Основные формы: шестеренчатый, лопастной, аксиально-поршневой.

Основные характеристики: высокая скорость, малый момент инерции, легкий запуск и торможение, высокая чувствительность регулировки, низкий выходной крутящий момент.

Базовая форма: радиально-плунжерного типа.

Основные характеристики: большой рабочий объем, большой объем, низкая скорость, большой выходной крутящий момент.

Преимущества: малый размер, малый момент инерции, чувствительное действие, подходит для высокой частоты коммутации.

Недостатки: большая утечка, плохая стабильность на низких скоростях, часто используется в приложениях с высокими скоростями и низким крутящим моментом.

Рабочее давление: фактическое давление масла на входе в двигатель, размер определяется нагрузкой двигателя.

Разница давления двигателя: разница между входным давлением и выходным давлением.

Номинальное давление: максимальное давление, при котором двигатель может работать непрерывно и нормально. Если оно превышает это значение, он перегружен.

Рабочий объем: объем масла, необходимый для одного оборота выходного вала двигателя при отсутствии внутренней или внешней утечки.

Теоретический расход: расход масла на входе, когда двигатель достигает требуемой скорости и при отсутствии утечек.

Фактический расход: введите фактический расход двигателя.

Объемный КПД

Скорость вращения

Крутящий момент

Механический КПД

общая эффективность

Двухштоковый поршневой цилиндр

Одноштоковый поршневой цилиндр

Дифференциальный гидроцилиндр

Плунжерный гидроцилиндр одностороннего действия, и его обратный ход необходимо совершать под действием собственного веса или других внешних сил, например пружин.

При желании получить двустороннее движение можно использовать двухпоршневые гидроцилиндры попарно. С целью уменьшения веса плунжера иногда изготавливают полый плунжер.

тип с одним лезвием

Тип двойного лезвия

Компактная конструкция, большой выходной крутящий момент, но трудно герметизировать, обычно подходит только для систем среднего и низкого давления.

Тип

Используется в некоторых гидравлических системах, которым требуется жидкость под высоким давлением в течение короткого периода времени или локально.

Степень давления: представляет собой способность создания давления.

Он состоит из двух или более поршневых гидроцилиндров. Поршень поршневого цилиндра предыдущей ступени представляет собой стальной цилиндр поршня последующей ступени.

Особенности: Удлиненный ход штока поршня длинный, а структурный размер после сжатия небольшой.

Соединение между цилиндром цилиндра и головкой цилиндра

Соединение поршня и штока поршня

Уплотнительное устройство: Для предотвращения утечки масла используются динамические уплотнения на поршне и штоке поршня и статические уплотнения на головке блока цилиндров.

Буферное устройство: запечатывает часть масла в конце хода, заставляя его выдавливаться из небольших отверстий или щелей, создавая сопротивление возврату масла, тормозя рабочие части, постепенно замедляя скорость движения и предотвращая смещение поршня и головки блока цилиндров. от столкновения друг с другом.

Выпускное устройство: для гидроцилиндров, к которым предъявляются требования к стабильности на высоких скоростях, в самой высокой точке гидроцилиндра часто устанавливаются специальные выпускные устройства, такие как выпускные заглушки и выпускные клапаны.