Reduzir as emissões de CO, HC e NOx

Use metais preciosos como platina, paládio e ródio

Usado principalmente para reduzir as emissões de CO e HC

Adequado para motores diesel e gasolina

Captura NOx e o libera sob condições redutoras

Requer controle preciso da relação ar-combustível

Reduzir a produção de NOx

Ao reciclar parte dos gases de escape de volta ao motor

Reduzir as emissões de HC e CO

Requer controle preciso do volume de circulação

Reduzir as emissões de HC e CO

Com bombas de ar e dutos adicionais

Melhore a eficiência do conversor catalítico

Especialmente importante durante partidas a frio

Reduzir as emissões de HC

Use recipientes de carvão ativado para coletar vapores de combustível

Certifique-se de que os vapores do combustível não sejam liberados na atmosfera

Usando o controle de vácuo do motor

Use a unidade de controle eletrônico (ECU) para controlar o ponto de ignição

Melhore a precisão e a confiabilidade da ignição

Converter eletricidade de baixa tensão em eletricidade de alta tensão

Acione a vela de ignição para produzir faísca

Gera faíscas elétricas para inflamar a mistura

Requer substituição regular para manter o desempenho

Com base na velocidade e carga do motor

Otimize a produção de energia e as emissões

Ajuste o ponto de ignição de acordo com as condições de operação do motor

Melhore o desempenho de baixa e alta velocidade

Gere uma faísca elétrica de intensidade suficiente

Garanta uma ignição confiável sob diversas condições de trabalho

Ajuste a energia de ignição de acordo com a concentração da mistura

Otimize a eficiência da combustão

Usando sensores para detectar mau funcionamento de ignição

Solução de problemas via ECU

Otimize o tempo de ignição e a energia com base no feedback do sensor

Certifique-se de que o motor esteja funcionando da melhor forma

Gestão unificada através de ECU

Obtenha controle preciso para atender aos padrões de emissão

Monitoramento contínuo dos parâmetros operacionais do motor

Ajuste automaticamente estratégias de ignição e controle de emissões

Como o padrão Euro Europeu e o padrão ULEV americano

Adapte-se às mudanças regulatórias com atualizações de software e hardware

Equilibrando a eficiência do motor e o controle de emissões

Reduza o consumo de combustível enquanto reduz as emissões

Preveja o comportamento do motor e otimize as entradas de controle

Melhore a precisão do controle e a velocidade de resposta

Ajuste os parâmetros de controle com base no desgaste do motor e nas condições externas

Manter a estabilidade a longo prazo do desempenho do motor e do controle de emissões

Reduza a dependência de sistemas de ignição tradicionais

Assistir ou substituir motores de combustão interna por motores elétricos

Aproveitando a tecnologia da Internet de Veículos para diagnóstico e otimização remotos

Realize a atualização inteligente do sistema de controle do motor