圧力調整回路：油圧システムの全体または一部の圧力を一定または一定値以下に保つ回路
固定ポンプシステムでは、油圧ポンプのオイル供給圧力はリリーフバルブによって調整できます。可変ポンプシステムでは、システムの過負荷を防ぐために安全バルブが使用されます。システムには圧力が必要です。多段電圧調整回路を使用できます。
分類
二次圧力調整回路: バルブ 4 の設定圧力はバルブ 2 の設定圧力より低くなければなりません。そうしないと、2 次レベルの圧力調整を達成できません。
多段圧力調整回路：バルブ2とバルブ3の設定圧力はバルブ1の設定圧力より小さいですが、バルブ2とバルブ3の設定圧力には一定の関係はありません。
減圧回路：系統の特定の分岐を主系統よりも低い安定した圧力にします。
クランプ回路（一段）：主油ライン圧力が減圧弁の設定圧力より低い場合に油の逆流を防止するために使用され、短期的な圧力保持の役割を果たします。
ブースター回路：作動シリンダーの圧力をポンプの出力圧力よりもはるかに高くします。
アンロード回路：油圧ポンプの回転が停止しない場合、油圧ポンプは動力損失をゼロに近い状態で動作させ、動力損失を低減し、システムの発熱を低減し、ポンプとモーターの寿命を延ばします。
方法
流量アンロード: 可変ポンプを使用し、アクチュエーターの速度が非常に小さいかゼロであるが、一定の圧力が依然として必要な場合、ポンプは最小流量で動作します (漏れを補償するためのみ)。この方法は比較的簡単です。しかし、ポンプはまだ稼働中です。高圧下では動作摩耗が深刻です（圧力の維持とアンロード）。
圧力アンロード: アクチュエータが動作していないとき、ポンプはほぼゼロの圧力で動作し、ポンプとシステムは同時に動作します (非圧力アンロード)
保圧回路：機械装置の作動過程において、油圧アクチュエータはストローク終了時の圧力を一定時間保持する必要があり、保圧回路が必要です。
アキュムレータを使用した保圧回路：保圧時間の長さはアキュムレータの容量に依存し、圧力リレーの動作範囲を調整することでシリンダ内の圧力の最大値と最小値を調整できます。
バランス回路：垂直に設置した油圧シリンダや作動部品が停止時に自重で滑り落ちたり、下降時に速度超過で制御不能になったりするのを防ぐため、ピストンの下降動作の戻りラインにシーケンスバルブを設置し、ピストンが下降すると、ピストンとそれに接続されている作動部品の重量を支えるために背圧が調整されている限り、適切な抵抗がかかります。ピストンはスムーズに下がります。
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