Tipo V: singola categoria a monte, ricche categorie di produzione a valle, come acciaio, petrolio e prodotti chimici

Tipo A: esistono molte categorie a monte e un'unica categoria di output a valle, come gli aeromobili.

Tipo I: esistono categorie leggermente più a monte e a valle, con un unico collegamento intermedio simile a una catena di montaggio, come la lavorazione degli alimenti.

Tipo T: singoli collegamenti a monte, intermedi e numerose esportazioni a valle, come il settore della vendita al dettaglio

Responsabile acquisti

direttore delle operazioni

responsabile commerciale

dirigente della catena di fornitura

Effetto bullwhip: fenomeno di amplificazione della domanda

Fenomeno della mazza da hockey: in un periodo fisso (mese, trimestre, anno), il volume delle vendite all'inizio è molto basso, ma alla fine del periodo si verificherà un improvviso aumento delle vendite.

La catena di fornitura è un tipo organizzativo guidato dalle esigenze del cliente, mira a migliorare la qualità e l'efficienza e integra le risorse come mezzo per ottenere una collaborazione efficiente nell'intero processo di progettazione, approvvigionamento, produzione, vendita e servizio del prodotto.

La progettazione e l'ottimizzazione della rete riducono i costi complessivi della catena di fornitura in media del 5-15%

L'analisi e l'ottimizzazione della strategia di inventario possono ridurre i costi di inventario in media del 10-30% garantendo al contempo tassi di soddisfazione del servizio.

Strategia e ottimizzazione dei trasporti, riducendo i costi di trasporto in media del 10-30%.

1. AffidabilitàRL

2. ReattivitàRS

3. Agilità AG

strategia competitiva basata sul servizio

4. Costo CO

5. Utilizzo delle risorse AM

strategia competitiva “cost first”.

1. Produttore: rischio a lungo termine; impegno profondo; materie prime, inventario dei prodotti in corso, inventario dei prodotti finiti spesso devono supportare grandi quantità di inventario dei prodotti finiti

2. Distributori: rischi a medio termine; inventario dei prodotti finiti; acquisti di grandi volumi e vendite all'ingrosso di piccoli volumi ad altri canali e rivenditori; alcuni prodotti possono essere personalizzati per l'elaborazione da parte dei rivenditori

3. Rivenditori: rischi a breve termine; impegno superficiale; i rischi fast in e fast out sono legati alla portata delle merci e la pressione sulle scorte è causata dai distributori e dai produttori a monte;

4. E-commerce: utilizzare i big data per ottimizzare la struttura dell'inventario e ridurre i rischi; concentrarsi sull'inventario dei prodotti finiti; utilizzare la piattaforma per collaborare con i fornitori per raggiungere un equilibrio tra domanda e offerta concentrandosi sulla rotazione delle scorte e sul tasso spot;

La questione centrale è la trasparenza dello scambio di informazioni

1. Spingere la catena di fornitura MTS (Make to Stock)

2. Pull supply chain MTO (Make to Order)

Una catena di fornitura può avere sia tipi pull che push. Le travi di materia prima degli autobus Yutong hanno un tempo di consegna a monte di 45 giorni e devono prenotare l'inventario in anticipo. Appartengono a MTS. Gli autobus finiti sono personalizzati e consegnati su ordinazione in 20 giorni come MTO.

Definizione: ROI=(reddito-costo)/investimento totale nel periodo corrente*100%

Composizione: Costo (costi operativi, costo dei progetti di miglioramento), vendite (prezzo di vendita, soddisfazione del cliente, volume delle vendite, mix di prodotti), investimenti (capitale circolante, attrezzature, fabbricati)

livello di pianificazione

sistema di pianificazione

Quando si svolge un lavoro di consulenza o pianificazione aziendale, ci sono due punti chiave da comprendere ① Determinare la motivazione per la pianificazione aziendale, come la crescita del volume aziendale, la trasformazione aziendale, il controllo dei costi, ecc. E, allo stesso tempo, stabilire i vincoli aziendali (. (politica, geografia, ecc.), concorrenza, ecc.), formulare obiettivi aziendali e strategie di pianificazione; ② Identificare le persone chiave, ad esempio confermando chi si prende cura, chi partecipa, chi resiste, chi paga e chi utilizza nell'impresa, e trovare le persone chiave per sostenere il progetto, spesso ottiene il doppio del risultato con la metà dello sforzo. Afferrare questi due punti chiave, considerare i vari obiettivi nella massima misura possibile e raggiungere l'obiettivo di pianificazione finale.

1. Configurazione di rete

2. Distribuzione delle scorte

3. Modello di consegna

Contenuti di pianificazione della rete

Vantaggi e svantaggi

Il punto di svolta di JD Logistics è quello di passare dal pensiero 2C al pensiero 2B e utilizzare le risorse esistenti per trasformare il prezzo unitario da prezzo totale alto a basso.

Strategia della catena di fornitura → Rete → Inventario → Operazioni

La rete logistica e i costi di inventario interagiscono tra loro e i dati operativi vengono analizzati per apportare modifiche strategiche.

Posizionare posizioni strategiche per la pianificazione della rete

Determinare il focus della rete della catena di fornitura

Configurazione della rete di filiera

distribuzione strategica delle scorte

Pianificazione delle linee terminali