Panneaux de signalisation
Composants: technologies d’identification automatique des véhicules(materiel), base de données centrale(logiciel), feux de circulation et des vehicules(materiels) Les entrées: utiliser les informations et l’identifiant de l’appareil sont téléchargés dans la base de données centrale en temps réel Les sorties: Identifier les véhicules qui sont responsables des congestions, reconstruction du comportement de stationnement en bordure de trottoir des parents, différents types de véhicules, Propriétés: congestion périodique des impulsions, technologies de détection de haute précision, efficacité d'atténuer la congestion, rentable et plus applicable
Composants: systèmes de contrôle de feux de circulation (logiciel), vehicules Les entrées: Un système de contrôle des feux de circulation peut être démarré si ses feux de signalisation sont tous dans un état rouge, présence d'un accident Les sorties: cinq secondes de chevauchement entre les phases à changer, Aucun feu vert ne doit être allumé simultanément, Un feu de circulation change dans l’ordre du rouge, du vert et jaune Propriétés: vivacité, réversibilité, efficacité, cohérence de la durée de phase des feux de circulation
Composants: Système de contrôle des feux de signalisation(logiciel), feux de signalisation(materiel) Les entrées:Lorsqu'un véhicule spécial traverse l'intersection, l'application d'un système de gestion de feux de signalisation prioritaire est mise en œuvre. Les sorties: prolonge le temps vert avant l'arrivée des véhicules spéciaux à l'intersection, tout en passant les feux de signalisation dans d'autres directions au rouge Propriétés: la dépendance, fluidité, sécurité, prédire avec précision le comportement du système, priorité des véhicules spéciaux
Composants: unité de bord de route(matériel), vehicules(matériel), Système de prévention de la congestion (logiciel), système de détection de congestion (logiciel) Les entrées: communication des véhicules vers la bord de route, communication du système de détection de congestion vers la station de base, communication du système de prévention de la congestion vers la station de base Les sorties: communication de le bord de route vers les véhicules communication du station de base vers le système de détection de congestion communication du station de base vers le système de prévention de la congestion Le temps d’occupation: est le temps requis par un véhicule pour couvrir une distance particulière avec sa vitesse actuelle. Le taux d'occupation: d'un segment de route donné correspond au rapport du nombre actuel de véhicules à la capacité totale du segment de route. Propriétés: dynamisme de la situation., Dépendance temporelle,Efficacité multi-situation
Composants: Systèmes de contrôle des feux de circulation(logiciel), les intersections, les entrées: un système de contrôle des feux de circulation peut être démarré si ses feux de signalisation sont tous dans un état rouge trois catégories d'intersection: route principale (A), route secondaire (B) et route tertiaire (C). Un seul type de feu de circulation est utilisé, comprenant cinq feux différents
Les sorties: analyse des graphes d’accessibilité, Le nombre de phases de chaque intersection est spécifié : huit phases pour la route principale (A), six phases pour la route secondaire (B), et deux phases pour la route tertiaire (C). Propriétés: la vivacité et la réversibilité,efficacité de contrôle des feux de circulation
Les Composants: dispositifs de détection(materiels), serveur de périphérie, serveurs cloud Les entrées: chaque agent ( intersection) utilise un réseau acteur-critique pour prendre des décisions basées sur des images d'état de trafic Les sorties: réaliser le contrôle continu des signaux de trafic, coordonner plusieurs agents locaux afin d’évoluer vers une optimisation globale, Utilisation de calcul en nuage pour accélérer l'apprentissage et la reconstruction des connaissances en périphérie Propriétés:analyse des données volumineuses du trafic, dynamisme pour prise de décision, Collaboration d'agents,atteindre une solution optimale globale
Les Composants: panneaux routier intelligent(matériel), véhicules connectés et non connectés(matériel), agent logiciel(logiciel) Les entrées et les sorties: la communication de agent logiciel vers les véhicules connectés, la communication des véhicules connectés vers les panneaux de signalisation par l'agent logiciel CV la communication des véhicules connectés vers l'agent logiciel, la communication des panneaux de signalisation vers les véhicules connectés par l'agent logiciel SRS la communication d'une panneau de signalisation vers d'autres panneaux la communication des panneaux de signalisation vers l'agent logiciel la communication d'un agent logiciel vers les panneaux de signalisation Propriétés: l’autonomie et l’intelligence à l’infrastructure
Les Composants: serveur en périphérie (logiciel), les agents de jeu (logiciel), les feux de circulation(matériels),vehicule(matériels) Les entrées: la communication des feux de circulation vers les agents de jeu, la communication des agents de jeu vers le serveur en périphérie. Les sorties: la communication des agents de jeu vers les feux de circulation, la communication du serveur en périphérie vers les agents de jeu Propriétés: atteindre stabilité, atteindre l’équilibre de Nash, meilleures performances dans le cas d'un trafic déséquilibré
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