Tipo V: categoria upstream única, categorias de produção downstream ricas, como aço, petróleo e produtos químicos

Tipo A: Existem muitas categorias a montante e uma única categoria de saída a jusante, como aeronaves.

Tipo I: Existem categorias um pouco mais a montante e a jusante, com um único elo intermediário semelhante a uma linha de montagem, como o processamento de alimentos.

Tipo T: upstream único, links intermediários e inúmeras exportações downstream, como o setor de varejo

Gerente de compras

Diretor de Operações

executivo de vendas

executivo de cadeia de suprimentos

Efeito chicote: fenômeno de amplificação da demanda

Fenômeno do taco de hóquei: Em um período fixo (mês, trimestre, ano), o volume de vendas no período inicial é muito baixo, mas haverá um aumento repentino nas vendas no final do período.

A cadeia de abastecimento é um tipo organizacional que se orienta pelas necessidades do cliente, visa melhorar a qualidade e a eficiência e integra recursos como meio de alcançar uma colaboração eficiente em todo o processo de design de produto, aquisição, produção, vendas e serviço.

O projeto e a otimização da rede reduzem os custos gerais da cadeia de suprimentos em uma média de 5 a 15%

A análise e otimização da estratégia de estoque podem reduzir os custos de estoque em uma média de 10 a 30%, ao mesmo tempo que garantem índices de satisfação com o serviço.

Estratégia e otimização de transporte, reduzindo os custos de transporte em 10-30% em média

1. ConfiabilidadeRL

2. Capacidade de respostaRS

3. Agilidade AG

estratégia competitiva de serviço em primeiro lugar

4. Custo CO

5. Utilização de ativos AM

estratégia competitiva de custo primeiro

1. Fabricante: risco de longo prazo; matérias-primas, estoque em andamento, estoque de produtos acabados muitas vezes precisam suportar grandes quantidades de estoque de produtos acabados;

2. Distribuidores: riscos de médio prazo; compras de produtos acabados em grande volume e vendas no atacado de pequenos volumes para outros canais e varejistas podem ser customizadas para processamento pelos varejistas;

3. Varejistas: os riscos de curto prazo; os riscos de entrada e saída rápida estão relacionados à escala dos produtos e a pressão de estoque é causada por distribuidores e fabricantes a montante;

4. E-commerce: Usar big data para otimizar a estrutura de estoque e reduzir riscos; focar no estoque de produtos acabados; usar a plataforma para colaborar com fornecedores para alcançar um equilíbrio entre oferta e demanda;

A questão central é a transparência da troca de informações

1. Impulsionar a cadeia de suprimentos MTS (fabricar para estoque)

2. Puxe o MTO da cadeia de suprimentos (Fazer sob encomenda)

Uma cadeia de suprimentos pode ter tipos pull e push. As vigas de matéria-prima dos ônibus Yutong têm um prazo de entrega upstream de 45 dias e precisam reservar estoque com antecedência. Os ônibus acabados são personalizados e entregues sob encomenda em 20. dias como MTO.

Definição: ROI=(receita-custo)/investimento total no período atual*100%

Composição: Custo (custos operacionais, custo de projetos de melhorias), vendas (preço de venda, satisfação do cliente, volume de vendas, mix de produtos), investimento (capital de giro, equipamentos, prédios fabris)

nível de planejamento

sistema de planejamento

Ao realizar trabalhos de consultoria ou planejamento de negócios, há dois pontos-chave a serem compreendidos ① Determinar a motivação para o planejamento de negócios, como crescimento do volume de negócios, transformação de negócios, controle de custos, etc., e ao mesmo tempo, estabelecer restrições de negócios (). como política, geografia, etc.), concorrência, etc.), formular metas de negócios e estratégias de planejamento ② Identificar pessoas-chave, como confirmar quem se importa, quem participa, quem resiste, quem paga e quem usa na empresa, e encontrar pessoas-chave para apoiar o projeto, muitas vezes obtêm o dobro do resultado com metade do esforço. Compreenda esses dois pontos-chave, considere vários objetivos na medida do possível e alcance o objetivo final do planejamento.

1. configuração de rede

2. Distribuição de estoque

3. Modelo de entrega

Conteúdo de planejamento de rede

Vantagens e desvantagens

O ponto de avanço da JD Logistics é passar do pensamento 2C para o pensamento 2B e usar os recursos existentes para transformar o preço unitário de alto para baixo preço total.

Estratégia da Cadeia de Suprimentos → Rede → Estoque → Operações

A rede logística e os custos de estoque interagem entre si e os dados operacionais são analisados ​​para fazer ajustes estratégicos.

Posicione locais estratégicos para planejamento de rede

Determine o foco da rede da cadeia de suprimentos

Configuração da rede da cadeia de suprimentos

distribuição estratégica de estoque

Planejamento de linha terminal