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운송 및 유통 관리
운송 및 유통관리에 대한 마인드맵입니다. 운송이란 운송능력을 활용하여 공간 내 물품의 이동을 말합니다.
Modifié à 2024-01-12 22:05:31
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운송 및 유통관리'
교통수단 1개
운송
교통 개념
운송은 운송 능력의 도움을 받아 우주에서 물품을 이동하는 것을 의미합니다. 구체적으로 운송은 다양한 운송수단을 통해 물류 노드 사이에서 물품이 이동하는 것을 의미하며, '물건'의 공간적 위치를 변경하는 것을 목적으로 수집, 유통, 이전, 이송, 적재, 하역 등의 일련의 작업을 말합니다. 다운로드 및 분산. 운송 과정은 새로운 소재의 제품을 생산하지는 않지만 물류의 공간적 유용성을 실현할 수 있습니다.
배송 측정 단위
화물 유닛 여객 유닛
교통의 특징
운송은 유형의 제품을 생산하지 않습니다 교통은 자연 조건에 크게 의존합니다. 운송은 어느 정도 독점이 이루어지는 자본집약적 산업이다. 운송은 물류의 주요 요소 중 하나입니다. 교통은 장소적 이점을 창출할 수 있습니다. 운송은 제3의 수익원의 주요 원천이다
운송 합리화
운송 합리화에 영향을 미치는 5가지 요소
운송거리, 운송링크, 운송도구, 운송시간, 운송비용
운송 합리화를 위한 효과적인 조치
운송차량 적재율 제공 합리화를 달성하기 위해 전력 투입을 줄이고 운송 용량을 늘리는 효과적인 조치를 취합니다. 사회교통체계를 발전시켜라 단거리·중거리 철도·고속도로 전환, '철도를 대중교통으로 대체' 추진 가능한 한 직접 교통수단을 개발하라 적하운송 "4정거장" 직수송(공장, 역, 창고, 차량, 선박) 특수교통기술 및 운송수단 개발 순환처리를 활용하여 운송합리화
운송의 기능과 원리
기능
물품 이동: 운송의 주요 목적은 물품을 지정된 위치로 최단 시간에 최저 비용으로 이동하는 것입니다. Yuansu의 주요 기능은 가치 사슬에서 제품의 대체를 실현하는 것입니다. 운송은 공간 유틸리티와 시간 유틸리티를 창출할 수 있습니다.
단기보관 : 운송의 또 다른 기능은 운송 중 짧은 시간 동안 물품을 보관하는 것으로, 운송수단(차량, 선박, 항공기, 파이프라인 등)을 임시보관시설로 활용하는 것
원칙
규모의 경제: 출하 규모가 커질수록 단위 중량당 운송비가 감소하는 것이 특징입니다. 또한, 대규모 운송을 통해 화물 할인도 받을 수 있어 단위상품의 운송비도 절감된다.
거리경제 : 거리가 길어질수록 단위거리당 운송비용이 감소하는 것을 말한다. 거리 경제의 합리성은 규모의 경제와 유사하며 특히 운송 및 처리 비용 공유에 반영됩니다.
운송 서비스 회사
생산 특성
운송 생산은 노동 대상의 속성이나 형태를 변경하지 않습니다. 운송되는 제품의 생산과정과 소비과정이 동시에 진행됩니다. 운송기업의 생산은 세 가지 요소로 구성되는데, 이는 특수한 조합 형태를 갖는다. 운송상품의 대체성은 상대적으로 강함 운송상품 가치의 특별한 구성 운송 기업은 생산 활동을 위한 넓은 공간을 가지고 있습니다.
사업특성
제품의 서비스성, 변동성, 무형성, 영업활동의 고도화, 생산활동의 개방성
운송과 물류의 관계
연결하다
①운송은 물류활동의 핵심이자 물류의 주요 기능요소 중 하나이다. ② 운송은 물류의 다른 기능에 중요한 영향을 미칩니다. ③ 교통은 '장소효용'을 창출할 수 있다. 운송을 통해 사물의 사용가치가 향상됩니다. ④ 운송은 '제3의 수익원'의 주요 원천이다. 물류비 중 화물비가 가장 큰 비중을 차지하고 있어 절감 효과도 크다.
차이점
① 물류는 운송을 넘어 체계적인 경영이다. ②물류는 운송과 달리 물리적인 사물의 흐름에만 초점을 맞춘다. 또한 정보 흐름과 부가가치 흐름의 동시적 연계에도 주목한다. ③물류는 생산·유통기업의 이익을 중심으로 하며, 운송은 물류관리와 통제에 있어 꼭 필요한 연결고리일 뿐이고 종속적인 위치에 있다. 물류가 있으면 운송이 있어야 하지만, 아무리 완벽한 운송이 있어도 물류는 아닙니다. ④물류의 관리 개념은 운송의 관리 개념보다 더 발전되어 있습니다. ⑤물류는 운송보다 첨단기술의 응용에 더 많은 관심을 기울인다.
배달
개념
경제적으로 합리적인 지역 내에서 사용자의 요구에 따라 품목을 선택, 가공, 포장, 분할, 조립하는 등의 작업을 수행하여 지정된 장소에 적시에 배송하는 물류 활동입니다.
1배포는 최종 자원 할당이다 2 배송은 특별한 배송 형태입니다. 3은 동행과 보냄의 유기적인 결합이다. 4배분은 최종 자원배분이다 5. 사용자 요구 사항을 출발점으로 삼아 사용자의 관심 사항에서 시작하고 사용자 요구 사항에 따라 활동을 수행합니다.
운송과 유통의 관계 (상보적인 업스트림 및 다운스트림 관계)
연결하다
물류 시스템의 라인 활동은 운송과 유통을 통해 완성됩니다. 운송 및 유통 활동은 모두 운송 경로에서 운송 도구의 이동을 통해 품목의 공간적 위치를 이동시키고 공간적 효용을 창출합니다.
차이점
① 활동 범위가 다릅니다. 운송 활동의 범위는 상대적으로 넓습니다. 단거리 운송과 장거리 운송이 모두 다른 지역, 다른 도시 또는 다른 국가 간에 수행될 수 있지만, 유통은 일반적으로 동일한 지역 또는 동일한 도시 간에 수행됩니다. , 교통거리가 상대적으로 짧습니다. ②운송의 성격이 다르다. 운송은 간선운송에 속하며, 지선운송과 터미널운송이 속한다. ③기능에 차이가 있습니다. 운송은 주로 대량 및 장거리 품목의 위치 이전을 실현하는 것이며 운송 중 객관적으로 특정 저장 기능은 주로 소량 및 다양한 품목의 단기 위치 이전을 실현하는 것입니다. 동시에 사용자의 요구 사항을 충족해야 하며 처리, 분할, 포장과 같은 여러 기능을 가지고 있습니다. ④교통수단이 다릅니다. 운송은 운송되는 물품의 성질, 도착시간, 위치에 따라 다양한 운송수단을 사용하며, 운송수단 및 운송방법에 있어서 유통이 제한되어 있으며, 적재능력이 작은 단거리 운송수단이 일반적이다. 사용된. ⑤ 부가기능이 다릅니다. 운송의 기능은 단일한 반면, 유통에는 하역, 포장, 분류, 유통가공 등 복합적인 기능도 포함됩니다. ⑥관리 목적이 다릅니다. 운송은 효율성에 초점을 맞추고, 유통은 서비스에 초점을 맞춥니다.
2. 철도운송
철도 운송의 장점과 단점
이점
①빠른 주행 속도 ②수송능력이 크다 ③철도운송비가 저렴하다 ④철도 운송은 에너지 소비가 적습니다. ⑤철도운송과정은 자연조건의 제약을 덜 받고 연속성이 강하며 연중운행이 보장된다. ⑥ 전반적인 성능이 좋으며 승객과 다양한 종류의 물품을 모두 운송할 수 있습니다. 7철도운송의 도착 및 출발시간의 정확성은 상대적으로 높다. ⑧기차는 비교적 원활하고 안전하며 안정적으로 운행됩니다.
결점
① 투자금액이 너무 높다 ②긴 공사기간 종합적으로 고려하면, 철도는 투자 효과의 관점에서 내륙 지역의 중장거리, 대용량, 시간에 민감하고 신뢰성이 높은 일반 화물 및 특수 화물을 운송하는 데 적합합니다. 상대적으로 큰 운송량으로 철도가 더 합리적입니다.
철도 운송의 종류
트럭 운송, LTL 및 컨테이너 운송
무게, 부피, 모양 또는 특성이 운송을 위해 한 대 이상의 트럭을 필요로 하는 물품을 화주가 위탁하는 경우.
LTL 운송은 화주가 1트럭 미만의 물품을 운송해야 하고, 운송 부서에서는 배송 전에 서로 다른 화주의 물품을 동일한 목적지에서 하나의 트럭으로 결합하는 서비스 형태를 말합니다.
컨테이너운송이란 컨테이너 운송조건에 맞는 적합한 컨테이너 물품을 컨테이너에 적재하여 컨테이너에 맞게 운송하는 것을 의미합니다. 특히 귀중품, 습기에 민감하고 깨지기 쉬운 물품은 컨테이너 운송에 적합합니다.
직접운송, 복합운송
화주 또는 수하인의 편의를 위해 차량으로 운송되는 물품은 도중에 적재역을 변경하거나 다른 재산권 출처를 가진 환승역에서 운송 절차를 거칠 필요가 없으며 하나의 운송 청구서를 사용하여 완료합니다. 상품의 전체 운송. 이러한 종류의 운송 방식을 운송이라고 합니다.
복합운송이라 불리는 복합운송은 일정 간격으로 다양한 운송수단의 장점을 종합적으로 활용하여 서로 다른 운송수단을 협력하여 화주가 통일된 운송규정이나 시스템에 따라 동일한 운송권을 사용할 수 있도록 하는 것을 말하며, 다양한 운송 방법의 포괄적인 통합을 누리십시오.
3 도로 운송
도로 운송의 분류
화물운용모드별 분류
차량운송, LTL운송, 컨테이너운송, 전세운송
화물 종류별 분류
일반화물 운송
일등석, 이등석, 삼등석
특수화물 운송
한도초과품, 위험물, 귀중품, 신선품
위탁화물의 보험가입 여부에 따라 구분
무보험(무보험) 운송, 보험에 가입된 운송
화물배송속도별 분류
보통속도운송, 특급화물운송, 특급운송
도로 운송의 장점과 단점
이점
① 유연하고 적응력이 좋다 ② 'Door to Door' 직송이 가능하다 ③ 중·단거리 운송에 있어서 속도가 빠르고 운임이 저렴하다. ④초기 투자가 적고 자본 회전율이 빠릅니다. ⑤운전자 교육 및 차량 운전 기술 습득이 용이함
결점
① 작은 운반 능력 ②높은 운송 에너지 소비 및 높은 운송 비용 ③노동생산성 ①유연하고 적응력이 좋다 ② 'Door to Door' 직송이 가능하다 ③ 중·단거리 운송에 있어서 속도가 빠르고 운임이 저렴하다. ④초기 투자가 적고 자본 회전율이 빠릅니다. ⑤운전자 교육 및 차량 운전 기술 습득이 용이함
도로 운송의 종류
LTL, 벌크, 컨테이너 운송
화주가 1회 위탁하는 물품의 청구 중량이 3톤 이하인 경우 LTL 화물 운송입니다.
화주가 위탁하는 화물의 청구중량이 3톤을 초과하거나 3톤 미만이더라도 그 성질, 부피 및 형태가 한 대의 차량으로 운송하기에 충분한 경우에는 한 묶음의 화물입니다.
컨테이너를 컨테이너로 사용하고 자동차를 운송에 사용하는 경우가 컨테이너 운송입니다.
4. 수상운송
수상 운송의 장점과 단점
이점
①수송능력이 크다 ② 낮은 운송비와 낮은 에너지 소비 ③ 낮은 건설투자와 토지자원 절약 ④평균운송거리가 길다 ⑤ 교통여건이 좋은 수로에서는 선박의 통행능력이 거의 제한되지 않는다. ⑥다용성이 높아 화물 및 다양한 물품을 모두 운송할 수 있습니다. 7해상운송은 대외무역에서 중요한 역할을 하며 다른 운송수단으로 대체될 수 없다.
결점
①자연기후조건의 영향을 크게 받는다. ② 배송 속도가 느리고 운송 시간이 길어지면 화주의 유동성이 높아집니다. ③높은 운송비와 장식비
수상 운송의 종류
선박 운용 모드에 따라
정기선 배송
정기선운송은 예정된 항로에 따른 운송을 말하며, 즉 선사가 미리 정해진 항해일정에 따라 특정 해상항로의 여러 고정 기항지 사이에서 다수의 불특정 화물 소유자에게 정기적으로 화물 운송 서비스를 제공하는 선박과 선박 미리 공지된 요율이나 합의된 요율에 따라 운임을 부과하는 운영방식.
전세 운송
5. 항공운송
항공운송의 장점과 단점
이점
①빠른 속도 ②손상률이 낮고 안전성이 우수함 ③공간이 넓고 지반조건에 영향을 받지 않는다. ④생산기업의 창고비, 보험료, 이자비용 등 비용을 절감할 수 있다.
결점
① 항공기는 제작 비용이 많이 들고 많은 에너지를 소비합니다. ②작은 운반 능력 ③기후 조건에 따라 다름
장거리 여객운송 및 소형, 고가 자재, 신선제품, 우편물 등에 한하여 적합합니다.
6. 파이프라인 운송
파이프라인 운송의 장점과 단점
이점
①큰 출하량 ② 작은 설치 공간 ③짧은 공사기간과 저렴한 비용 ④안전하고 신뢰할 수 있으며 강력한 연속성 ⑤낮은 에너지 소비, 저렴한 비용 및 좋은 이점
결점
① 유연성이 떨어진다 ② 강한 특이성 ③강력한 프랜차이즈 ④ 대규모 고정투자
7. 컨테이너 운송 및 복합 운송.
컨테이너 운송의 장점
1. 효율적인 운송방법
①높은 로딩 및 언 로딩 속도 단위 화물량이 크고, 적재 및 하역 효율이 크게 향상되고, 노동 강도가 감소하며, 각 근로자의 평균 노동 생산성이 크게 향상됩니다. ②교통수단의 높은 활용률 ③높은 자본 회전율 ④포장, 배송, 기타 비용 절감 ⑤ 화물 적재 면적을 대폭 줄입니다. 창고 활용도 축적 및 개선
2 효율적인 운송 방법
① 포장을 단순화하고 포장비용을 대폭 절감 ② 화물 손상 감소 및 화물 품질 향상 ③운영비 및 운송비 절감
3. 고도의 협력적 운송 방식
컨테이너 운송은 광범위한 영역을 포함하고 많은 링크를 가지고 있으며 큰 영향을 미치는 복잡한 운송 시스템 프로젝트이므로 전체 운송 시스템의 모든 링크와 부서 간의 높은 수준의 조정이 필요합니다.
4. 복합운송에 유리한 운송방법
컨테이너 복합운송은 다양한 운송방식의 주무관청의 협력과 공동노력을 통해 이루어지는 운송의 전 과정을 말합니다.
컨테이너 화물 인도 장소
1 컨테이너 터미널 야드
FCL 핸드오버
2개의 컨테이너 화물역
LCL 핸드오버
3. 화주 또는 수하인의 공장이나 창고
FCL 핸드오버
컨테이너 화물 인도 방식
1개 문 사이트 2개 문 사이트 3개 문
4경기는 문앞에 도착, 5경기는 경기장에 도착, 6경기는 역에 도착
7정거장 도착 8정거장 도착 9정거장 도착
복합운송
복합운송의 개념
두 가지 이상의 운송수단이 연결되어 서로 이동되는 운송과정을 종합운송이라고 하며, 국내 복합운송 규정은 운송수단 중 하나가 해상운송이어야 한다고 규정하고 있습니다.
복합운송의 특징
① 전체 운송 과정에서 최소 두 가지 모드가 사용되며 서로 다른 모드로 연속 운송됩니다. ② 복합운송의 물품은 주로 컨테이너화물로서 컨테이너운송의 특성을 가지고 있다. ③복합운송은 단일운임, 단일운임 운송으로, 화주가 계약서에 서명하고, 한 번만 지불하고, 한 번 보험에 가입하고, 하나의 서류로 전체 운송을 완료하면 됩니다. ④ 복합운송은 다양한 형태의 종합적인 조직으로, 전체 운송은 복합운송사업자가 조직하고 완성한다.
8개 유통센터
배송센터
유통센터 컨셉
집하장, 화물유통센터, 유통처리센터를 통합한 현대적인 물류기지란 다양한 기능을 수행할 수 있는 물류조직이다.
유통센터 기능
수집 기능
저장 기능
피킹 기능
정렬 기능
전달 기능
정보처리 기능
유통센터의 역할
시장 수요 변화에 맞춰 공급 조정
비용 효율적으로 보관 및 운송을 구성합니다.
고품질의 보관, 포장, 가공, 유통 및 정보 서비스 제공
급속한 지역 경제 성장 촉진
유통센터의 종류
물류센터 내부 특성에 따른 분류
보관물류센터
순환물류센터
가공 및 유통 센터
물류센터의 유통기능에 따른 분류
공급물류센터
판매물류센터
배송 지역별로 분류
도시 물류센터
지역물류센터
배송되는 상품의 종류에 따라 분류
납품 모델
자체 운영 유통
기업 내부 및 외부의 상품 유통을 실현하기 위해 기업 물류 및 유통의 모든 측면을 기업 자체에서 제기, 구성 및 관리하는 모델을 말합니다.
이점
기업은 공급의 모든 측면을 더 잘 제어하고, 고객과 긴밀한 관계를 유지하고, 고객 충성도를 유지하고, 신속하게 대응하고, 강력한 적응성을 가질 수 있습니다.
결점
기업의 투자 규모가 작을 경우 유통 비용이 상대적으로 높아 이익을 평가하기가 어렵습니다.
기업 배포 및 전달
B to B 대용량 채널 안정적인 품목 표준화
B to C는 소량, 분산된 위치, 높은 무작위성, 높은 서비스 수준 및 높은 유통 비용을 가지고 있습니다.
기업 내부 공급 및 유통
공동배송
유통 효율성 향상과 유통 합리화를 위해 물류업체와 유통업체 간 상호보완적인 기능을 갖춘 유통 컨소시엄을 말한다.
이점
효율적인 유통자원 배분 실현 기업의 유통 역량 향상 및 규모 확대 장려
결점
상품 배송이 복잡하고 고객 요구 사항이 일관되지 않으며 관리가 어렵습니다. 운영 주체가 다양하고 감독자 간 관리 및 조정에 어려움이 있습니다. 영업비밀은 쉽게 유출된다
상호 운용 가능한 전달
여러 회사가 각자의 이익을 위해 서로의 배송 시스템을 사용하는 계약 형태로 일정한 합의를 이루는 배송 모델입니다.
상호 운용 가능한 전달 모델의 특징
공동유통모델은 유통컨소시엄을 구축하고 유통기능을 핵심으로 강화하며 사회에 봉사하는 것을 목표로 한다. 상호 운용 가능한 유통 모델은 기업 자체 서비스를 핵심으로 하여 자체 유통 기능을 향상시키는 것을 목표로 합니다.
공동 제공 모델은 컨소시엄의 공동 역할을 강조합니다. 기업 자체의 역할을 강조하는 상호 운용 가능한 배포 모델
공동납품 모델은 안정성이 좋다 상호 운용 가능한 전달 모델의 안정성이 낮음
공동유통모델의 파트너는 유통사업을 영위하는 기업이다. 상호 운용 가능한 유통 모델의 파트너는 유통 사업을 운영하는 회사일 수도 있고, 영업 외 기간 동안 사업을 영위하는 회사일 수도 있습니다.
제3자 배송
배송 모드 선택
9. 물류센터 운영관리
10. 피킹작업 관리
피킹작업
개념
하나 이상의 저장된 상품을 주문에 따라 꺼내고, 분할 또는 재포장을 포함하여 고객의 요구 사항에 따라 구성 및 결합하여 지정된 위치에 배치하는 완전한 작업 집합입니다.
11. 유통망 최적화