Quando o óleo entra pela extremidade esquerda, o óleo sob pressão atua na extremidade esquerda do núcleo da válvula, superando a força da mola na extremidade direita para mover o núcleo da válvula para a direita. A porta da válvula se abre e o óleo flui para fora da extremidade direita. ; se o óleo entrar pela extremidade direita, o óleo pressurizado e a mola atuam na mesma direção, pressionando firmemente o núcleo da válvula no orifício da sede da válvula, a porta da válvula está fechada e o óleo está bloqueado e não pode passar.

A perda de pressão é pequena quando o fluxo de líquido direto passa e o desempenho de vedação é bom quando o fluxo reverso é interrompido.

Válvula de reversão manual: A alavanca de controle controla diretamente o movimento do núcleo da válvula para realizar a comutação do circuito de óleo. A precisão e suavidade da reversão não são altas. É frequentemente usada em situações onde a reversão é pouco frequente e a automação não é necessária.

Válvula de reversão motorizada: também conhecida como válvula de curso, utiliza um batente ou came instalado na bancada para forçar o núcleo da válvula a se mover para controlar a direção do fluxo de líquido. Possui alta precisão de reversão e pequeno impacto, sendo adequada para sistemas. com grande velocidade e inércia.

Válvula de reversão eletromagnética: Ela usa o eletroímã para energizar e liberar e empurrar diretamente o núcleo da válvula para controlar a direção do fluxo de líquido. O empuxo é limitado e é adequado para sistemas de fluxo pequeno.

Válvula de reversão hidráulica: utiliza o óleo de pressão no circuito de óleo de controle para alterar a posição do núcleo da válvula. Possui grande força motriz e é adequada para sistemas com grandes vazões.

Válvula reversora eletro-hidráulica: É composta por uma válvula reversora eletromagnética e uma válvula reversora hidráulica. A válvula reversora eletromagnética muda a direção da válvula hidráulica para controlar o circuito de óleo e é chamada de válvula piloto hidráulica. do circuito principal de óleo, denominado válvula principal, combina as vantagens das válvulas solenóides e das válvulas hidráulicas, com fácil controle e grande vazão.

Válvula de alívio de ação direta: depende do óleo pressurizado no sistema para atuar diretamente no núcleo da válvula para se equilibrar com a força da mola para controlar a ação de abertura e fechamento do núcleo da válvula.

Válvula de alívio operada por piloto: Consiste em uma válvula piloto e uma válvula principal. A válvula piloto é na verdade uma válvula de alívio de ação direta de pequeno fluxo com um núcleo de válvula de gatilho.

aplicativo

Válvula redutora de pressão de valor fixo

Válvula redutora de pressão diferencial fixa: Após o ajuste da força da mola, a diferença de pressão permanece constante, de modo que a diferença de pressão de entrada e saída permanece em um valor constante.

Válvula de sequência de controle interno de ação direta: O controle interno refere-se ao uso da pressão de entrada de óleo da válvula para controlar a abertura e o fechamento do núcleo da válvula.

Válvula de sequência de ação direta controlada externamente

Válvula de sequência operada por piloto

Aplicação: Como válvula de contrapressão: conectada em série no caminho de retorno do óleo do atuador, de forma que o óleo de retorno tenha uma certa pressão para garantir o movimento suave do atuador.

orifício

Estrutura do orifício

Rigidez: a capacidade de resistir à interferência de mudanças de carga e manter o fluxo estável

Características e aplicações: Devido à baixa rigidez das válvulas borboleta comuns, o fluxo de trabalho através delas é afetado por mudanças na carga de trabalho (ou seja, pressão de saída) sob certas condições de abertura do acelerador e não pode manter a estabilidade da velocidade de movimento do atuador, por isso é adequado apenas para ocasiões de trabalho onde as mudanças de carga não são grandes e os requisitos de estabilidade de velocidade não são altos

Compensação de pressão: Tomar medidas para fazer com que a diferença de pressão antes e depois da válvula borboleta permaneça inalterada quando a carga muda. Uma é conectar a válvula redutora de pressão de diferença fixa e a válvula borboleta em série para formar uma válvula de controle de velocidade; conecte a válvula de alívio de estabilização de pressão Conectada em paralelo com a válvula borboleta para formar estrangulamento de transbordamento

Características estáticas: A diferença mínima de pressão de trabalho deve ser mantida acima de 0,4-0,5 MPa

Aplicação: Mudanças de carga, sistemas de controle de velocidade com altos requisitos de estabilidade de movimento