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サプライチェーン計画 3
サプライチェーンプランニング3に関するマインドマップです。含まれるもの: サプライ チェーンの概念の導入、サプライ チェーンの運用、サプライ チェーンの計画、デジタル化など。
Отредактировано в 2022-05-14 09:57:58
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- Структура
サプライチェーンネットワーク計画
サプライチェーンの概念の紹介
1. 顧客分析
顧客価値ネットワーク: 顧客自身の上流は供給側であり、下流は競合他社や資本の影響も受けます。
顧客の業界チェーンのタイプ
Vタイプ：単一の上流カテゴリ、鉄鋼、石油、化学などの豊富な下流出力カテゴリ
上流MTS、下流MTO、在庫水位リスク耐性を向上させ、予測精度を向上させます。
タイプ A: 多数の上流カテゴリと、航空機などの単一の下流出力カテゴリがあります。
タイプ I: もう少し上流と下流のカテゴリがあり、食品加工などの組み立てラインに似た単一の中間リンクがあります。
T タイプ: 単一の上流リンク、中間リンク、および小売業界などの多数の下流輸出
2. サプライチェーンの定義
各リンクでの要求
購買部長
購入価格を下げる、購入数量を増やす
運営部長
設備の稼働率を向上させ、生産バッチ数を増やしたり、ライン変更の回数を減らしたり、運用コストを削減します。
営業責任者
サービスレベルの向上、安全在庫の増加。
サプライチェーン幹部
在庫回転率を向上させ、サプライチェーンの柔軟性を最大化します。
実存理論
ブルウィップ効果：需要増幅現象
解決策: 透明性のある情報交換を排除する。 含意: ディーラーが簡単に回避できない理由は、在庫の滞留や物流資産への投資などのリスクをディーラーが負っているためです。
ホッケースティック現象：一定期間（月、四半期、年）において、初期の販売量は非常に少ないが、期末には急激に売上が増加する現象。
ソリューションの方向性: 情報の透明性。たとえば、掘削機の始動情報を送り返して実際の販売を特定します。
意味
サプライチェーンは、顧客のニーズに導かれ、品質と効率の向上を目指し、製品の設計、調達、生産、販売、サービスの全プロセスで効率的なコラボレーションを実現する手段としてリソースを統合する組織タイプです。
3. サプライチェーンにおける機会
SCORモデル（Supply Chain Operation Reference Model）：サプライチェーンを計画、調達、生産、物流、返品の5大プロセスとして定義し、各プロセスの標準定義をサプライチェーンの分割、構成、サプライチェーンの3つのレベルで記述したモデルプロセス要素。各プロセスパフォーマンスの測定指標に対応し、サプライチェーンと人事ソリューションの「最適な実装」を提供します。
在庫は、企画・購買・生産・配送・返品という5つの環の交点に存在し、在庫を削減することでコスト削減と効率化を実現します。
4. ネットワーク構造の特徴
3PL会社：スターばらつき、ネットワークなし、メリットなし
メーカー: 一次レベルは全国の複数の工場へのクロス納品であり、ラインの冗長性があります。
ブランド オーナー: 1 つまたは複数の工場が全国に複数の RDC を分散しており、RDC はその地域のターミナル ストアをカバーしています。
プラットフォーム: 上記の 3 者リソースを統合し、ネットワーク構造とルーティング設定を最適化し、サイトと輸送リソースの効率的な利用を実現します。
5. ネットワーク計画の概念の紹介
戦略的側面 (計画): ネットワーク計画
ネットワークの設計と最適化により、サプライチェーン全体のコストが平均 5 ～ 15% 削減されます。
戦略的側面 (計画): S&OP 計画
在庫戦略の分析と最適化により、サービス満足度を確保しながら在庫コストを平均 10 ～ 30% 削減できます。
運用面（スケジュール）：交通・人材・システム
輸送戦略と最適化により、輸送コストを平均 10 ～ 30% 削減
サプライチェーンのコストは通常、企業コストの 60% ～ 90% を占めるため、サプライチェーンのプロセスを少し改善するだけで、他の部門よりも良い結果が得られます。
サプライチェーンの運営
1. サプライチェーン戦略
サプライチェーンのパフォーマンス
1. 信頼性RL
完全注文履行率 (%)
2. 応答性RS
注文履行サイクル (日)、つまり注文から受け取りまでの時間
3. アジリティAG
予定外の事態にも柔軟に対応できる
サービス第一の競争戦略
4. コストCO
サプライチェーンの総コスト：固定費、機会費用（販売機会）
5. 資産活用AM
現金回転日数 (日)
サプライチェーン固定資産収益 (%)
運転資本収入(%)
倉庫資源、固定資産、在庫回転率、資本回転率
コスト第一の競争戦略
2. サプライチェーンの運営
在庫の特性
1. メーカー: 長期的なリスク、原材料、仕掛品在庫、完成品在庫を大量にサポートする必要がある。
2. 流通業者: 中期的なリスク。他のチャネルや小売業者への大量購入および少量の卸売。小売業者による加工が可能。
3. 小売業者: 短期的なリスク、ファストインとファストアウトのリスクは上流の流通業者と製造業者によって引き起こされます。
4. 電子商取引: ビッグデータを使用して在庫構造を最適化し、リスクを軽減します。プラットフォームを使用してサプライヤーと協力し、在庫回転率とスポット率に重点を置きます。
中心的な問題は情報交換の透明性です
動作モード
1. プッシュサプライチェーン MTS (見込生産)
製品：標準品
応答時間: 短い
在庫要件: 必須
計画の焦点: 需要計画、在庫計画
管理と制御の焦点: 需要予測、在庫管理
1. 小売業界、短納期、高い在庫圧力。 2. コミュニティ共同購入の短鎖サプライチェーンは、在庫圧力を上流に移し、地方自治体レベルまで分散化して、Cエンド消費者向けに在庫のない短鎖物流を構築し、人と商品の間の距離を縮めます。注文と応答時間の改善、一般に商品の検索と呼ばれるもの
2. プルサプライチェーン MTO (受注生産)
製品: 標準製品または半完成品のバリエーション、ほとんどカスタマイズされない
応答時間: 遅い
在庫要件: 半製品と原材料の在庫が必要
計画の焦点: 生産計画、資材計画
管理と制御の焦点: 注文管理、生産能力管理
サプライチェーンにはプル型とプッシュ型の両方があり、宇通バスの原材料ビームの上流納期は 45 日で、事前に在庫を確保する必要があります。完成したバスはカスタマイズされ、注文に応じて配送されます。 MTOとしての日々。
3. 企業のビジネス要件
ROI
定義: ROI=(収入-コスト)/当期の総投資額*100%
構成：原価（運営費、改善プロジェクト費用）、売上高（販売価格、顧客満足度、販売量、製品構成）、投資（運転資金、設備、工場建物）
サプライチェーン計画
コンセプト紹介
1. サプライチェーン計画
計画レベル
戦略的計画
財務目標に焦点を当てた年間スパン
戦術計画
製品ファミリーに焦点を当て、数か月にわたって
運行計画
数週間にわたり、完成品に焦点を当てます
スケジュールまたは短い計画
日をまたがり、生産と単一製品の調達に重点を置く
計画システム
戦略: 事業計画 / ネットワーク計画 / サプライチェーン設計
戦術: 需要管理 (S&OP / 販売およびマーケティング計画 / 要約業務計画)
生産/資源/在庫/流通
手術
生産：マスタープラン/MRP/詳細計画とスケジューリング
リソース: 施設計画 / 人員計画 / 設備計画
在庫：投資対象/チャネル構成/出荷計画
流通: 輸送 / 倉庫 / 労働力および設備
システム
SRMサプライヤー関係管理
MRPⅡ製造資源計画
企業を有機的な全体として扱い、全体最適の観点から、企業のさまざまな製造リソースと生産、供給、マーケティング、財務上のつながりを科学的手法を使って効果的に計画、組織、管理し、それらが調和して発展できるようにする。 、その役割を十分に果たします。
ERP エンタープライズ リソース プランニング
MRP（資材所要量計画）とMRP IIを発展させた新世代の統合管理情報システムで、MRPの機能を拡張し、その核となる考え方はサプライチェーンマネジメントです。
WMS倉庫管理システム
TMS輸送管理システム
CRM顧客関係管理
顧客関係管理とは、中核的な競争力を向上させるために、企業が対応する情報技術とインターネット技術を使用して、販売、マーケティング、サービスにおける企業と顧客間のやり取りを調整し、それによって管理方法を改善し、革新的でパーソナライズされたサービスを顧客に提供することを意味します。顧客とのやり取りとサービスのプロセス。最終的な目標は、新しい顧客を引きつけ、古い顧客を維持し、既存の顧客を忠実な顧客に変えて市場を拡大することです。
経営コンサルティングや企画業務を行う際に把握すべきポイントは2つあります。 ① 事業量の拡大、事業変革、コスト管理などの事業計画の動機を定めると同時に、事業上の制約を設定します。 (政策、地理など)、競争など)、ビジネス目標と計画戦略を策定する。プロジェクトをサポートする主要な人材を見つけると、半分の労力で 2 倍の結果が得られることがよくあります。この2つのポイントを押さえて、さまざまな目標を可能な限り検討し、最終的な計画目標を達成しましょう。
2. 企画戦略
1. ネットワーク設定
ネットワーク全体のメリットを重視し、DCネットワークと供給元のマッチング、DCネットワークと店舗のマッチングに留意
2. 在庫分布
チャネル在庫効率を重視し、DC仕入と販売の在庫マッチング、販売と店舗在庫のマッチングに注意を払う。
3. 配信モデル
端末物流の効率化、DCとキャリアのマッチング、端末物流と店舗のマッチングに注力
3. JDロジスティクスの簡単な分析
ネットワーク企画内容
ネットワーク計画
サイトの選択とレイアウト / 在庫展開 (グレーディング、倉庫保管、カテゴリ) / パターン設計 (カバレッジ、ルーティング)
ノード計画
敷地計画・工程設計、設備、工程など
長所と短所
利点: 倉庫ネットワーク (マルチネットワーク、マルチレベル)/供給/システム/データ/ブランド
デメリット: 単価が高い、インターフェイスが多い、ネットワーク レイアウトの変更が難しい (2C から 2B)
京東物流のブレークスルーポイントは、2C思考から2B思考に転換し、既存のリソースを活用して単価を高単価から低総額に転換することです。
サプライチェーンネットワーク計画の思考ロジックとステップ
論理
サプライチェーン戦略 → ネットワーク → 在庫 → オペレーション
物流ネットワークと在庫コストは相互に影響しており、運用データを分析して戦略的な調整を行います。
ステップ
ネットワーク計画のために戦略的な場所を配置する
マクロ計画：需要計画、ネットワーク計画/DCキャパシティ計画、シナリオシミュレーション
戦術計画: ネットワーク構成計画、輸送シフト計画、人員配置計画/人員スケジュール計画、キャパシティ管理計画
運用スケジュール: リソースのスケジュール、航空会社管理、航空運送状の統合、イベント管理
サプライチェーンネットワークの重点を決定する
サプライチェーン戦略はコスト（資産/コスト）が先か、サービス（信頼性/応答性/柔軟性）が先か
コストを優先して全国の少数または少数の拠点に配送し、地域の複数の拠点への配送を優先します。
サプライチェーンのネットワーク構成
さまざまな DC 数量における全体的な納期とコスト オプションの比較
1. 現状を分析・評価する
定性的説明
2. 履歴データを収集する
3. データの分析と統合
4. ベースラインモデルを構築する
定量分析
5. 設計シナリオモデル
6. 最適化計画の決定
プラン選択
ソリューション選択のためのスマイルカーブの概念の導入
戦略的な在庫配分
製品の需要特性を決定する
動きの遅い商品 / 動きの遅い商品は需要変動が大きい / 動きの速い商品は需要が安定している / 動きの速い商品は需要が不安定
第三次在庫の配分と最適化に関する意思決定
サプライヤー在庫を組み込んで、フルチャネル在庫分析と最適化を実現
ターミナルストアの販売と流通の特性を組み込んで、あらゆるレベルでの倉庫補充戦略を決定します
ターミナルライン計画
データパターンのマイニング、道路エリアの計画、およびリンクポイント戦略
デジタル化
開発パス: 自動化、情報化 → デジタル化 → インテリジェンス
原動力: 効率の向上とコストの削減 → アジャイルなイノベーション → 賢明な意思決定