Fabrication d'aéronefs (avions à voilure fixe, hélicoptères, drones, etc.) : les avions à voilure fixe ont les caractéristiques d'une vitesse de vol rapide et d'une longue portée, et sont adaptés aux tâches de transport et d'exploitation à basse altitude sur de moyennes et longues distances ; capacités de décollage et d'atterrissage verticaux et conviennent à une utilisation dans les villes ou présentent des avantages uniques dans les opérations aériennes dans des zones au terrain complexe. La technologie des drones s'est développée rapidement et est largement utilisée dans des domaines tels que l'arpentage et la cartographie, les inspections et la distribution logistique ; . Différents types de fabrication d'avions répondent à diverses exigences de vol à basse altitude, et leurs processus de fabrication impliquent la conception aérodynamique, la fabrication structurelle, l'intégration de systèmes et d'autres aspects.

Fourniture de pièces (moteurs, ailes, systèmes avioniques, etc.) : en tant que composant essentiel de l'avion, le moteur affecte directement les performances de vol, y compris les moteurs à pistons, les turbopropulseurs, les turbomoteurs, etc., qui conviennent à différents types et objectifs. .avion. La conception et la fabrication des ailes sont liées à la stabilité et à l'efficacité du vol et doivent être optimisées en fonction de l'objectif et des caractéristiques de vol de l'avion. Le système avionique comprend les systèmes de commandes de vol, les systèmes de navigation, les systèmes de communication, etc. Il est la clé pour assurer le vol en toute sécurité des avions et réaliser diverses fonctions de vol. Il a un contenu technique élevé et évolue constamment dans le sens de l'intelligence et de l'intégration.

Matières premières (matériaux métalliques, matériaux composites) : Les matériaux métalliques tels que les alliages d'aluminium et les alliages de titane sont largement utilisés dans les structures aéronautiques en raison de leurs excellentes propriétés telles qu'une résistance élevée et une faible densité. Les matériaux composites occupent progressivement une place importante dans les ailes, les fuselages et autres pièces des avions en raison de leur légèreté, de leur haute résistance et de leur bonne résistance à la corrosion. La R&D et la production de matières premières sont cruciales pour améliorer les performances et la qualité des avions et impliquent l’innovation technologique dans de nombreux domaines tels que la science des matériaux et la technologie de transformation.

Opérations aériennes à basse altitude (transport commercial, visites touristiques, formation au pilotage, etc.) : Le transport commercial comprend les services de transport de passagers à basse altitude et le transport logistique entre les villes, offrant des méthodes de transport plus rapides et plus flexibles pour les passagers et le fret. Les vols touristiques permettent aux touristes de profiter des magnifiques paysages depuis les airs et d'améliorer leur expérience touristique en concevant des itinéraires touristiques aériens uniques. La formation au pilotage forme des pilotes professionnels et du personnel technique associé pour l'économie de basse altitude, y compris la formation aux licences de pilote privé, la formation aux licences de pilote professionnel, etc., afin de répondre à la demande croissante de talents volants.

Services de soutien à basse altitude (gestion de l'espace aérien, communication et navigation, services météorologiques) : la gestion de l'espace aérien est la clé pour garantir des vols sûrs et ordonnés à basse altitude, impliquant la planification de l'espace aérien, l'approbation des vols, le contrôle du trafic aérien, etc., grâce à une allocation raisonnable de ressources de l'espace aérien et coordination des activités aériennes, éviter les conflits aériens. Les services de communication et de navigation garantissent que les avions peuvent obtenir avec précision des informations de position et maintenir une communication stable avec le centre de contrôle au sol pendant le vol, garantissant ainsi la sécurité du vol. Les services météorologiques fournissent des informations météorologiques en temps réel pour les vols à basse altitude, notamment la direction et la vitesse du vent, la hauteur des nuages, les précipitations, etc., aidant ainsi les pilotes à planifier les itinéraires de vol à l'avance et à éviter les risques causés par des conditions météorologiques extrêmes.

Marché d'application (distribution logistique, secours d'urgence, opérations agricoles et forestières, etc.) : En termes de distribution logistique, la logistique à basse altitude utilise les capacités de transport rapide des avions pour réaliser une distribution rapide des marchandises au sein des villes ou entre régions, notamment dans le temps. -aliments frais sensibles, fournitures d'urgence, etc. Les articles présentant des exigences élevées présentent des avantages évidents. Dans le domaine du sauvetage d'urgence, les vols à basse altitude peuvent atteindre rapidement les zones sinistrées ou les scènes d'accident avec un transport peu pratique, effectuer des tâches telles que le transfert d'urgence médicale et la livraison de matériel de sauvetage, et améliorer l'efficacité du sauvetage. Dans les opérations agricoles et forestières, les avions peuvent être utilisés pour la pulvérisation de pesticides, la surveillance des incendies de forêt, les semis de cultures, etc. Ils couvrent une vaste zone et sont très efficaces, contribuant ainsi à améliorer le niveau de production agricole et la protection des forêts.

Services après-vente (maintenance, mises à niveau et modifications) : les services de maintenance jouent un rôle important pour garantir le fonctionnement continu et sûr des avions, y compris les inspections régulières, le diagnostic des pannes, le remplacement des pièces, etc. Les équipes de maintenance professionnelles et les installations de maintenance peuvent détecter et résoudre rapidement les problèmes qui surviennent lors de l'utilisation de l'avion et prolonger la durée de vie de l'avion. La mise à niveau et la transformation améliorent et optimisent les performances et l'équipement de l'avion en fonction du développement technologique et de la demande du marché, telles que l'amélioration de la précision du système de commande de vol et l'ajout de nouveaux capteurs pour améliorer la compétitivité de l'avion et s'adapter à de nouveaux scénarios d'application.

Livraison express intra-urbaine : Avec le développement fulgurant du secteur du commerce électronique, le volume de la livraison express intra-urbaine a considérablement augmenté et la congestion du trafic terrestre a sérieusement affecté l'efficacité de la distribution. La distribution logistique à basse altitude utilise des drones ou de petits avions pour éviter les goulots d'étranglement du transport terrestre et assurer une livraison rapide et précise des colis. Par exemple, dans les zones commerciales ou les zones résidentielles à forte densité de certaines grandes villes, des points de décollage et d'atterrissage spéciaux peuvent être mis en place pour transporter les livraisons express directement du centre logistique à proximité de la destination, réduisant ainsi considérablement les délais de livraison et améliorant la satisfaction du client. .

Transport de matériaux dans les zones reculées : dans les zones où les transports sont peu pratiques, telles que les zones montagneuses et les îles isolées, le transport terrestre traditionnel est coûteux et inefficace. Le transport à basse altitude peut surmonter les barrières géographiques et livrer dans ces zones des fournitures importantes telles que des produits de première nécessité, des fournitures médicales et des matériaux de construction en temps opportun. Par exemple, dans certains villages de montagne, le transport par hélicoptère ou par petit avion peut assurer les besoins vitaux de base des résidents locaux et promouvoir le développement régional.

Développement d'itinéraires aériens : Chaque région peut développer des itinéraires aériens basés sur ses propres paysages naturels et culturels. Par exemple, dans les villes côtières, vous pouvez concevoir des itinéraires de vol le long du littoral, permettant aux touristes de profiter de belles vues sur la mer, des plages et des paysages urbains ; dans les zones montagneuses, vous pouvez survoler des sommets célèbres, des canyons et d'autres merveilles naturelles, offrant ainsi aux touristes un spectacle choquant. expérience visuelle. Dans le même temps, les itinéraires touristiques aériens peuvent également être combinés avec des attractions touristiques terrestres pour former un produit touristique complet.

Expérience de vol à basse altitude dans les attractions phares : des projets d'expérience de vol à basse altitude sont proposés pour certaines attractions représentatives, telles que les sites du patrimoine culturel mondial, les grands parcs à thème, etc. Les touristes peuvent prendre de petits avions pour survoler les sites pittoresques et découvrir de près le charme des sites pittoresques. Cette expérience unique peut attirer plus de touristes et renforcer l’attrait et la popularité de l’attraction.

Transport médical d’urgence : dans les situations médicales d’urgence, telles que les accidents de voiture et les catastrophes naturelles, le temps presse. Un vol à basse altitude peut transporter rapidement des patients gravement blessés du lieu de l'accident vers les hôpitaux voisins pour y être soignés. Les hélicoptères de sauvetage équipés d'équipements médicaux professionnels peuvent parcourir de longues distances en peu de temps, permettant ainsi de gagner un temps de sauvetage précieux pour les patients et d'améliorer le taux de réussite des premiers secours.

Livraison de fournitures de secours sur les sites sinistrés : après des catastrophes naturelles telles que des tremblements de terre et des inondations, les transports terrestres sont souvent gravement endommagés, ce qui rend difficile la livraison rapide de fournitures de secours. La livraison à basse altitude peut utiliser des hélicoptères ou des avions à voilure fixe pour livrer avec précision de la nourriture, des tentes, des médicaments et d'autres fournitures de secours dans les zones sinistrées, garantissant ainsi les besoins vitaux de base des personnes touchées et contribuant aux travaux de sauvetage.

Pulvérisation de pesticides : la pulvérisation manuelle traditionnelle de pesticides est inefficace et demande beaucoup de main d'œuvre. Cependant, l'utilisation d'avions volant à basse altitude pour la pulvérisation de pesticides peut réaliser l'opération rapidement et sur une vaste zone. Grâce à des systèmes de contrôle de vol précis et à des équipements de pulvérisation, il est possible de garantir que les pesticides couvrent uniformément les cultures, améliorent les effets de lutte contre les ravageurs et les maladies, tout en réduisant la pollution des pesticides sur l'environnement et les dommages causés aux opérateurs.

Surveillance des incendies de forêt : les incendies de forêt sont soudains et se propagent rapidement. Une détection rapide des incendies est cruciale pour contrôler les incendies. Les avions équipés d'équipements de surveillance tels que des caméras thermiques peuvent patrouiller et surveiller de vastes zones de forêt à basse altitude, découvrir rapidement et précisément l'emplacement des sources d'incendie et la direction de la propagation du feu, et fournir aux services d'incendie des renseignements précis et opportuns pour organiser rapidement opérations de lutte contre les incendies.

Surveillance du trafic : les avions volant à basse altitude peuvent transporter des caméras haute définition et des équipements de surveillance du trafic pour surveiller les conditions de circulation urbaine en temps réel. En obtenant des informations telles que le volume du trafic routier, la vitesse des véhicules et les embouteillages, les services de gestion du trafic peuvent formuler avec plus de précision des plans de détournement du trafic, optimiser le réglage des feux de circulation et améliorer l'efficacité du fonctionnement du trafic urbain.

Levés aériens et cartographie pour la planification urbaine : dans le processus de planification urbaine, des informations précises sur le terrain, le relief et l'utilisation des terres sont nécessaires. L'arpentage et la cartographie aériens à basse altitude utilisent des équipements d'arpentage et de cartographie avancés pour obtenir rapidement des images et des données à haute résolution, fournissant des informations de base détaillées et précises pour la planification urbaine, la construction et la gestion des terres, et aidant à aménager rationnellement les zones fonctionnelles urbaines et à planifier les réseaux de transport. , etc.

Améliorer la sécurité et la fiabilité des avions : développer des systèmes de commandes de vol plus avancés, tels qu'une conception redondante, un diagnostic de pannes et une technologie de réparation automatique, pour réduire le risque de panne pendant le vol. Dans le même temps, la conception structurelle de l'avion et l'application des matériaux seront améliorées pour améliorer son adaptabilité aux conditions météorologiques extrêmes, aux terrains complexes et à d'autres conditions afin d'assurer la sécurité des vols. Renforcez la recherche sur la fiabilité des composants clés tels que les moteurs, prolongez leur durée de vie et leurs intervalles de maintenance, et réduisez les accidents de vol causés par des pannes d'équipement.

Développer une technologie de vol intelligente : utilisez l’intelligence artificielle, le big data et d’autres technologies pour réaliser un vol intelligent. Par exemple, le développement de fonctions de pilote automatique permet aux avions de voler automatiquement selon des itinéraires et des conditions prédéfinis, améliorant ainsi la précision et la stabilité du vol. Grâce à l'analyse des données, une surveillance en temps réel et une prévision de l'état du vol peuvent être réalisées, les problèmes potentiels peuvent être découverts à l'avance et des mesures peuvent être prises. La technologie de vol intelligente peut également optimiser la planification des trajectoires de vol et ajuster automatiquement les itinéraires de vol en fonction des conditions météorologiques, des restrictions de l'espace aérien et d'autres facteurs pour améliorer l'efficacité des vols.

Formation des pilotes : Établir un système complet de formation des pilotes, comprenant un enseignement théorique du vol, une formation au vol simulé et une formation aux opérations de vol réelles. En termes d'enseignement de la théorie du vol, il couvre les connaissances aéronautiques, les principes de vol, la météorologie, la navigation et d'autres sujets. La formation en vol simulé utilise des simulateurs de vol avancés pour permettre aux étudiants de se familiariser avec les opérations aériennes et de faire face à divers scénarios de vol dans un environnement virtuel. La formation réelle aux opérations aériennes comprend des exercices de vol dans un espace aérien désigné sous la direction d'instructeurs professionnels pour améliorer progressivement les compétences de vol et former des pilotes possédant de solides connaissances professionnelles et de superbes compétences de vol.

Formation de talents techniques et opérationnels professionnels : Le développement de l'économie à basse altitude nécessite également un grand nombre de talents techniques et opérationnels professionnels, tels que des ingénieurs de maintenance aéronautique, des gestionnaires de l'espace aérien, des régulateurs de vol, etc. Pour les ingénieurs de maintenance, ils doivent être formés pour maîtriser la technologie de maintenance des aéronefs, les capacités de diagnostic des pannes et de réparation ; les gestionnaires de l'espace aérien doivent être familiarisés avec les connaissances et les politiques pertinentes telles que la planification de l'espace aérien et le contrôle des vols. assurer la capacité de vols sûrs et ordonnés. Grâce à divers canaux tels que la formation professionnelle dans les collèges et universités et la formation professionnelle, nous cultiverons divers types de talents professionnels pour l'économie de basse altitude.

Construction générale d'aéroports : les aéroports généraux constituent une infrastructure importante pour le développement économique à basse altitude, notamment la construction de pistes d'aéroport, d'aires de trafic, de terminaux, d'installations de navigation, etc. Selon les besoins et les conditions des différentes régions, des aéroports généraux de différentes tailles et niveaux sont planifiés et construits. Autour des villes, de petits aéroports généraux peuvent être construits pour répondre aux besoins de transport urbain à basse altitude, au tourisme et autres ; dans les zones reculées, de simples pistes ou des sites de décollage et d'atterrissage d'hélicoptères peuvent être construits pour assurer le transport de matériel et les fonctions de secours d'urgence. Dans le même temps, il convient de prêter attention à la construction d'installations de soutien dans les aéroports généraux, telles que des installations de ravitaillement en carburant, des ateliers de maintenance, etc., pour assurer le fonctionnement normal des avions.

Planification des points de décollage et d'atterrissage temporaires : outre les aéroports généraux, les points de décollage et d'atterrissage temporaires doivent également être planifiés de manière raisonnable. Mettre en place des points de décollage et d'atterrissage temporaires dans les zones de distribution logistique, les attractions touristiques, les sites de secours d'urgence et autres endroits où des services de vol à basse altitude sont nécessaires pour faciliter le décollage et l'atterrissage des avions. La planification des points de décollage et d'atterrissage temporaires doit tenir compte de l'environnement, des conditions de l'espace aérien, des facteurs de sécurité, etc. pour garantir qu'ils peuvent être utilisés de manière sûre et efficace. En améliorant l'aménagement des aéroports généraux et des points de décollage et d'atterrissage temporaires, un réseau de vols pratique à basse altitude sera construit.

Formulation de règles de sécurité des vols : formuler des règles strictes et détaillées de sécurité des vols à basse altitude, couvrant les normes de navigabilité des aéronefs, les exigences de qualification des pilotes, les procédures d'opérations aériennes, les règles d'utilisation de l'espace aérien, etc. Clarifier les normes de sécurité pour différents types d'activités de vol à basse altitude, telles que le survol de villes, le vol à proximité de zones densément peuplées, le vol dans des zones de terrain spéciales, etc. Élaborer des réglementations de sécurité correspondantes pour la conception, la fabrication, la maintenance et d’autres aspects des aéronefs afin de garantir que la sécurité des aéronefs répond aux exigences.

Améliorer le système de supervision de la sécurité : établir et améliorer le système de supervision de la sécurité des vols à basse altitude, y compris les services de réglementation gouvernementaux, les organismes d'autoréglementation de l'industrie et les mécanismes internes de gestion de la sécurité des entreprises. Les autorités réglementaires gouvernementales devraient renforcer l'approbation, l'inspection, la supervision et l'application de la loi des activités aériennes à basse altitude, et réprimer sévèrement les activités aériennes illégales. Les organismes d'autoréglementation de l'industrie jouent un rôle dans la coordination et la normalisation du comportement de l'industrie, dans la formulation de normes et de normes industrielles et dans la promotion des échanges et de la coopération en matière de sécurité entre les entreprises. L'entreprise doit mettre en place un système complet de gestion de la sécurité, renforcer la formation à la sécurité des employés et s'assurer que chaque activité aérienne répond aux exigences de sécurité.