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心智圖資源庫 國際貿易實務
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國際貿易實務
國際貿易實務總結，包括術語與風險劃分等，介紹詳細，描述全面，希望對有興趣的小夥伴有幫助！
編輯於2024-03-08 00:23:31
- bacteria
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- Plant asexual reproduction
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- Reproductive development of animals
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國際貿易實務
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- 大綱
國際貿易實務
國際貿易規範
基本流程
出口貿易
交易前的準備工作階段
選配參加談判的工作人員、選擇目標市場、選擇交易對象、制定出口商品經營方案、做好出口商品商標的國外註冊工作等。
交易磋商及簽訂合約階段
磋商
買賣商品的品質、數量、包裝、價格、運輸、保險、支付、商品檢驗、爭議、索賠、不可抗力的仲裁等交易條件。
交易
邀請發盤、發盤、還盤、接受和簽約。
出口合約履行階段
備貨，催正、審證及改證，租船訂艙與保險，制單結匯，收匯核銷及出口退稅。
進口貿易
進口貿易前的準備工作階段
編製進口計畫、合理安排商品數量與時間及採購市場、選擇目標市場及交易對象、嚴格掌握交易價格、制定進口商品經營方案、彈性選擇交易條件與貿易方式等。
交易磋商與簽訂進口合約階段
不要向同一地區過多詢盤，防止國外商人乘機抬價；對不同國家或地區的報價要仔細綜合比較。
進口合約的履行階段
開立信用狀、租船訂艙、接載貨物、辦理貨運保險、審單付款、報關提貨、驗收與拔交貨物及辦理貿易索賠等。
國際貿易買賣合約概述
意義
營業地處於不同國家的當事人所訂立的貨物買賣合約
特點
國際性
標的物是貨物
性質為買賣
訂立國際貨物合約應遵循的原則
平等原則
自願原則
公平原則
誠實信用原則
合法和尊重社會公德的原則
形式
書面形式
合約的主要形式
口頭形式
簡單易行，但不易分辨責任。
其他形式
內容
當事人的名稱或姓名和住所、標的、數量、品質、價格或報酬、履行期限、地點和方式、違約責任、解決爭議的方法。
國際貿易所適用的法律法規
國際條約
意義及作用
兩個或兩個以上的主權國家為確定彼此的政治、經濟、貿易、文化和軍事等方面的關係以及權利和義務而締結的諸如公約、協定、議定書等各種協議的總稱。
國際商事中主要的國際條約
《聯合國國際貨物銷售合約公約》
國內法
由某一國家製定或認可，並在本國主權管轄內生效的法律。
國際貿易慣例
在國際貿易業務中經過反覆實踐形成的，並經過國際組織加以解釋和編纂的一些行為規範及習慣做法。
作用
有利於買賣契約的順利磋商和訂立。
有利於解決履行合約中的爭議和糾紛。
有利於國際貿易中各個環節的相互銜接，也有利於促進國際貿易正常、有序的進行和確保其持續向前的發展。
常用的國際貿易慣例
國際貿易術語方面
國際貿易的收付方面
運輸與保險方面
國際仲裁方面
國際擔保方面
國際貿易術語
貿易術語概述
作用
商品價格的構成
貨物在風險過程中有關的風險、責任和費用的劃分
確定交貨點
確定風險轉移點
確定費用劃分點和辦理有關手續的責任
確定商品的價格構成要素
國際慣例
《1932年華沙-牛津規則》
《1990年美國對外貿易定義修訂本》
《國際貿易術語解釋通則》
國際慣例不是法律
合約中引用的關係有強制性
海運和內河運輸
FAS
Free Alongside ship (named port of shipment) 裝運港船邊交貨（指定裝運港）
交貨地點
船邊
風險轉移地點
船邊
費用分割地點
船邊
進出口通關手續
出口賣方 進口買方
運輸方式
水上運輸
賣方義務
將貨物依規定的期限交到指定的裝運港買方所指派的船邊。
負責出口清關及費用
承擔自貨物在指定地點交由買方船邊為止的風險和費用。
買方義務
受領貨物、支付貨款
交貨後的風險
進口清關辦理
注意問題
船邊子指裝卸設備的吊貨機可觸及的範圍
駁船上交貨
貨物特定化後風險和費用可提前轉移
FOB
Free on board ( insert named part of shipment) 裝運港船上交貨（插入指定裝運港）
交貨地點
運送港船上
風險轉移地點
賣方交貨後裝運港船上
費用分割地點
交貨為界，裝運港船上。
進出口通關手續
出口賣方 進口買方
運輸方式
水上運輸
賣方義務
在合約規定的時間和裝運港口，將合約規定的貨物交到買方指派的船上，並及時通知買方
承擔將貨物交至裝運港船上之前的一切費用和風險
自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方批准證件，並辦理貨物出口手續，一切海關手續。
提交有關貨運單據或EDI電子信息
賣方義務
在合約的規定的時間、地點受領賣方提交的貨物，並按合約支付付款。
負責租船訂艙，支付相關的運費，並將船名、裝貨地點和要求交貨的時間及時通知賣方。
自負費用和風險，取得進口許可證或其他官方批准證件，並辦理貨物進口的一切海關手續。
承擔貨物裝上船後的一切費用和風險
注意事項
買方有時指定賣方為租船訂艙的代理，風險和費用仍由買方承擔
象徵性交貨
買方指定貨代時防止聯手欺詐
在合約中規定船貨未及時到達的後果.
CFR
Cost and Freight( named port of destination)成本加運費（指定目的港）
交貨地點
運送港船上
風險轉移地點
賣方交貨後裝運港船上
費用分割地點
裝運港船上前費用 海運費
進出口通關手續
出口賣方進口買方
運輸方式
水上運輸
賣方義務
在合約期間內裝船，並通知買方;負責租船訂艙並支付至目的港的正常運費。
其他與FOB相同。
其
FOB相同。
買方義務。
支付貨款
承擔貨裝上船後的風險費用
次
辦理進口手續
受領貨物及相關單據
注意事項
租船訂艙
裝船通知
CIF
Cost Insurance and Freight (named port of destination)成本保險費加運費(插入指定目的港)
交貨地點
運送港船上
風險轉移地點
賣方交貨後裝運港船上
費用分割地點
賣方：C F I
進出口通關手續
出口賣方進口買方
運輸方式
水上運輸
賣方義務
合約期間內，貨物裝上船，並通知買方。
出口報關手續辦理及其他證件。
負責租船訂艙並支付至目的港的正常運費。
辦理海上保險，辦理保險業務，支付保費。
負責貨物裝到船上前的一切費用風險。
提供相關單據。
買方義務
支付貨款
承擔貨裝上船後的風險
辦理進口手續、受領貨物
注意事項
租船訂艙責任：買方只負責依通常條件租船訂艙，選擇慣常航線。
需變裝運港及目的港時（特別是目的港）雙方協商。
象徵性交貨
賣方辦理保險屬於替買方代辦的性質，途中的風險仍由買方承擔。
任何運輸方式
EXW
Ex Works (named place) 工廠交換（指定地點）
交貨地點
指定地點交給承運人或指定人
風險轉移地點
貨交承運人後
費用分割地點
貨交承運人。
進出口通關手續
買方
任何運輸
賣方義務
規定時間與地點，將貨物交給買方，風險、費用轉移
提供商業發票等
通知買方交貨的時間地點
買方義務
承擔在賣方所在地受領貨物後的一切風險、費用。
自行辦理出口相關手續
將貨物從交貨地點運送到目的地
通知賣方提貨的時間
注意事項
賣方承擔的風險、責任和費用最小
賣方不承擔將貨物裝上買方備妥的運輸工具，不負責出口清關。
賣方只需提供正常包裝即可，賣方一般無義務提供出口包裝。
FCA
Free Carrier (named place)貨交承運人（指定地點）
交貨地點
指定地點交給承運人或指定人。
風險轉移地點
貨交承運人後
費用分割地點
貨交承運人
進出口通關手續
出口賣方進口買方
任何運輸
賣方義務
在合約規定的時間、地點將合約規定的貨物置於買方指定的承運人控制下，並及時通知買方。
承擔將貨物交給承運人控制前的一切費用和風險。
自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方批准文件，並辦理貨物出口所需的一切海關手續。
提供商業發票或具有同等作用的電子訊息，並支付提供通常的交貨憑證。
買方義務
簽訂從指定地點承運貨物的合同，支付有關運費，並將承運人名稱及有關情況及時通知賣方。
依合約的規定受領貨物並支付貨款。
承擔受領貨物之後發生的一切費用和風險。
自負風險和費用，取得進口許可證或其他官方文件，並辦理貨物進口所需的海關手續。
注意事項
交貨地點：管裝不管運，管並不管卸。
CPT
Free Carrier (named place)貨交承運人（指定地點）
交貨地點
指定地點交給承運人或指定人
風險轉移地點
貨交承運人後
費用分割地點
貨交承運人前 運費
進出口通關手續
出口賣方進口買方
運輸方式
任何方式
賣方義務
在合約規定的時間、地點將合約規定的貨物交給其指定的承運人，並及時通知買方。
提供相關單據，如商業發票
訂立至指定目的地的運輸合同，並承擔貨物運送至指定目的地的正常運費。
承擔貨物在指定地點交給承運人之前的一切費用，（另加上運費）和風險。
辦理出口報關等手續及負擔費用。
買方義務
收貨付款，接受貨物單據，支付貨款，在目的地受領貨物。
承擔貨交承運人後的一切費用(除運費F)和風險。
辦理進口報關手續及負擔費用。
注意事項
及時向買方發出出貨通知，以便買方投保。
CIP
Carriage and Insurance paid to(named place of destination)運費保險費付至（指定目的地）
交貨地點
指定地點交給承運人或指定人
風險轉移地點
貨交承運人後
費用分割地點
賣方：FCI F I
進出口通關手續
出口賣方進口買方
運輸方式
任何方式
賣方義務
訂立貨物運輸保險並支付保費
其他與CPT相同。
買方義務
辦理進口報關等手續
接受貨物單據，支付貨款，在目的地受領貨物
承擔貨交第一承運人後的一切費用(除運費F和保險費外)和風險
注意事項
賣方辦理保險屬於替買方代辦的限制途中的風險仍由買方承擔。
保險責任:為了買方利益，諾合約沒有規定險別，如無相反明文規定:賣方只需投貨運協會險條款A（Institute Clauses A）的最低保障或類似的保險條款。
由賣方投保，保單中註明的被保險人為賣方：保單應轉讓給買方。
DAT/DPU(2020)
Delivered At Terminal (named terminal at port or place of destination) 運輸終端交貨(指定港口或目的地的運輸終端)
交貨地點
目的港或目的地終端。
風險轉移地點
目的港或目的地終端交貨後
費用分割地點
目的港或目的地終端。
進出口通關手續
出口賣方進口買方
運輸方式
任何方式
Delivered at Place Unloaded(named place of destination) 目的地卸貨後交貨(指定目的地)
賣方義務
將貨物運至指定運輸終端並支付運費
辦理出口報關等手續並支付手續費
貨物運至指定運輸終端,並卸貨，承擔卸貨前的一切風險及費用
提交相關單據並通知買方收貨。
買方義務
收貨並付貨款，承擔收貨起的一切風險費用
辦理進口報關等手續
給予賣方在進口國的幫助
注意事項
到貨合約,實際交貨
DAP
Delivered At Place (named place of destination)目的地交貨(指定目的地)
交貨地點
目的地
風險轉移地點
目的地交貨後
費用分割地點
目的地
進出口通關手續
出口賣方進口買方
運輸方式
任何方式
賣方義務
將貨物運送至指定目的地並承擔運費
辦理出口報關等手續
貨物運至指定目的地。承擔交貨前的一切風險與費用
通知買方收貨
買方義務
在指定地點收貨及付款
辦理進口報關等手續
注意事項
未交貨
DDP
Delivered Duty Paid(named place of destination)完稅後交貨（指定目的地）
交貨地點
目的地
風險轉移地點
目的地交貨後
費用分割地點
目的地交貨後
進出口通關手續
賣方
運輸方式
任何方式
賣方義務
在合約規定的時間，地點將貨物運送到指定的目的地交給買方
承擔將貨物運送到進口國目的地之前的一切費用和風險
辦理出口及進口的一切海關手續，承擔相關費用
提供商業發票或具有同等作用的電子信息，並支付費用提供通常的交貨憑證
買方義務
接受賣方提供的相關單據，在此定地點受領貨物，並支付貨款
承擔受領貨物後發生的一切費用（包括卸貨費用）和風險
給予賣方一切協助，使其取得進口許可證和其他官方證件
注意事項
不卸貨
選用貿易術語的原則
經濟因素
買賣雙方選擇術語時有偏好
運輸因素
運輸方式的選擇
成交量的大小和運輸工具的安排
運費及有關附加費的變化
運輸路線的選擇
貿易環境
地理因素的限制
進出口通關手續的難易
外匯管制
政府乾預
貿易習慣做法
國際貨物買賣中的標的物
商品的品名
意義
商品名稱在一定程度上體現了商品的自然屬性，用途以及主要的性能徵。
命名方式
主要用途、主要原料、主要成分、外觀造型、製作工藝和人物。
品名條款的內容
列明商品名稱、型號等內容
沒有統一格式
商品的品質
品質的重要性
內在素質
物理性質、機械性質、化學成分、生物特徵等自然特性。
外觀形態
顏色、光澤、透明度、款式、花色、造型等。
表示品質的方法
實物表示
看貨買賣
憑樣品買賣
參考樣品，參考樣品僅供對方參考。
標準樣品，又稱成交樣品。
文字說明
憑規格買賣、憑等級買賣、憑標準買賣、憑說明書及圖樣買賣、憑商標或牌號買賣、憑產地名稱買賣。
品質機動幅度的規定
規定範圍
規定極限
規定上下差異
商品的數量
計量單位
重量
1 Short Ton＝907 kilograms 1 Long Ton ＝1016 kilograms 公噸（M/T）
個數
長度
碼（Yard）
面積
體積
容積
重量的計算方法
毛重
商品本身的重量加包裝重量。
淨重
商品本身的實際重量。
契約未作規定，以淨重計。
淨淨重，去掉銷售包裝。
公量
適用於經濟價值較高，含水量極不穩定的商品。
標準回潮率均為11%
法定重量
商品重量加上直接接觸商品的包裝物料，多用於海關徵稅。
數量機動幅度的規定
溢短裝條款
規定方法
明確具體的規定
交易數量前加上約字
不超過10%的增減幅度
未明文規定
可有5%的增減幅度。
商品的包裝
種類
運送包裝，保護商品
可分為單件運輸，包裝和集合運輸包裝
銷售包裝
有便於陳列展銷、便於識別商品、便於攜帶和使用和有藝術吸引力的要求。
標示和說明
條碼
UPC(美國和加拿大)
EAN(歐盟)，13位數字
中性包裝，包括無牌中性包裝和定牌中性包裝。
OEM:原始設備製造商，指一家廠商根據另一家廠商的要求為其生產產品和產品配件。
運輸包裝上的標誌
運輸標誌
標準運輸標誌，收貨人代號、參考號碼、目的地、件數號碼。
側嘜。在側面，一般是不重要的資訊。
指示性標誌
警訊
合約中的包裝條款
對包裝的要求應明確具體
包裝材料、造型和規格。
應訂明包裝費用由何方負擔
明確由何方提供運輸標誌
國際貨物運輸
海洋運輸
海洋運輸的特點
通過能力強，貨運量大，運費低廉以及對貨物適應性強等明顯的優點。
運輸速度慢、受到氣候和自然條件的影響，遇險的可能性較大、風險係數較高。
經營方式
班輪運輸特點
四固定：航線固定，港口固定，船期固定和費率相對固定。
一負責：由船方負責裝卸，裝卸費已含在運費內
以提單為依據，船貨雙方的權利
班輪運送適合一般雜貨和小額貿易貨物的運輸需要，不適合大宗貨物
不規定貨物的裝卸時間
班輪運費的計算
班輪運費是班輪承運人為承運貨物所收取的報酬，而計算運費的單價（或費率）則稱班輪運價。
基本運費
按貨物毛重，也稱重量噸（Weight Ton），以"w"表示
貨物的體積計收,也稱尺寸噸(Measurement Ton)，以"M"表示。一般以一立方公尺或40立方英尺為一尺寸噸計算
貨物的毛重或體積計收運費，計收時取其數量較高者。在運價表中以" w/M"表示
貨物的價格計收運費,又稱從價運費。在運價表中以"A.V"或"ad.val."表示
以貨物重量或體積或價值三者中最高的一種計收，在運價表中以"W/M or ad.val."表示
按貨物的件數計收
臨時議定價格，既有貨主或船公司臨時協商議定，通常是用於大宗低值貨物，如糧食，豆類，煤炭，礦砂等。
起碼費率（Minimum Rate)是指以每一題單上所列的重量或體積所計算出的運費,尚未達到運費表中規定的最低運費額時,按最低運費計收。
附加運費
超重附加費(Over Weight Surchurge)
超長附加費(Over Length Surchurge)
選卸附加費(Additional on Optional Discharging port)
直航附加費(Direct Additional)
轉船附加費(Tranashipment Surcharge)
繞航附加費(Deviation Surcharge)
港口附加費(Port Surcharge)
港口擁擠附加費(Port Congestion Surcharge)
燃油附加費(Banker Surchargesor Banker Adjustment Factor.BAF)
貨幣貶值附加費(Devaluation Surcharge or Currency Adjustment Factor)
租船運輸
訂程租船
特點
船舶的經營管理由船方負責
規定一定的航線和裝運的貨物種類，名稱，數量以及裝卸港口
船方除對船舶航行、駕駛、管理負責外，還應對貨物運輸負責
在多數情況下，運費會以所運貨物數量計算
規定一定的裝卸期限或裝卸率，併計算滯期費、速遣費。
船舶雙方的責任、義務，以定程租船契約為準
運費計算
按規定運費率
整船包價
裝卸費用的分割方法
船方負擔裝貨費和卸貨費條件（Gross Terms,Liner Terms 或Berth Terms)，又稱”班輪條件“
船方管裝不管卸（Free out,FO）條件
船方管卸不管裝（Free in，FI)條件
船方不負擔裝貨費和卸貨費條件(Free in and Free out,FIO)，理倉費和平艙費一般都規定由租船人負擔。
租賃期間船貨雙方負責項目
船方負責：船舶維修、燃料、用水、進出口港口費用（營運管理的一切開支）
貨方負責：提供貨物、支付租金（運費）
定期租船
特點
租賃期間，船舶的經營管理由租船人負責。在期租條件下，由船東負責船舶營運費用，包括船員薪資、給養、船舶維修保養、船殼機器保險；
不規定船舶航線和裝卸港口，只規定船舶航行區域。
除特別規定外，可以裝運各種合法貨物。
不規定裝卸期限或裝卸率。不計算滯期費、速遣費。
租金以租期每月每噸若干金額計算。
船租雙方的權利與義務，以定期租船合約為準
光船租船
船東只負責提供空船。不負責提供船員，由租方自行配備船員、提供薪資給養，負責船舶的經營管理及航行的各項事宜。
在租期內，租船人實際上對船舶有支配權和占有權
船東除收取租金外，不負任何責任，也不承擔任何費用，相當於一種財產的租賃
海運提單
性質和作用
提單是海上貨物運輸合約的證明（Evidence of a Carriage Contract)
提單是承運人出具的、證明貨物已由其接受或裝船的收據（Receipt for goods)
物權憑證(Document of Title)
種類
根據貨物是否已裝船
已裝船提單(On Board B/L;Shipped B/L)
備運提單(Received for Shipment B/L)
根據提單有無批註條款
清潔提單(Clean B/L)
承運人在簽發提單時為在提單上加註任何有關貨物殘損、包裝不良、件數、重量和體積，或其他妨礙結匯的批註的提單。
不清潔提單（Unclean B/L;Foul B/L)
承運人明確地在提單上對有關貨物表面狀況或包裝加有不良或存在缺陷等批註的提單。
根據提單的不同抬頭
記名提單
提單上的收貨人欄內具體填寫某一特定的人或公司名稱的提單
特定收貨人，不能背書轉讓流通
不記名提單
提單上的收貨人一欄內未寫明收貨人，只填寫「交持有人"（To Bearer)字樣
不需背書即可轉讓
指示提單（Order B/L)
在提單正面收貨人一欄內填上"憑指示」或「憑XX指示」（To Order of)字樣的提單。
背書後轉讓
按運輸方式,
直達提單
轉船提單
聯運提單
根據提單內容的繁簡
全式或繁式提單（Long From B/L)
略式或簡式提單（Short From B/L)
租船合約下所簽發的提單通常是簡式提單。
過期提單(Stale B/L)
由於航線較短或銀行流轉速度較慢。以至貨物到達目的港時，收貨人尚未收到提單。造成提貨受阻。
由於出口商在取得提單後未能及時到銀行議付形成過期提單。
內容
提單正面的內容
托運人
收貨人
被通知人
收貨地或裝運港
目的地或卸貨港
船名及航次
嘜頭及件號
貨號及件數
重量和體積
運費預付或運費到付
正本提單的份數
船公司或其代理人的簽章
簽發提單的地點及日期
提單背面的條款
在班輪提單背面，通常都有印就的運輸條款
貨櫃運輸和國際多式聯運
貨櫃運輸
貨櫃運輸的經濟效益
高效，快速，廉價，安全
適用海洋運輸，鐵路運輸及國際多式聯運
規格和種類
標準箱味，規格為8×8×20，載重量17.5公噸，有效容積為25立方公尺。
40英寸，規格為8×8×40，載重量為25公噸有效容積為55立方公尺。
裝箱方式
整箱貨（FCL）
拼箱貨（LCl)
交接方式
門到門(Door to Door)
門到場(Door to CY)
門到站(Door to CFS)
場到門(CY to Door)
場到場(CY to CY)
場到站（CY to CFS)
站到門(CFS to Door)
站到場（CFS to CY)
站到站(CFS to CFS)
運費計算
以件雜貨基本費率加附加費(俗稱散貨價)
按包箱費率(俗稱包箱價)
最低運費、最高運費
國際多式聯運
構成條件
一個多式聯運合約/一份多式聯運單據。
兩種或兩種以上不同運輸方式\全程為單一運費費率
MTO\國際間的
優點
手續簡便，責任統一且明確
運輸便捷，減少運輸過程中的時間損失
解釋運雜費，降低了運輸成本
大陸橋運輸
西伯利亞大陸橋
新亞歐大陸橋
北美洲大陸橋
運輸條款
裝運時間
規定明確、具體的裝運時間。
規定以某一特定的事件作為裝船前提。
規定近期裝運術語。
裝運港及目的港
在一般情況下，裝運港和目的港分別規定各為一個。
依實際業務的需要，也可以分別規定兩個或兩個以上的裝運港或目的港。
選擇港
分批裝運和轉運
分批裝運
依據UCP 600第31條a款的規定:"除非信用狀另有規定，否則允許分批裝運".
根據UCP 600第31條b款的規定:"使用同一運輸工具並經由同次航稱運輸的數套運輸單據在同一次提交時，只要顯示相同目的地，將不視為分批裝運"。
如何談何信用狀中明確規定了分批數量或任何限制批次、時間和數量的條款，則賣方應嚴格履行約定的分批裝運條款，只要其中任何一批沒有按時、按量裝運，則本批及以後各批均告失效。
轉運
裝運通知
滯期費和速遣費
速遣費率通常為滯期費率的一半
國際貨物運輸保險
保險概述
保險的特徵
經濟性
商品性
互助性
契約性
保險的種類
財產保險
人壽保險
責任保險
保證（信用）保險
保險的基本原則
可保利益原則
最大誠信原則
補償原則
代位追償原則
重複保險分攤原則
海洋運輸保險
風險
海上風險（Perils of the Sea）
自然災害（Natural Calamities）
意外事故（Fortuitous Accidents）
外來風險（Extraneous Risks）
一般外來風險
偷竊、提貨不著、短量、混雜、玷污、滲漏、碰損、破碎、串味、受潮受熱、包裝破裂、淡水雨淋、鉤損、銹損
特殊外來風險
戰爭風險、罷工風險、政府拒絕進口或沒收貨物
損失（Loss）
全部損失
實際全損
推定全損
部分損失
共同海損
由所承保的風險直接 導致船、貨受損
單獨海損
為解除或減輕風險， 人為地有意識地造成
費用
施救費用
救助費用
我國海運貨物保險條款
基本險別
平安險（F.P.A)
單獨海損不賠
平安險承保責任範圍最小，所繳保險費最少。
水漬險（W.P.A.）
負責單獨海損
水漬險=平安險 天災引起的單獨海損
一切險（A.R.）
一切險 = 水漬險 一般外來原因造成的損失（一般附加險）
除外責任
保險公司明確規定不予承保的損失和費用
基本險的保險責任的起諫
.基本險和罷工險保險期限執行「倉至倉」原則
保險責任 開始是從貨物運離保險單載明起運倉庫開始運送時生效。
附加險別
一般附加險
特殊附加險
罷工險
戰爭險
水面危險
基本保險可以單獨投保，附加險不能單獨投保； 投保了一切險就不用再投保一般附加險。
倫敦保險協會海運貨物保險條款
I.C.C.海運貨物保險條款
協會貨品（A）險條款，即ICC（A）
一切險
協會貨品（B）險條款，即ICC（B）
水漬險
協會貨品（C）險條款，即ICC（C）
平安險
協會貨物戰爭險條款
協會貨物罷工險條款
惡意損害險條款，（不能單獨投保）
偷竊、提貨不著險條款
買賣合約中的保險條款
保險投保人
FOB、CFR、FCA、CPT：Insurance to be covered by the buyers
CIP、CIF成交時:若無約定賣方以最低險投保
我國外貿企業辦理貨物運輸保險的做法
出口貨物運輸保險－逐筆投保
保險金額通常還需在發票金額的基礎上增加一定 的百分比，即保險加成。
保險金額和保險費率
保險金額= CIF價/CIP價×（1 投保加成率）
保險費率A.R.0.8%是由保險公司決定的
保險費=保險金額×保險費率
保險單據
保單簡稱「保單」。保險人與投保人簽訂保險契約的書面證明。
保險單據的主要種類
保險單insurance policy,也稱大保單
背面載明保險人與被保險人之間的權利義務
保險憑證insurance certificate,也稱為小保單
背面不載明保險人與被保險人之間的權利義務
合約中的保險條款包括
投保人指合約中要寫明由誰負責訂立保險契約,他便是投保人
保險險別指投保的保險種類
依據的保險條款
保險金額
國際貨物買賣的價格
商品價格的掌握
合約中的價格條款
Terms of Pride in Contract.
國際貿易中單價的構成
計價貨幣
單價金額
計量單位
貿易術語
主要出口價格極為換算
貨幣的選擇
盡量用本幣
盡量使用可自由兌換貨
匯率不穩定時:出口爭取用硬幣,進口爭取用軟幣
硬幣HardCurrency
升值趨勢
軟幣 Soft Currency
貶值趨勢
如何計算價格
進貨成本
國內費用
淨利潤
FOB價=進貨成本 國內費用 淨利潤
CFR價=進貨成本 國內費 國外運費 淨利 =FOB 國外運費F
CIF價=進貨成本 國內費用 國外運費F 國外保險費I 淨利=CFR 國外運保險費
成本
實際採購成本=購貨成本(含稅)-出口退稅收入
出口退稅收入=購貨成本（含稅）*出口退稅率/(1 增值稅稅率)
費用
包裝費、倉儲費、內陸運費、認證費、港區港雜費、商檢報關費、出口捐稅、墊款利息、營業管理費、銀行費用等等。
利潤
預期收入一般以成交額為基數計算。
對外報價核算
FOB=(實際採購價成本 國內費用)/(1-預期利潤率)
CFR=(實際採購成本 國內費用 國外運費)/(1-預期利潤率)
CIF=(實際採購成本 國內費用 國外運費)/[1-預期利潤率-(1 投保加成率)*保險費率]
保險費的計算
保險金額=CIF*(1 投保加成率)
I保險費=保險金額*保費率
FOB=CFR-F=CIF-F-I
價格的換算
FOB
FOB=CFR-F=CIF-F-I
FOB價*(1-保險加成*保費率)-F
CFR
CFR=FOB F
CFR價=CIF價*（1-保險加成*保險費率）
CIF
CIF=CFR I=FOB I F
CIF價=CFR/(1-保險費率*保險加成)
保險加成=1 保險費率*保險加成=1 10%
出口換匯成本
換匯成本=出口總成本(本幣)/出口商品的外匯淨收入(FOB價）
作價方法
固定價格
暫不固定價格
部分固定價格，部分暫不定價
暫定價格
滑動價格（價格調整條款）
佣金
佣金的規定方法
以文字說明表示
在價格條件後面加上代表佣金的縮寫字母「C」和佣金率
規定佣金的絕對數
佣金的計算
含傭價=淨價/(1-佣金率)
佣金額=含傭價*佣金率=含傭價-淨價
淨價=含傭價-佣金=含傭價*（1-佣金率）
分為明傭和暗傭。
折扣
分為明扣和暗扣
為佣金的區別：佣金為賣方給第三者的手續費，折扣為賣方直接給買方的減讓。
折扣的規定方法
用文字表示
在貿易術語上加註折扣的縮寫字母“D"和折扣的百分比來表示
用絕對數表示
折扣的計算
單位貨物折扣額=原價1000*折扣率5%
賣方實際淨收入=原價-單位貨物折扣額
折扣的付款方法
一般是在買方支付貨款時預先扣除。
也可另行支付給賣方。 （暗扣或回扣）