スタンピングマシン: 金属シートを、ボディドアパネル、ボンネット、ルーフ、その他のコンポーネントなどの自動車部品の形状にスタンピングするために大きな圧力を加えます。

金型: さまざまなモデルや部品の設計に応じてさまざまな金型をカスタマイズし、スタンピングの精度と一貫性を確保します。

搬送装置：金属板を原料保管エリアからプレス機の作業エリアに搬送し、プレス加工された部品を次の生産リンクに搬送します。

プレートカット：金属原板をプレス加工に適したサイズにカットします。

スタンピング: スタンピングマシンと金型の連携により、金属シートをスタンピングしてコンポーネントの必要な形状を形成します。

品質検査：プレス加工された部品のサイズ、形状、表面品質などを検査し、設計要件を満たしていることを確認します。

溶接ロボット：スポット溶接、アーク溶接などの溶接作業を正確に行うことができ、溶接の効率と品質を向上させます。

クランプ: 溶接プロセス中に部品の正確な位置を確保するために自動車部品を固定するために使用されます。

レーザー溶接装置：車体の主要構造部品など、高い溶接精度と強度が要求される部品に適しています。

部品の組み立て：設計要件に従ってプレスされた部品を組み立てて、車体フレーム、ドアなどの車体のさまざまな部分を形成します。

溶接: 溶接ロボットまたはその他の溶接機器を使用して、組み立てられた部品がしっかりと接続されるように溶接します。

溶接品質検査：溶接部の探傷や外観検査などの品質検査を行い、溶接強度やシール性を確保します。

ペイントスプレーロボット：ペイントを均一にスプレーし、塗装の効率と品質を向上させることができます。

塗装ブース：塗料を素早く乾燥・固化させるための高温環境を提供します。

搬送システム: 車体をさまざまな塗装ステーションに搬送する責任を負います。

前処理：車体の洗浄、錆落とし、リン酸塩処理等の処理を行い、塗装の密着性を向上させます。

スプレー塗装：スプレー塗装ロボットを使用して、プライマー、トップコートなどを車体に複数層吹き付けます。

塗装：スプレーした車体を塗装室に入れて乾燥、硬化させます。

品質検査：塗装されたボディを目視検査し、塗装の色、光沢、厚みなどが規定を満たしていることを確認します。

組立ライン: 作業員の組立作業を容易にするために、車のシャーシと車体を輸送するために使用されます。

工具および機器: 車のさまざまな部品を取り付けるために使用される電動レンチ、ドライバー、リフトなど。

試験装置：四輪アライナー、ブレーキ試験装置、点灯試験装置など、完成車の性能試験に使用されます。

シャーシ組み立て: エンジン、トランスミッション、サスペンション システムなどのシャーシ コンポーネントを車のシャーシに取り付けます。

ボディ組立：塗装されたボディとシャシーを組み立て、ドア、窓、シートなどの内装部品を取り付けます。

電気システムの組み立て: ワイヤー、バッテリー、インストルメントパネル、オーディオなどの車の電気機器の取り付け。

車両デバッグ：完成した車両に対して各種性能試験やデバッグを実施し、車両の機能が正常であることを確認します。

品質検査：外観、性能、安全性などを含む車両全体の最終品質検査を実施し、テストに合格した場合のみ組立ラインから出荷されます。

伝統的な自動車会社のブランドへの変革

新しいパワーブランド

テスラ：世界的に有名な新エネルギー車ブランドで、先進的なバッテリー技術と自動運転技術を競争力の中核としており、その製品は高い性能と技術センスを備えています。

BMW：ドイツの高級車ブランドは、純電気モデルやプラグインハイブリッドモデルなど、さまざまな新エネルギー車を投入しており、高級新エネルギー車市場で一定のシェアを占めています。

Mercedes-Benz：新エネルギー車の開発を積極的に推進し、ピュアエレクトリックモデルやプラグインハイブリッドモデルを次々と投入しているドイツの自動車ブランド。

トヨタ：日本の自動車会社はハイブリッド技術の蓄積が深く、純粋な電気自動車も徐々に発売しつつあります。

Volkswagen: ヨーロッパ最大の自動車メーカーの 1 つである同社は、新エネルギー車の研究開発と生産への投資を増やし、純粋な電気モデルを多数発売しています。