régule la pression et la vanne principale réduit et stabilise la pression ; lorsque la pression réglée de la vanne pilote est supérieure à la pression d'entrée du réducteur de pression, le réducteur de pression ne fonctionne pas.
Réducteur de pression à différence fixe : une fois la force du ressort ajustée, la différence de pression reste constante, de sorte que la différence de pression d'entrée et de sortie reste à une valeur constante. Elle est utilisée pour les vannes de régulation de vitesse.
Vanne de séquence : contrôle la séquence d'actions de chaque actionneur du système hydraulique
Vanne de séquence de contrôle interne à action directe : Le contrôle interne fait référence à l'utilisation de la pression d'entrée d'huile de la vanne pour contrôler l'ouverture et la fermeture du noyau de la vanne.
Vanne de séquence à commande externe à action directe
Vanne de séquence pilotée
Application : En tant que soupape de contre-pression : connectée en série sur le chemin de retour d'huile de l'actionneur, de sorte que l'huile de retour ait une certaine pression pour assurer un mouvement fluide de l'actionneur.
Relais de pression : un élément de commande électrohydraulique qui convertit le signal de pression d'huile en signal électrique. La pression lorsque le signal est envoyé est appelée pression d'ouverture, et la pression lorsque le signal électrique est coupé est appelée pression de fermeture. L'ouverture du relais de pression peut être réglée en ajustant la pression de la vis.
vanne de régulation de débit
Le réglage du débit est obtenu en modifiant la taille de l'orifice de la vanne pour modifier la résistance du liquide.
la soupape d'étranglement
orifice
Trous à parois fines : meilleures performances
trous allongés
Trous à parois épaisses
Structure des orifices
Type de vanne à pointeau
Type de rainure triangulaire axiale (circonférentielle)
Type de fente circonférentielle (axiale)
Rigidité : la capacité à résister aux interférences liées aux changements de charge et à maintenir un débit stable
Caractéristiques et applications : En raison de la mauvaise rigidité des papillons ordinaires, le débit de travail qui le traverse est affecté par les changements de la charge de travail (c'est-à-dire la pression de sortie) dans certaines conditions d'ouverture du papillon et ne peut pas maintenir la stabilité de la vitesse de déplacement du actionneur, il ne convient donc qu'aux occasions de travail où les changements de charge ne sont pas importants et les exigences de stabilité de vitesse ne sont pas élevées
Compensation de pression : prendre des mesures pour que la différence de pression avant et après le papillon des gaz reste inchangée lorsque la charge change. L'une consiste à connecter le réducteur de pression à différence fixe et le papillon des gaz en série pour former une vanne de régulation de vitesse ; Connectez la soupape de surpression stabilisatrice de pression. Connectée en parallèle avec le papillon des gaz pour former un étranglement de trop-plein.
Vanne de régulation de vitesse : un réducteur de pression à différence fixe et un papillon des gaz connectés en série
Caractéristiques statiques : la différence de pression de service minimale doit être maintenue au-dessus de 0,4 à 0,5 MPa.
Application : changements de charge, systèmes de contrôle de vitesse avec des exigences élevées en matière de stabilité de mouvement
Papillon des gaz de décharge : papillon des gaz à compensation de pression, qui est un système à tension variable. Il présente les avantages d'une faible perte de puissance, d'une faible génération de chaleur, d'un rendement élevé et convient aux systèmes d'étranglement et de régulation de vitesse avec des exigences élevées en matière de mouvement fluide et de puissance élevée. .
Vanne de régulation de vitesse à compensation de température