マインドマップギャラリー 国際貿易慣行
用語やリスク分類などを含む国際貿易慣行の概要と、詳細な紹介と包括的な説明が、関心のあるパートナーにとって役立つことを願っています。
2024-03-08 00:23:31 に編集されました国際貿易慣行
国際貿易規制
基本的なプロセス
輸出貿易
取引前の準備段階
交渉に参加するスタッフの選定、対象市場の選定、取引相手の選定、輸出商品事業計画の策定、輸出商品商標の外国登録等の手続きを行います。
取引交渉および契約締結段階
相談
売買される商品の品質、数量、梱包、価格、輸送、保険、支払い、商品検査、紛争、クレーム、不可抗力仲裁、その他の取引条件。
貿易
オファー、オファー、カウンターオファーを招待し、受け入れて契約に署名します。
輸出契約履行段階
商品の準備、修正の要求、証明書のレビューと変更、船舶のチャーター、スペースと保険の予約、書類の準備と外国為替の決済、外国為替徴収と輸出税還付の確認。
輸入貿易
輸入貿易前の準備段階
輸入計画の作成、物品の量と時期と購入市場の合理的な調整、対象市場と取引対象の選択、取引価格の厳格な管理、輸入商品のビジネス計画の策定、取引条件と取引方法の柔軟な選択など。
取引交渉および輸入契約締結段階
外国人ビジネスマンが機会を利用して異なる国や地域の見積もりを慎重に比較することを防ぐため、同じ地域に問い合わせをしすぎないでください。
輸入契約の履行段階
信用状の発行、船舶のチャーターとスペースの予約、商品の受け取り、貨物保険の取り扱い、書類の確認と支払い、税関申告と商品の引き取り、商品の検査と配送、貿易クレームの処理など。
国際貿易売買契約の概要
意味
事業所が異なる国にある当事者間で締結される商品の販売契約
特徴
国際的
主題は商品です
自然は売買する
国際物品契約を締結する際に従うべき原則
平等の原則
自主主義
公平性の原則
信義則の原則
合法性と社会倫理の尊重の原則
形状
書き込み
主な契約形態
経口剤
シンプルで簡単ですが、責任を区別するのは困難です。
他の形式
コンテンツ
当事者の名前と住所、主題、数量、品質、価格または報酬、期限、履行の場所と方法、契約違反に対する責任、および紛争の解決方法。
国際貿易に適用される法令
国際条約
意味と機能
2つ以上の主権国家が、政治的、経済的、貿易的、文化的、軍事的な関係、権利、義務を定めるために締結する条約、協定、議定書などのさまざまな協定の総称。
国際ビジネスにおける主な国際条約
国際物品売買契約に関する国連条約
国内法
国によって制定または承認され、その国の主権管轄内で有効な法律。
国際貿易慣行
一部の行動規範や慣習は、国際貿易ビジネスでの繰り返しの実践を通じて形成され、国際機関によって解釈および成文化されています。
効果
スムーズな交渉や売買契約の締結につながります。
契約の履行における紛争や紛争の解決を支援します。
これは、国際貿易におけるさまざまなつながりの相互接続に役立ち、国際貿易の正常かつ秩序ある行為を促進し、国際貿易の継続的な発展を確保することにも役立ちます。
一般的に使用されている国際貿易慣行
貿易取引条件
国際貿易の受領と支払いの側面
輸送と保険
国際仲裁
国際保証
貿易取引条件
貿易条件の概要
効果
商品価格構成
リスクプロセスにおける商品に関連するリスク、責任、費用の分割
配達ポイントの決定
リスク移転ポイントの決定
料金分割ポイントの決定および関連手続きの責任
製品の価格構成要素を決定する
国際的な実践
「ワルシャワ・オックスフォード規則1932年」
「1990 年米国の外国貿易の定義の改訂」
「国際貿易一般条件解説」
国際慣行は法律ではない
契約書に記載されている関係は必須です
海上および内陸水路輸送
FAS
無料の船との並行(指定された出荷港) 出荷港のFOS(指定された出荷港)
取引場所
ボートサイド
リスク移転場所
ボートサイド
料金区分の場所
ボートサイド
輸出入通関手続き
輸出販売者 輸入バイヤー
輸送方法
水の輸送
売主の義務
指定された期限内に、指定された出荷港で購入者が指定した船着き場に商品を引き渡します。
輸出通関と手数料を担当します
商品が購入者の船側の指定場所に引き渡された時点からのリスクと費用を負担します。
買い手の義務
商品の受け取りと商品代金の支払い
納品後のリスク
輸入通関手続き
問題に注意してください
船側とは、荷役装置の貨物クレーンの到達可能な範囲を指します。
バージでの配送
商品特定後にリスクやコストを事前に移転可能
FOB
機内では無料(荷物の名前の一部を挿入) 出荷港での F.A.V. (指定された出荷港を入力)
取引場所
出荷港の船上
リスク移転場所
売り手は出荷港の船に商品を積み込みます
料金区分の場所
配達は船上の出荷港によって制限されます。
輸出入通関手続き
輸出販売者 輸入バイヤー
輸送方法
水の輸送
売主の義務
契約で指定された商品を、契約で指定された時間および出荷港に購入者が指定した船に引き渡し、適時に購入者に通知する
出荷港で商品を船に引き渡す前に、すべてのコストとリスクを負担します。
輸出許可証またはその他の正式な承認文書を取得し、商品の輸出に関するすべての税関手続きを自己の責任と費用で処理してください。
出荷書類または EDI に関する電子情報を送信します。
売主の義務
契約で指定された時間と場所で売主から提出された商品を受け取り、契約に従って支払います。
船舶をチャーターしてスペースを予約し、関連する運賃を支払い、船名、積み込み場所、所要納期を売主に速やかに通知する責任を負います。
自己の費用と責任において輸入許可書またはその他の公的承認文書を取得し、商品の輸入に関するすべての税関手続きを行ってください。
商品が船に積み込まれた後のすべての費用とリスクを負担します
予防
買い手はスペースのチャーターと予約の代理人として売り手を任命する場合もありますが、リスクと費用は依然として買い手が負担します。
象徴的な配信
購入者が運送業者を指定する場合の共同詐欺を防止する
契約には、貨物が時間内に到着しなかった場合の結果が規定されています。
CFR
費用と運賃(目的地指定港) 費用と運賃(目的地指定港)
取引場所
出荷港の船上
リスク移転場所
売り手は出荷港の船に商品を積み込みます
料金区分の場所
出荷港前船上料金 海上輸送
輸出入通関手続き
輸出売り手輸入買い手
輸送方法
水の輸送
売主の義務
契約期間内に船を積み込み、船をチャーターし、スペースを予約し、目的地港までの通常の運賃を支払う責任があることを購入者に通知します。
その他はFOBと同様です。
それ
FOBも同様です。
購入者の義務。
支払い
商品が船に積み込まれた後のリスクとコストを負担します
二流
輸入手続きをする
商品および関連書類の受け取り
予防
チャーター予約
配送に関するアドバイス
CIF
費用保険および貨物 (指定された目的地港) 費用保険および貨物 (指定された目的地港を挿入)
取引場所
出荷港の船上
リスク移転場所
売り手は出荷港の船に商品を積み込みます
料金区分の場所
販売者: C F I
輸出入通関手続き
輸出売り手輸入買い手
輸送方法
水の輸送
売主の義務
契約期間中、商品は船に積み込まれ、購入者に通知されます。
輸出税関申告手続きおよびその他の書類。
船舶のチャーター、スペースの予約、目的地の港までの通常の運賃の支払いを担当します。
海上保険の申し込み、保険事務、保険料の支払いを行います。
商品が船に積み込まれる前のすべてのコストとリスクに対して責任を負います。
関連する書類を提供します。
買い手の義務
支払い
荷物が船に積み込まれた後のリスクを負担する
輸入手続きをして商品を受け取る
予防
船舶のチャーターとスペースの予約に対する責任: 購入者は、通常の条件下での船舶のチャーターとスペースの予約、および通常のルートの選択についてのみ責任を負います。
出荷港と仕向港(特に仕向港)を変更する必要がある場合は、双方が交渉する必要があります。
象徴的な配信
売主は買主に代わって保険を扱いますが、途中のリスクは依然として買主が負担します。
あらゆる交通手段
EXW
元工場(指定された場所) 工場交換(指定場所)
取引場所
配送業者または指定者に指定場所へお届け
リスク移転場所
商品が運送業者に引き渡された後
料金区分の場所
運送業者への配送。
輸出入通関手続き
買い手
あらゆる交通手段
売主の義務
時間と場所を指定して買主に商品を引き渡し、リスクと費用を移転します。
コマーシャルインボイスなどを提供します。
購入者に配達時間と配達場所を通知する
買い手の義務
販売者の所在地で商品を受け取った後のすべてのリスクと費用は負担します。
輸出関連手続きは自分で行う
配達場所から目的地まで商品を輸送する
商品の受け取り時間を販売者に通知する
予防
売り手は最小限のリスク、責任、費用を負担します
売主は、買主が用意した輸送手段に商品を積み込む責任を負わず、輸出通関の責任も負いません。
売主は通常の梱包のみを提供する必要があり、通常、輸出梱包を提供する義務はありません。
FCA
フリーキャリア(指定場所)
取引場所
配送業者または指定者に指定場所へお届けします。
リスク移転場所
商品が運送業者に引き渡された後
料金区分の場所
配送業者
輸出入通関手続き
輸出売り手輸入買い手
あらゆる交通手段
売主の義務
契約で定められた商品を、買主が指定した運送業者の管理下に置き、契約で指定された時間と場所に置き、適時に買主に通知します。
商品が運送業者の管理下に引き渡される前に、すべての費用とリスクを負担してください。
輸出許可証またはその他の公式承認文書を取得し、商品の輸出に必要なすべての税関手続きを自己の責任と費用で完了してください。
コマーシャルインボイスまたは同等の電子メッセージを提供し、支払いの通常の配達証明を提供します。
買い手の義務
指定場所から物品を輸送する契約を締結し、運賃を支払い、速やかに運送業者名と関連情報を売主に通知します。
商品を受け取り、契約の規定に従って代金を支払います。
商品を受け取った後に発生するすべての費用とリスクを負担します。
輸入許可証またはその他の公式文書を取得し、商品の輸入に必要な税関手続きを自己の責任と費用で完了してください。
予防
納品場所:チューブの積み込みと輸送は行いますが、チューブの積み下ろしは行いません。
CPT
フリーキャリア(指定場所)
取引場所
配送業者または指定者に指定場所へお届け
リスク移転場所
商品が運送業者に引き渡された後
料金区分の場所
運送業者に配達される前の貨物
輸出入通関手続き
輸出売り手輸入買い手
輸送方法
いかなる方法でも
売主の義務
契約で定められた商品を、契約で指定された時間と場所に指定運送業者に引き渡し、適時に買主に通知します。
コマーシャルインボイスなどの関連書類を提供する
指定された目的地まで運送契約を締結し、指定された目的地まで商品を輸送するための通常の運賃を負担します。
商品が指定された場所で運送業者に引き渡されるまでのすべての費用(+運賃)およびリスクはお客様の責任となります。
輸出税関申告等の手続きと費用を負担します。
買い手の義務
受け取り時に支払い、商品書類を受け取り、代金を支払い、目的地で商品を受け取ります。
商品が配送業者に引き渡された後のすべての費用(運賃 F を除く)とリスクは負担します。
輸入通関申告手続きや費用を負担します。
予防
購入者が保険を受けられるように、購入者に発送通知を速やかに提供してください。
CIP
運送費と保険は(指定された目的地)に支払われます 運送費と保険は(指定された目的地)に支払われます
取引場所
配送業者または指定者に指定場所へお届け
リスク移転場所
商品が運送業者に引き渡された後
料金区分の場所
販売者: FCI F I
輸出入通関手続き
輸出売り手輸入買い手
輸送方法
いかなる方法でも
売主の義務
貨物運送保険の加入と保険料の支払い
その他はCPTと同じです。
買い手の義務
輸入税関申告等の手続きを代行します。
貨物書類を受け取り、商品の代金を支払い、目的地で商品を受け取る
商品が最初の運送業者に引き渡された後のすべての費用(運賃と保険を除く)とリスクを負担します。
予防
売主は買主に代わって保険を申請しますが、その際のリスクは依然として買主が負担します。
保険責任: 買主の利益のため、契約には保険の種類が規定されていません。これに反する明示的な規定がない場合: 売主は、協会条項 A (協会条項 A) または類似の最小限の保障を購入するだけで済みます。保険約款。
売主によって保険が掛けられており、保険契約に記載されている被保険者は売主となります。保険契約は買主に割り当てられます。
DAT/DPU(2020)
Delivered At Terminal (港または目的地での指定ターミナル) 輸送ターミナル配送 (港または目的地での指定ターミナル)
取引場所
宛先ポートまたは宛先端末。
リスク移転場所
目的地港または目的地ターミナルでの引き渡し後
料金区分の場所
宛先ポートまたは宛先端末。
輸出入通関手続き
輸出売り手輸入買い手
輸送方法
いかなる方法でも
荷下ろし場所(指定された仕向地)で配達 仕向地(指定された仕向地)で荷降ろし後に納品
売主の義務
指定された配送ターミナルに商品を発送し、運賃を支払います
輸出申告等の手続きと手数料の支払い
商品は指定された輸送ターミナルまで輸送され、荷降ろされますが、荷降ろしまでのリスクと費用はすべて負担されます。
関連書類を提出し、商品を受け取るように購入者に通知します。
買い手の義務
商品を受け取り、商品の代金を支払い、商品の受け取りから生じるすべてのリスクと費用を負担します。
輸入税関申告等の手続きを代行します。
輸入国の販売者に対する支援
予防
到着契約、実際の配達
DAP
Delivered At Place (指定された目的地) Destination Delivery (指定された目的地)
取引場所
行き先
リスク移転場所
目的地への配達後
料金区分の場所
行き先
輸出入通関手続き
輸出売り手輸入買い手
輸送方法
いかなる方法でも
売主の義務
ご指定の配送先に商品を発送し、送料をご負担いただきます
輸出申告等の手続きを行う
商品はご指定の宛先に発送されます。納品前にすべてのリスクと費用を負担する
購入者に商品を受け取るように通知する
買い手の義務
指定場所で受け取り・支払い
輸入税関申告等の手続きを代行します。
予防
未配達
DDP
納入関税支払済み(目的地指定)
取引場所
行き先
リスク移転場所
目的地への配達後
料金区分の場所
目的地への配達後
輸出入通関手続き
売り手
輸送方法
いかなる方法でも
売主の義務
指定された目的地に商品を発送し、契約で指定された時間と場所で購入者に引き渡します。
輸入国の目的地に商品を発送する前に、すべてのコストとリスクを負担します。
輸出入のすべての通関手続きを処理し、関連費用を負担します
コマーシャルインボイスまたは同等の電子メッセージを提供し、有料で通常の配達証明を提供します。
買い手の義務
販売者から提供された関連書類を受け入れ、指定された場所で商品を受け取り、代金を支払います
商品受け取り後に発生する費用(荷降ろし費用を含む)とリスクはすべて負担します
輸入許可およびその他の公式文書の取得に関して販売者にあらゆる支援を提供する
予防
荷降ろしをしていません
取引条件を選択するための原則
経済的要因
買い手と売り手は用語を選択する際に好みがあります
輸送要因
交通手段の選択
量のサイズと輸送の手配
運賃および関連する追加料金の変更
輸送ルートの選択
取引環境
地理的制限
輸出入通関手続きの難しさ
交換コントロール
政府介入
貿易慣行
商品の国際販売における主題
商品名
意義
製品名は、製品の自然な特性、用途、主な性能特性をある程度反映しています。
命名方法
主な用途、主な原材料、主な成分、外観、生産技術とキャラクター。
商品名条項の内容
製品名、型番などを記載します。
統一されたフォーマットがない
製品の品質
品質の重要性
本質的な品質
物理的特性、機械的特性、化学組成、生物学的特性およびその他の自然特性。
外観
色、光沢、透明度、風格、色、形など。
品質を表現する方法
物理的表現
サイト売買
サンプルによる売買
参考サンプルは参考用です。
標準サンプル。トランザクション サンプルとも呼ばれます。
テキストの説明
仕様に基づいて売買する、グレードに基づいて売買する、規格に基づいて売買する、説明書や図面に基づいて売買する、商標やブランド名に基づいて売買する、原産地名に基づいて売買する。
品質の柔軟性に関する規制
定められた範囲
制限を指定する
上下の差を指定します
商品の数量
測定の単位
重さ
1ショートトン=907キログラム 1 ロングトン = 1016 キログラム メートルトン (M/T)
番号
長さ
ヤード
エリア
音量
音量
重量の計算方法
総重量
製品自体の重量に梱包材の重量を加えたものです。
正味重量
商品自体の実際の重量。
契約書に規定がない場合は正味重量に基づいて計算します。
販売用梱包材を除いた正味重量。
公開数量
経済価値が高く、含水率が極めて不安定な商品に適しています。
標準水分回復率は11%です
法定重量
関税徴収には、商品の重量と商品に直接接触する梱包材の重量が主に使用されます。
量的機動性に関する規制
過剰充填および短いパッケージ条件
所定の方法
具体的な規制を明確にする
取引数量の前に「約」という単語を追加します
10%以内の増減
明確に指定されていない
5%の増減があります。
製品包装
タイプ
商品を保護するための輸送用梱包材
単体輸送、梱包、集合輸送梱包に分けることができます。
販売包装
展示・販売のしやすさ、商品の識別のしやすさ、持ち運びや使用のしやすさ、芸術性などの要件があります。
ラベルと説明書
バーコード
UPC (米国およびカナダ)
EAN (欧州連合)、13 桁
中立的なパッケージには、ブランドのない中立的なパッケージとブランドの付いた中立的なパッケージが含まれます。
OEM: OEM: OEM とは、要件に基づいて別のメーカー向けに製品および製品付属品を製造するメーカーを指します。
配送パッケージのロゴ
出荷標識
標準出荷マーク、荷受人コード、参照番号、宛先、個数番号。
サイドマーク。横には、一般に重要ではない情報もあります。
兆候
警告サイン
契約上の梱包条件
梱包要件は明確かつ具体的である必要があります
梱包材、スタイル、仕様。
梱包費用を誰が負担するかを明記する必要があります
誰が配送マークを提供しているかを明確にする
国際貨物輸送
海上運送
海上輸送の特徴
強力な通過能力、大量の貨物量、低貨物、貨物への高い適応性などの明らかな利点があります。
輸送速度が遅く、気候や自然条件の影響を受けるため、危険にさらされる可能性が高く、リスク要因が高くなります。
動作モード
定期船輸送の特徴
4 つの固定: 固定ルート、固定港、固定出荷スケジュール、および比較的固定料金。
第一の責任: 船の積み下ろしは船の責任であり、積み下ろし料金は貨物に含まれています。
船荷証券に基づく、船舶および貨物に対する両当事者の権利
定期船輸送は、一般食料品や小規模貿易品の輸送ニーズには適していますが、バルク品には適していません。
積み下ろし時間の指定はありません
定期船運賃計算
定期船運賃とは、定期船運送会社が物品を運送する際に支払う報酬のことで、運賃を計算するための単価(または料金)を定期船運賃といいます。
基本送料
商品の総重量に応じて、重量トン (重量トン) とも呼ばれ、「w」で表されます。
商品の体積は測定トンとも呼ばれ、「M」で表されます。一般に、1 立方メートルまたは 40 立方フィートは 1 トンとして計算されます。
運賃は、回収計算時に商品の総重量または容積のいずれか高い方に基づいて計算されます。料金表では「w/M」と表記されます
商品の価格には、従価運賃とも呼ばれる運賃が含まれています。料金表では「A.V」または「ad.val」で示されます。
料金は商品の重量、体積、または金額のいずれか高い方に基づいて計算され、運賃表では「W/M または ad.val」として表示されます。
商品の個数に応じて料金が発生します
一時交渉価格は、既存の荷主または船会社の間で一時的に交渉され、通常、穀物、豆、石炭、鉱石などの大量の低価値商品に使用されます。
最低運賃とは、各注文に記載されている重量または体積に基づいて計算される運賃を指し、運賃表に指定されている最低運賃に達していない場合は、最低運賃が請求されます。
追加送料
超過重量追加料金
長さを超える追加料金
オプションの排出ポートを追加
直接追加
積み替え追加料金
逸脱追加料金
港追加料金
港湾混雑割増料金
燃油特別付加運賃(Banker SurchargesまたはBanker Adjustment Factor.BAF)
切り下げ割増料金または通貨調整係数
チャーター輸送
定期チャーター
特徴
船舶の運航管理は船主の責任となります。
特定のルート、種類、名前、出荷する商品の数量、積み下ろし港を指定します。
船主は船の航行、運転、管理に加えて、貨物の輸送にも責任を負います。
ほとんどの場合、送料は出荷される商品の数量に基づいて計算されます
一定の積卸し期間または積卸し料金を指定し、延滞料金や発送料金を計算します。
船舶に対する両当事者の責任と義務は、固定距離用船契約の対象となります。
運賃計算
指定された運賃に従って
全船パッケージ料金
積み込みと積み下ろしの費用をどのように分割するか
船舶が積み下ろし料金を負担する条件(総条件、定期船条件、またはバース条件)。「定期船条件」とも呼ばれます。
船舶のパイプの積み下ろし(フリーアウト、FO)条件
積載条件に関係なく船のパイプから荷降ろし(フリーイン、FI)
船は積み下ろし料金を負担しません(フリーインおよびフリーアウト、FIO)。倉庫料金および水平調整料金は通常、用船者が負担するように規定されています。
リース期間中、船と貨物の当事者の双方がプロジェクトに対して責任を負います。
船主は以下の費用を負担します:船舶の保守、燃料、水、輸出入港の手数料(運航および管理にかかるすべての費用)
荷主は物品の提供と賃料(運賃)の支払いに責任を負います。
タイムチャーター
特徴
リース期間中の船舶の運航・管理は用船者が責任を負います。定期用船条件の下では、船主は乗組員の賃金、消耗品、船の修理とメンテナンス、船体機械保険を含む船の運航費用に対して責任を負います。
船舶航路や積卸港は規定しておらず、船舶の航行区域のみを規定している。
特に指定がない限り、すべての合法商品を発送できます。
積み下ろしの期限や積み下ろしの料金は指定されていません。延滞料金と発送料金は計算されません。
賃料はリース期間中、月額1トン当たり一定の金額に基づいて計算されます。
船舶用船に対する両当事者の権利と義務は定期用船契約に従うものとします。
ベアボートチャーター
船主は空の船を提供する責任のみを負います。用船者は船員を提供する責任を負わず、船員を提供し、賃金と物資を提供し、船舶の運航、管理、航行に責任を負います。
用船期間中、用船者は実際に船舶の管理および所有権を有します。
船主は、一種の不動産の賃貸借に相当する賃料を徴収する以外に、何の責任も手数料も負いません。
船荷証券
特性と機能
船荷証券は海上運送契約の証拠です(運送契約の証拠)
船荷証券は、商品が運送業者によって受領または発送されたことを証明するために運送業者が発行する領収書です(商品受領書)。
タイトルの文書
タイプ
商品が発送されたかどうかに応じて
船上B/L; 出荷済みB/L
出荷B/Lを受け取りました
船荷証券に注釈付きの条件があるかどうか
クリーンB/L
船荷証券を発行する際、運送業者は、商品の損傷、梱包の不備、個数、重量や容積、その他外国為替の決済を妨げる可能性のあるコメントを船荷証券に追加します。
汚れたB/L; ファウルB/L
運送業者が商品の表面状態や梱包に欠陥や欠陥があることを船荷証券に明記したもの。
船荷証券のタイトルに応じて
名目船荷証券
船荷証券の荷受人欄に特定の個人名や会社名が記載されている船荷証券。
特定荷受人、譲渡・回覧はお受けできません
無記名船荷証券
船荷証券の荷受人欄には荷受人の指定はなく、「To Bearer」とのみ記入されます。
承認なしで譲渡可能
オーダーB/L
船荷証券の表面の荷受人欄に「To Order」または「To Order of」と記入します。
承認後の振込
交通手段に応じて、
直接船荷証券
積み替え船荷証券
複合輸送船荷証券
船荷証券の内容に応じた伝統的および簡素化
完全または従来の船荷証券 (B/L からのロング)
B/L からのショート
用船契約に基づいて発行される船荷証券は通常、簡略化された船荷証券です。
期限切れの船荷証券 (Stale B/L)
ルートが短い、または銀行振込が遅いため。商品が目的地の港に到着したとき、荷受人はまだ船荷証券を受け取っていません。結果的に配達の妨げになります。
輸出者は船荷証券を入手した後、時間内に銀行に交渉に行くことができず、その結果、船荷証券の期限が切れてしまいました。
コンテンツ
船荷証券の表面の内容
荷主
受信機
通知を受けた人
受け取り場所または出荷港
目的地または荷揚げ港
船名と航海番号
マークと部品番号
商品番号と個数
重量と体積
送料前払いまたは着払い
元の船荷証券のコピーの数
運送会社またはその代理店の署名と捺印
船荷証券の発行場所と発行日
船荷証券裏面の規約
通常、ライナーの船荷証券の裏面に配送条件が印刷されています。
コンテナ輸送と国際複合一貫輸送
コンテナ輸送
コンテナ輸送の経済的メリット
効率的、高速、安価、そして安全
海上輸送、鉄道輸送、国際複合一貫輸送に最適
仕様と種類
標準ボックス、仕様は8×8×20、耐荷重は17.5トン、有効容積は25立方メートルです。
40インチ、仕様は8×8×40、耐荷重は25トン、有効容積は55立方メートルです。
梱包方法
コンテナ全積載 (FCL)
LCL貨物(LCL)
引き継ぎ方法
ドアへの扉
CYへの扉
CFSへの扉
CYからドアまで
年から年まで
CY発CFS行き
ステーションからドア (CFS からドア)
ステーションからサイト (CFS から CY)
ステーション間 (CFS 間)
運賃計算
食料品の基本料金と割増料金(通称バルク価格)
ボックス料金(通称:ボックス価格)による
最低の送料、最高の送料
国際複合一貫輸送
構成条件
複合輸送契約/複合輸送文書。
2 つ以上の異なる交通手段、全行程で単一の運賃
MTO\インターナショナル
アドバンテージ
シンプルな手順、統一された明確な責任
交通の便が良く、移動時間のロスを軽減
運賃の説明と輸送コストの削減
本土の橋梁輸送
シベリアの陸橋
新ユーラシア大陸橋
北アメリカ大陸橋
発送条件
ロード時間
明確で具体的な配送時間を提供します。
出荷の前提条件として特定のイベントが必要であると規定されています。
近い将来の配送条件を指定します。
出荷港と目的地港
通常、積出港と仕向地はそれぞれ1港と定められています。
実際のビジネスニーズに応じて、複数の出荷港または目的地をそれぞれ指定することもできます。
ポートの選択
部分出荷と積み替え
分割出荷
UCP 600 第 31 条 (a) によれば、「信用状に別途規定がない限り、部分出荷は許可されます」。
UCP 600 の第 31 条 (b) によれば、「同じ輸送手段を使用し、同じ航海名で輸送される複数の輸送書類セットは、同時に提出された場合でも、それらが次のことを示している限り、部分積荷とはみなされません。」同じ目的地です。」
ただし、信用状にバッチ数量、またはバッチ、時間、数量を制限する条件が明確に規定されている場合、売り手は、バッチが予定通りに数量通りに出荷されない限り、合意されたバッチ出荷条件を厳格に履行するものとします。 be バッチと後続のすべてのバッチが無効になります。
輸送
発送通知
滞納と発送
発送料金は通常延滞料金の半分です
国際貨物輸送保険
保険の概要
保険の特徴
経済
商品
相互性
契約上の
保険の種類
財産保険
生命保険
損害賠償保険
保証(信用)保険
保険の基本原則
保険利息の原則
最大限の誠意の原則
補償原理
代位の原則
重複保険按分の原則
海上輸送保険
危険
海の危険
自然災害
偶発的な事故
無関係なリスク
一般的な外部リスク
盗難、受け取り忘れ、数量不足、混入、汚染、漏れ、破損、破損、異臭、湿気、熱、包装破損、真水の雨、フックの破損、錆びの破損
特別な外部リスク
戦争のリスク、ストライキのリスク、政府による商品の輸入または没収の拒否
損失
全損
実際の全損失
建設的な総損失
部分損失
全体平均
保険対象のリスクから直接 船舶や貨物に損害を与える
個別の平均
リスクを除去または軽減するには、 意図的に人為的に引き起こされた
料金
救助費用
サルベージ費用
私の国の海上貨物保険条項
基本保険
平安保険 (FPA)
単一の平均損失に対する補償なし
平安保険は補償範囲が最も小さく、保険料も最も低くなります。
水災保険(W.P.A.)
個別の平均を担当
水災保険=平安保険、自然災害による平均損失は別途
すべてのリスク (A.R.)
全てのリスク=水災保険、外部要因による一般損害(一般付加保険)
除外事項
保険会社が明示した損害や費用は補償されません
基本保険の保険責任の開始と終了
基本保険およびストライキ保険の保険期間は「倉庫間」の原則に従います。
保険税 保険契約に定められた出荷倉庫から商品が出発し、輸送が開始される時点で有効となります。
追加保険
一般付加保険
特別付加保険
ストライキ保険
戦争の危険性
水の危険
基本保険は個別に保険をかけることができますが、追加保険は個別に保険をかけることはできません。 オールリスク保険に加入している場合は、一般の追加保険に加入する必要はありません。
ロンドン保険協会海上貨物保険約款
I.C.C.海上貨物保険約款
協会貨物 (A) 保険条項、すなわち ICC (A)
すべてのリスク
協会貨物 (B) 保険条項、すなわち ICC (B)
水災保険
協会貨物 (C) 保険条項、すなわち ICC (C)
平安保険
協会の貨物戦争リスク条項
協会貨物ストライキ保険約款
悪質損害保険特約(単独での保険加入は不可)
商品の盗難および配送に対する保険条項はありません
売買契約における保険条項
保険契約者
FOB、CFR、FCA、CPT: 購入者が補償する保険
CIP または CIF 取引が完了した場合: 合意がない場合、売り手は最低レベルの保険を掛けます。
私の国の貿易会社は貨物輸送保険をどのように扱っているか
輸出貨物輸送保険 - ケースバイケースの保険
保険金額は通常、請求額に基づいて一定の金額を増額する必要があります。 パーセンテージは保険ボーナスです。
保険金額と保険料率
保険金額=CIF価格/CIP価格×(1保険料率)
保険料率A.R.0.8%は保険会社が決定します
保険料=保険金額×保険料率
保険証書
保険契約のことを「保険証券」といいます。保険会社と保険契約者が保険契約を締結したことを証明する書面。
主な保険書類の種類
保険契約、大型保険契約とも呼ばれる
裏面には、保険会社と被保険者との間の権利と義務が記載されています。
保険証書 保険証書、少額保険証書とも呼ばれます
裏面には保険者と被保険者との間の権利義務は記載されていません。
契約の保険条項には次のものが含まれます
保険契約者とは、保険契約を締結する責任者が誰であるかを契約書に明記する必要があることを意味します。
保険種類とは、保険の種類を指します。
に基づく保険条件
保険金額
海外商品販売価格
商品価格のコントロール
契約上の価格条件
プライドの契約条件。
国際貿易における単価構成
見積通貨
単価金額
測定の単位
取引条件
主な輸出価格と換算額
通貨の選択
可能な限り現地通貨を使用する
自由に交換できるグッズを使ってみよう
為替レートが不安定な場合:輸出にはコインを、輸入にはソフト通貨を使用します。
コインハード通貨
鑑賞傾向
ソフト通貨
下落傾向
価格の計算方法
購入費用
国内線料金
純利益
FOB価格 = 購入コスト、国内経費、純利益
CFR価格 = 購入コスト、国内コスト、外国運賃、純利益 = FOB、外国運賃F
CIF価格=仕入原価、国内原価、外国運賃F、外国保険料I、純利益=CFR、外国海運保険料
料金
実際の仕入原価=仕入原価(税込)-輸出税還付収入
輸出税還付収入 = 仕入原価(税込み) * 輸出税還付率 / (1 付加価値税率)
料金
梱包料、倉庫保管料、内陸運賃、証明料、港湾手数料、商品検査・税関申告料、輸出税、前払利息、運営管理料、銀行手数料等
利益
予想収益は通常、取引量に基づいて計算されます。
外部見積会計
FOB=(実際の購入価格、国内経費)/(1-予想利益率)
CFR=(実際の購入コスト、国内コスト、海外運賃)/(1-期待利益率)
CIF=(実際の購入コスト、国内コスト、海外運賃)/[1-期待利益率-(1 保険マークアップ率)*保険率]
保険料の計算
保険金額=CIF*(1保険ボーナス率)
I 保険料=保険金額×保険料率
FOB=CFR-F=CIF-F-I
価格換算
FOB
FOB=CFR-F=CIF-F-I
FOB価格*(1-保険ボーナス*プレミアム率)-F
CFR
CFR=FOB F
CFR 価格 = CIF 価格 * (1-保険マークアップ * 保険料率)
CIF
CIF=CFR I=FOB I F
CIF価格=CFR/(1-保険料率*保険ボーナス)
保険ボーナス = 1 保険率 * 保険ボーナス = 1 10%
輸出為替コスト
為替コスト = 総輸出コスト (現地通貨) / 輸出商品からの純外貨収入 (FOB 価格)
価格設定方法
固定価格
まだ固定価格はありません
価格が固定されているものもあれば、当面価格が設定されていないものもあります。
仮価格
スライド価格(価格調整条項)
手数料
手数料の規定方法
テキストの説明で表現される
価格条件の後に、手数料と手数料率の略語「C」を追加します。
コミッションの絶対数を指定する
手数料の計算
手数料価格 = 正味価格/(1-手数料率)
手数料金額 = 手数料込み価格 * 手数料率 = 手数料込み価格 - 正味価格
正味価格 = 手数料を含む価格 - 手数料 = 手数料を含む価格 * (1 - 手数料率)
オープン・サーヴァントとシークレット・サーヴァントに分けられます。
割引
オープンバックルと隠しバックルに分かれています
違いは手数料です。手数料は売り手が第三者に支払う手数料であり、割引は売り手が買い手に直接与える譲歩です。
割引方法
言葉で表現される
割引の略語「D」と割引率を取引条件に追加します。
絶対数として表現される
割引額の計算
商品単位あたりの割引額 = 元の価格 1,000 * 割引率 5%
売り手の実際の純利益 = 元の価格 – 商品単位あたりの割引額
割引支払い方法
通常、購入者が価格を支払うときに事前に差し引かれます。
販売者に別途お支払いいただくことも可能です。 (非表示の割引またはリベート)