(1) BIM 모델을 기반으로 한 도면

(2) BIM 모델러는 디자이너이다

(3) BIM 모델을 기반으로 한 다학제적 협업 설계

(4) BIM과 CAD가 협력하여 설계를 완성합니다.

(5) BIM 도면의 표현방법은 전통적인 표현방법에 가까워야 한다.

(1) BIM 적용 전공이 불확실하다

(2) BIM이 적용되는 설계 단계가 불확실하다

(3) BIM 도면의 범위가 불확실하다

(1) 기계 및 전기 전문 Revit 파일을 본체로 가져와 다른 건물, 구조물, 커튼월 및 기타 모델 파일을 연결하고 모두 열어서 표시합니다.

(2) 각 층에는 관리 및 통합을 위한 전용 모델링 및 도면 뷰가 설정됩니다.

(3) 주 파이프라인의 경로와 높이 결정에 중점을 두고 층별 주 파이프라인에 대한 종합적인 조정을 수행합니다.

(4) 수직 튜브 우물의 포괄적인 조정.

(5) 바닥의 주배관을 종합적으로 조정합니다.

(6) 장비실의 장비 및 파이프라인 레이아웃.

(7) 건물 공간의 순 높이를 확인하고 최적화하며 전체 전공을 종합적으로 조정하고 최적화합니다.

(8) 교정 후 바닥 높이 분석 다이어그램, 튜브 웰 및 주요 장비실 분석 다이어그램을 내보냅니다.

(1) 파이프라인의 포괄적인 예비 설계를 기반으로 바닥 주 파이프 및 수직 파이프 우물의 포괄적인 조정을 최적화합니다.

(2) 바닥 지관 및 끝단의 포괄적인 조정 및 연결.

(3) 구조 및 건축 전문가를 위해 예약된 사전 매장된 BIM 개시 조정.

(4) 지지대 및 행거 배치 또는 예약 설정.

(5) 요구 사항이 충족되었는지 교정하고 확인한 후 파이프라인의 종합 계획 단면도 및 예약된 건설 도면이 도출됩니다.

1) 가압 배관을 비가압 배관으로 교체합니다. 예를 들어, 소화전, 스프링클러, 급수, 압력 폐수, 에어컨 냉온수 파이프는 빗물, 하수, 응축수 및 기타 경사가 있는 자연 중력 배수 파이프를 피해야 합니다.

2) 구부릴 수 있는 파이프와 구부릴 수 없는 파이프. 예를 들어, 압력관은 발전기나 보일러의 연통을 피해야 하며, 대형 공기 덕트는 배수 시스템의 배기 파이프 등을 피해야 합니다.

3) 작은 직경의 파이프는 큰 직경의 파이프로 대체됩니다. 예를 들어, 소화전, 스프링클러, 급수관, 압력 폐수관은 가정용 온수, 에어컨 냉온수, 공기 덕트 주관, 고온 굴뚝 및 기타 배관과 멀리 떨어져 있어야 합니다.

4) 일반 수도관은 보온(보온재 포함)관입니다. 예를 들어, 소화전, 스프링클러, 급수관, 압력 폐수관은 단열 공조 온수관, 가정용 온수관, 증기관 등을 피해야 합니다.

5) 분기 파이프를 메인 파이프로 연결합니다. 소화전, 스프링클러, 에어컨 터미널 분기관을 연결하여 소방 순환, 에어컨 공기 공급, 배기, 에어컨 냉기 및 열원 주 파이프 및 주 파이프 등을 방지하십시오.

6) 파이프 교차점은 보와 플레이트 사이의 공간에서 최대한 해소되어야 한다.

7) 단일 파이프는 여러 파이프로 구성된 파이프 그룹을 피해야 합니다.

8) 공용구역을 통과하는 압력관은 최상층에 배치할 수 있으며, 좌우로 분기관을 연결하는 주관, 하향 개구부 또는 분기관을 연결하는 주관은 최하층에 배치할 수 있다.

9) 케이블 트레이, 부스덕트, 압력수관을 평행하게 배치할 경우 케이블 트레이, 부스덕트를 상부에 배치하여 작동 및 유지보수 시 안전을 확보해야 합니다.

10) 종합적인 파이프라인은 한 층에 배치하는 것이 가장 좋으며, 두 층으로 배치하는 경우에는 세 층으로 배치하지 않는 것이 좋습니다. 구성 및 설치가 편리해야 합니다. .

11) 향후 모든 시스템이 작업 인터페이스, 설치 순서 및 유지 관리 요구 사항을 따르도록 공공 통로에 있는 전기 기계 파이프라인의 상부 및 하부 층을 위해 400m 이상의 공간을 확보해야 합니다.

12) 파이프라인의 교차 굽힘은 다양한 직업의 요구 사항을 충족해야 합니다. 포괄적인 지지대 및 행거의 후속 레이아웃을 용이하게 하기 위해 파이프 바닥을 수평으로 유지하기 위해 여러 파이프라인을 한 수준에 배열해야 합니다.

13) 파이프라인이 구조 빔과 구조 전단벽을 통과할 때 구조 전문 분야의 기술 요구 사항을 충족해야 합니다.

14) 관로를 종합적으로 조정하는 경우 라인관과 수도관은 공기덕트를 통과할 수 없으며 관련 없는 수도관은 고압 및 저압 배전실을 통과할 수 없습니다.

15) 통합 파이프라인의 결과는 사양에 따라 파이프라인 사이의 간격 요구 사항을 보장하고 건물 순 높이 요구 사항을 충족하기 위해 가능한 모든 작업을 수행하며 건물 공간 사용의 효율성을 종합적으로 향상시키는 것입니다.

1) 먼저 보도 또는 무동력 차선 아래에 엔지니어링 파이프라인을 배치하는 것을 고려합니다.

2) 실내배관의 종합요구사항과 유사하게 압력관은 중력유동관을 피하고, 구부릴 수 있는 관은 구부리기 어려운 관을 피하며, 소구경관은 대구경관, 임시관은 영구관을 피해야 한다.

3) 건물의 종합 옥외 배관망은 도시 지방 도로의 현황과 전반적인 요구 사항을 준수해야 합니다.

4) 파이프라인을 종합적으로 조정할 때에는 도로교차로의 교차점을 줄이는 것이 필요하다.

5) 토목배관의 배치순서는 건물배선의 바깥쪽 방향과 안뜰에 평행하게 배치하며 토목배관의 성격과 매설깊이에 따라 결정한다. 배치순서는 전기, 약한 전기, 빗물, 하수, 가스, 수도 공급 등

6) 토목배관을 교차배치하는 경우 지표면에서 아래로 전기, 약전력, 가스배관, 급수배관, 빗물배수배관, 하수배수배관 순으로 설치한다.

7) 각종 토목배관은 수직으로 겹쳐 놓거나 직접 매설해서는 안 된다.

1) 전기 기계 파이프라인의 무작위 교차점과 굴곡을 피하십시오.

2) 동일한 종류의 트렁킹 및 압력수관을 그룹으로 배열하여 관간 거리를 일정하게 유지하고, 설치, 유지관리, 분기관 굽힘 등을 위해 그룹 간 공간을 확보해야 한다.

3) 전체 프로젝트 파이프라인을 종합적으로 배치하기 전에 분류 기술을 통일하고 상하좌우 배치가 일관되어야 합니다.

4) 포괄적인 배치 후에 파이프라인은 전반적으로 합리적이며 파이프라인은 기본적으로 직선이며 서로 평행합니다.

5) 배관이 밀집된 구역은 깔끔하고 질서정연하게 유지되어야 한다.

6) 보행자통로 및 차량통로의 상부공간은 최대한 높게 하고, 대형관은 최대한 배치하지 않도록 한다.

1) 사각벽을 통과시키고, 예비 케이싱이나 구멍 형태로 통과시키며, 배관이 통과하는 곳 주변의 틈은 불연성 재료를 사용하여 밀봉한다.

2) 수도관 외벽(단열재 포함) 사이의 거리는 약 120mm이고, 배관 외벽(단열재 포함)과 벽체 사이의 거리는 약 200mm로 배관 직경이 클수록 설치 횟수가 많아집니다. 자세한 내용은 "건물 급배수 설계 매뉴얼"(제2판)을 참조하세요.

3) 파이프라인 밸브를 나란히 설치할 경우에는 밸브 크기에 따라 간격을 결정해야 하며 250mm 이상이어야 합니다. 스탠드파이프에 밸브를 설치하는 경우 밸브 설치 및 유지관리를 위한 공간도 고려해야 합니다.

4) 배관은 가능한 한 적은 수의 엘보우를 설치해야 하며, 관련 없는 배관은 고압 및 저압 배전실, 스위치실, 배관 우물, 전실, 계단, 화재 통제실을 통과하지 않아야 합니다.

5) 다층관을 상하로 배열할 경우, 브라켓과 플랜지의 위치를 ​​확보하기 위해 층간 간격을 최소 150mm로 유지해야 하며, 가능하면 300mm까지 늘릴 수 있어 아래 수도관의 요구사항을 충족할 수 있습니다. DN200 및 150mm 두께의 공기 덕트를 통과하여 포괄적인 파이프라인 조정이 가능합니다.

가정용 수도펌프실, 소방펌프실, 공조냉열원기계실, 팬룸, 공조기계실, 고저압 배전실, 장비실 방화구역 내부통로, 옥상층, 피난층/실 또는 피난통로, 기계 및 전기 전문 시스템 전환 바닥, 기계 및 전기 배관이 밀집된 장소 등

지하 진입로, 주차공간, 물류 하역장, 엘리베이터홀, 일반로비, 홀, 로비, 일반층 통로, 식당, 전문식당, 중소회의실, 다기능홀, 공연장, 극장, 실내 등 포함 스포츠하우스, 지하상가, 1층 구조물 하강구역, 모델하우스, 모델섹션 등

1) 공공장소나 배관이 많은 부분에서는 가능한 한 적은 수의 층으로 배치해야 하며, 한 층을 배치할 수 있으면 두 층은 필요하지 않습니다.

2) 경사지고 압력이 없는 자연배수관 및 전기 부스덕트의 배치를 우선시한다.

3) 대형 공기 덕트 및 덕트 그룹의 배치를 우선시합니다.

1) 전기 브릿지 레이아웃의 원리. 케이블 포설이 용이하도록 전기교량은 상부에 포설하는 것을 원칙으로 하며, 교량과 보, 기둥 및 벽체 사이의 최소거리, 강/약류교량 사이의 최소거리를 유지한다.

2) 수계의 압력관 배치 원칙. 전기 교량과 평행한 수도관은 교량 위에 놓을 수 없으며 일반적으로 왼쪽과 오른쪽으로 평행하거나 다음 층에 배치됩니다.

3) 공기 덕트 배치의 원리. 공기 덕트가 바닥에 배열되거나 수도관과 나란히 배열되어 층으로 설치됩니다.

1) 지하 싱킹플레이트 부위에는 배관이나 대형 에어덕트 등을 중앙에 배치하지 않도록 하십시오.

2) 지하 차고 주 환기 덕트의 폭과 높이의 비율은 가능한 한 커야하며 (사양 범위 내에서) 환기 덕트의 두께는 0.4 ~ 0.5m를 초과하지 않아야합니다.

3) 지하 차고의 공기 덕트, 케이블 트레이, 자동 스프링클러, 소화전 감독자는 주 진입로를 피하고 주차 공간보다 보 바닥에 가깝게 우선 배치되어야 합니다.

4) 지하주차장 상부공간(폭과 높이)이 전기기계식 주배관을 모두 배치하기에 부족할 경우, 케이블 트레이를 진입로 양쪽의 보와 평행하게 배치하거나 기둥에 가깝게 배치할 수 있습니다. 또는 진입로 중앙의 높이를 최대화하는 기둥 캡.

5) 지하층 사이의 차량 경사로는 관련 없는 주배관이 통과하는 것을 방지합니다.

6) 소화전 상자, 배수관, 폐수관 및 밸브, 지하 차고의 차량 충전 파일 위치는 주차 공간에 영향을 주어서는 안됩니다.

1) 건축물의 지붕층에는 배관이 중앙에서 교차하지 않도록 하고, 난간벽을 따라 배관의 경로를 최대한 바깥쪽으로 배치한다.

2) 공공건물 지상층의 공공 내부복도, 강약류관우물, 급배수관우물, 공조수도관우물, 공조기계실, 연기배출환기우물에 근접한 공공내부복도는 피한다. 메인 에어 덕트와 대형 파이프가 너무 가까우면 튜브 웰에서 나오는 파이프의 원활한 연결에 영향을 미칩니다.

3) 공공건물 바닥의 공공장소에서 기계 및 전기 감독관과 주배관의 교차는 보/슬래브 공간과 1차/2차 보 공간에서 최대한 처리하여 보다 명확한 높이의 점유를 줄여야 한다.

4. 공공건물의 작업공간 통로는 일반적으로 넓다(3~45m). 기계 및 전기 감시자는 가능한 한 공용복도에 배치되어야 하며, 관련 없는 배관은 가능한 한 작업장을 통과하지 않아야 한다.

1) 건물 압력 급수관 연결은 일반적으로 핫멜트 연결, 나사 연결, 플랜지 연결, 용접 등입니다. 소방 수도관에도 클램프 연결이 있습니다.

2) 90° 엘보는 일반적으로 건물 압력 급수관을 구부리는 데 사용할 수 있습니다. 교차하기 위해 위아래로 회전할 필요는 없습니다. 밸브는 엘보 전후에 직접 설치할 수 없습니다. 최소한 밸브와 밸브는 설치되어야 합니다. 파이프 직경의 최소 2~4배.

3) 자연 중력 배수관 연결은 일반적으로 선택한 파이프 재료에 따라 플러그인 연결, 접착제 연결 등을 사용합니다.

4) 자연 중력 빗물, 하수, 환기 파이프 및 배수관을 연결하려면 바닥의 수평 파이프를 2개의 45° 엘보우와 9° 굽은 직선 파이프 섹션 또는 비스듬한 T형 연결로 연결해야 합니다. 9도 엘보와 직접 연결됩니다.

5) 바닥 크로스 파이프를 회전시키거나 연결할 때 분기관은 45° 경사 티 또는 90° 하류 티를 선택하거나 두 개의 45° 엘보와 직선 파이프 섹션으로 설정하여 90° 회전해야 합니다.

6) 실외 점검정에 연결되는 실내 빗물 및 하수관의 수평관은 관정에 연결할 때 바닥과 같은 높이를 유지해야 합니다. 관정을 연결하는 관은 설계 경사에 따라 완벽하게 배열할 수 없습니다.

7) 실외 빗물정과 하수검사정 사이의 배관 연결은 배관 바닥이 우물 바닥에 배치되어야 하며, 배관정을 연결하는 배관은 설계 경사에 따라 완전히 배열될 수 없습니다.

8) 실외 빗물 및 하수관을 도시배관 우물에 연결할 때, 상부는 설계된 경사에 따라 도시배수관 우물에 연결되어야 하며, 바닥이 수평을 유지하여 도시배관 우물에 연결되기 쉽습니다. 배관 막힘의 원인이 됩니다.

9) 실외 빗물배출구를 집수정에 연결할 때에는 설계경사에 따라 관정을 연결할 수 있도록 배관을 배치해야 하며, 바닥면 플러시 연결을 고려할 필요는 없다.

1) 도면 디자인은 부스바라고 표기되는 경우도 있고, 버스 덕트라고 표기되는 경우도 있습니다. 두 용어는 동일한 의미이므로 버스 덕트를 90° 구부리는 것이 좋습니다. 파이프라인을 통합할 때 가능한 한 적게.

2) 내진강도 6도 이상 건축물의 경우 부스덕트는 50m마다 신축이음장치를 설치해야 하며, 부스덕트는 지진틈새를 통과할 때 틈의 양쪽에 신축이음장치를 설치해야 한다.

3) 케이블 밀봉 트렁킹, 케이블 트레이 및 간선 부설용 케이블 사다리에 일반적으로 사용되는 굽힘 방법에는 90° 빗변 엘보, 90°로 결합된 2개의 45° 엘보, 135° 엘보, 수직 상하 엘보, 45° 상하 엘보가 포함됩니다. 아래로 오르기.

4) 케이블 밀봉 트렁킹, 케이블 트레이 및 케이블 사다리에 일반적으로 사용되는 연결 방법에는 상하 점프 벤드 45° 조인트, 수평 티 및 수평 4가 포함됩니다.

5) 케이블 밀봉 트렁킹, 케이블 트레이 및 케이블 사다리의 특수 연결 방법에는 상부 및 하부 각도가 30°, 60° 또는 기타 각도인 클라이밍 벤드 조인트가 포함됩니다. 굴곡의 길이와 반경은 케이블의 크기에 따라 결정됩니다. 이 유형은 현장에서 만들어야 합니다. 파이프와 종광을 배열할 때 가능한 한 적게 사용하십시오.

6) 케이블 트레이 및 부스덕트는 일반 전단벽을 통과할 때 예약부를 통해 직접 통과할 수 있으며, 주변 틈은 내화 밀봉재로 밀봉해야 한다.

7) 케이블 트레이 및 버스 덕트가 민방위 전단벽을 통과할 때 사전 내장된 원형 케이싱을 통과해야 합니다. 각 케이블 또는 단일 버스바는 케이싱에 연결되어 통과됩니다. 파이프 직경.

8) 고압 전기우물이 지하 외벽을 통과할 경우 콘크리트 벽면에 방수 케이싱을 마련하고, 각 케이블은 케이싱을 통해 실외 전기우물과 연결됩니다.

9) 실외 케이블 트렌치가 동일한 높이의 다른 주요 케이블과 교차하고 포괄적인 파이프라인 조정을 통해 피할 수 없는 경우 케이블 트렌치에 크로스 케이싱을 확보하는 것이 허용됩니다.

1) 다중분할형 에어컨의 냉매배관 연결방식은 일반적으로 브레이징 또는 플레어 연결 방식을 사용하며, 냉매액관은 위쪽으로 "9"자형, 가스배관은 "Ω"자형을 이루지 않아야 합니다.

2) 다중분할형 에어컨 냉매관의 액분기관을 인출할 때에는 반드시 메인배관의 바닥이나 측면에서 인출해야 하며, 가스분기관을 인출할 때에는 반드시 메인배관의 밑면 또는 측면에서 인출해야 합니다. 메인 파이프의 상단 또는 측면. 본관에서 이어지는 지관이 2개 이상일 경우 연결부위는 엇갈리게 배치하여야 하며, 그 거리는 지관지름의 2배 이상, 200mm 이상이어야 한다.

3) 에어컨 냉온수관의 연결방법은 일반적으로 와이어연결, 플랜지연결, 클램프연결, 용접 등이 있습니다.

4) 냉수관과 공조 단말장치(매립형)의 경계면은 공조 분기관보다 낮아서는 안 되며, 분기관은 수평 주관보다 높게 설치해야 한다. 현장에서 직선 설치가 충분하지 않은 경우에는 분기관 끝단에서 수직관 방향으로 배관 방향을 아래로 향하게 설치하는 것도 고려해볼 수 있습니다. 아래쪽으로 "볼록" 또는 "오목"으로 설치할 수 없습니다.

5) 공조 냉온수관 굴곡에 일반적으로 사용되는 엘보는 90°입니다. 굴곡 강관의 굴곡 반경은 열간 굴곡용 파이프 외경의 3.5배 이상, 4배 이상이어야 합니다. 냉간 굽힘용 파이프 직경은 파이프 직경의 1.5배보다 작아서는 안 됩니다.

6) 공기 덕트와 공조 장비는 절연 호스를 사용하여 연결됩니다. 부압 측에 위치할 경우 길이는 100mm입니다.

7) 공기 덕트의 연결은 공기 덕트 재료의 선택과 관련됩니다. 일반적으로 공기 덕트에는 강판이 사용되며 일반적으로 사용되는 플랜지 연결이 있습니다. 티, 4방향, 원호형, 45°, 90° 엘보, 90° 직사각형 엘보, 크고 작은 머리, 둥근 하늘과 사각형 장소(왼쪽은 직사각형, 오른쪽은 원) 등.

8) 공기덕트의 굽힘방식에는 상향 B자형, 하향 B자형, 상향 말이 끄는 형상, 하향 말이 끄는 형상이 있다.

1) 양수펌프실, 특히 소방수펌프실은 동력변압배전실, 냉동기계실과 분리되어 있습니다.

2) 공기 샤프트는 다른 공기 샤프트, 우물 및 전기 우물과 분리됩니다.

3) 각 팬실과 에어컨 기계실이 분리되어 있습니다.

4) 팬실과 에어컨실은 우물, 전기우물과 분리되어 있습니다.

5) 공기 덕트는 더 높은 구조 빔을 피해야 합니다.

6) 파이프라인에는 내화성 롤러 셔터를 피해야 합니다.

7) 파이프라인 부설 레이어 수를 줄입니다.

8) 배관 교차 및 분기관 설치를 위한 공간을 남겨두십시오.

1) 파이프라인, 장비, 단열재의 설치뿐만 아니라 보호, 표시 및 조정 작업을 위한 공간 요구 사항을 용이하게 하기 위해 건설 및 설치 순서를 고려해야 합니다.

2) 파이프라인 레이아웃을 최적화할 때 유지보수 및 교체가 용이하도록 필요한 공간과 접근 개방 위치를 확보해야 합니다.

3) 강류와 약류 사이의 최단 거리는 0.3m 이상을 유지해야 하며, 케이블 덕트, 사다리 랙, 팔레트 및 기타 교량 사이의 거리는 벽, 기둥 및 보의 바닥에서 0.15m 이상이어야 합니다.

4) 교량을 상하로 평행하게 배치하여 교량을 횡단할 경우에는 배선 및 브라켓 설치를 위한 공간을 제공하기 위해 동종 교량의 상하, 좌, 우간 최소 0.15m의 거리를 확보하여야 한다. 굽히는 경우, 하부 트렁킹 커버와 상부 사이의 거리는 최소 0.2m 이상이어야 합니다.

5) 압력배관간 최소거리는 0.2m를 원칙으로 하며, U자형 클램프, 밸브, 플랜지 설치위치는 최소 0.15m 이상 확보한다.

6) 공조용 공기덕트, 수도관, 기타 배관의 좌우간격은 0.2m 이상 확보하여 단열, 밸브작동, 계기판독 등을 위한 공간을 남겨두십시오.

7) 연기 방지 및 배기 수직 공기 통로의 공기 덕트 둘레는 건물 벽으로부터 50~100mm로 조절되어야 하며, 통로 구조 편차 및 설치 브래킷을 위한 공간을 확보해야 합니다.

8) 수직 환풍구에 공조 덕트와 공조 외기 덕트가 있고 아연 도금 강판 및 단열재를 사용하여 설계하는 경우 풍로 둘레는 80 ~ 120mm로 조절되어야합니다. 건물 벽 및 수직 샤프트 구조 편차는 장착 브래킷 및 단열재를 위한 공간을 확보해야 합니다.

9) 더 넓은 내부 통로(3~4.5m)의 경우 검사 및 제어를 위한 공간을 양쪽에 확보해야 합니다. 더 좁은 내부 통로(2~2.5m)의 경우 더 좁은 내부 통로(2~2.5m)의 적어도 한쪽 면을 확보해야 합니다. ) 검사 공간이 있어야 하며, 중앙 근처에 검사 공간이 있는 것이 좋습니다. 일반적으로 너비는 04-06m입니다.

10) 일반적으로 대공간 건물이나 건물 로비, 극장, 다기능 홀 등의 천정 위에는 마도가 설치되어 있으며, 보행자의 마도가 원활하도록 확보할 필요가 있다.

11) 다층관을 상하로 배열할 경우, 브라켓과 플랜지의 위치를 ​​확보하기 위해 층간 간격을 최소 150mm로 유지해야 하며, 가능하면 300mm까지 늘릴 수 있어 아래 수도관의 요구사항을 충족할 수 있습니다. DN200 및 150mm 두께의 공기 덕트를 통과하여 포괄적인 파이프라인 조정이 가능합니다.

1) 동일한 종류의 평행관에는 공통 브라켓을 장착할 수 있으며, 특별한 요구 사항이 없는 동일한 규격 및 평면형 바닥의 파이프에는 공통 브라켓을 장착할 수 있습니다.

2) 종합적인 파이프라인을 배치할 때 비용이 높은 파이프라인은 버스 덕트, 대형 케이블 트레이, 대형 공조 파이프라인 등과 같이 가장 짧은 거리와 최소 굴곡을 가져야 합니다.

3) 다양한 전문 장비 및 파이프라인의 건설 순서를 고려하고 분해 및 재작업을 줄이기 위해 배열을 최적화합니다.

4) 균질성이 더 높은 파이프(특히 더 많은 가지 파이프가 있는 경우)는 가능한 한 직선이어야 합니다. 파이프 피팅을 반복적으로 구부리면 완성된 파이프 피팅의 가격이 파이프라인 가격보다 훨씬 높아집니다. 예를 들어, 자동 스프레이 분기 메인 파이프, 공기 덕트 분기, 파워 브릿지 등이 비용에 더 큰 영향을 미칩니다.

5) 모델을 확인하여 레이아웃과 구멍이 생기지 않도록 하고, 모델 최적화 및 도면 내보내기 시 본질적인 문제로 인한 건축 자재의 재작업 및 교체를 방지하십시오.

건물 평면과 전기 기계 파이프라인의 합리적인 배치는 각 주 엔진실이 적재 영역의 중앙에 위치해야 하며 천장의 파이프라인은 기본적으로 균등하게 퍼져 있어야 합니다. 일반적으로 가장 불리한 지점을 기준으로 배관 설치 높이를 계산합니다. 파이프라인 레이아웃이 합리적이라면 가장 불리한 점은 일반적으로 HVAC 파이프라인으로 인해 발생하며 이 영역에는 다른 전문 파이프라인이 거의 없습니다. 그런 다음 HVAC 파이프라인에 필요한 설치 높이를 계산하면 파이프라인 설치 높이를 얻을 수 있습니다. 일반 주거용 프로젝트인 "에어컨이 설치된 수도관 없음"이 있는 지하 차고를 예로 들어 보겠습니다. "공조 수도관"은 지하에 제어 수도관이 많아 환기 덕트와 같은 층에 배치하기 어려운 비교적 복잡한 공공 건물 프로젝트입니다. 빔 슬래브 구조: 1) 에어컨 수도관 없음 H=상부(50) 에어덕트(400) 스프레이(100)=550mm 2) 에어컨 수도관이 있습니다 H=수관(직경 350, 단열재 100, 행거 100), 에어덕트(400), 하부스프레이(100)=1050mm 빔이 없는 바닥 1) 에어컨 수도관 없음 H=상부플랜지(50) 에어덕트(400) 하부크로스(200) 지지대 및 행거(50)=700mm 2) 에어컨 수도관이 있습니다 H=수도관(직경 350, 단열재 100, 행거 100), 에어덕트(400), 하부등판(250)=1200mm

1) 시방서, 설계요구사항 또는 표준도면에 따라 예비구멍, 케이싱 위치 및 케이싱 선택이 요구사항에 맞는지 확인하고, 형식별로 통일된 기술예약 및 매립을 실시한다.

2) 프로젝트의 실제 조건에 따른 케이싱 및 구멍의 형태와 송수관, 교량, 모선 등이 콘크리트 벽, 구조보 등을 어떻게 통과하는지 나열하십시오. 예를 들어, 건물 내부의 일반 칸막이벽과 2차 조적은 예비된 정사각형 또는 원형 개구부를 사용하고, 콘크리트 벽, 구조용 보 및 바닥은 예비된 구멍 또는 일반 케이싱을 사용하고, 민방공 구역은 폐쇄된 케이싱을 사용하고, 지하실 외벽 및 수영장 벽을 사용합니다. 방수 케이스 등

3) 전기기계식 파이프라인이 구조 바닥, 전단벽, 지하 외벽을 통과하는 경우: 폐쇄형 케이싱과 동일한 직경으로 설정할 수 있는 강철/연성 방수 케이싱, 동일하거나 한 단계 더 크게 설정할 수 있음 파이프 직경보다 2배 더 큰 구멍, 더 작은 파이프 직경의 경우 최소 ∅50을 예약해야 합니다.

4) 기술 요구 사항에 따라 구멍 또는 케이싱의 크기와 기계 및 전기 파이프의 크기 사이의 관계를 결정합니다. 예를 들어, 원형 폐쇄 케이싱 및 방수 케이싱은 파이프 직경보다 한두 가지 크기가 더 큽니다. DN40 미만의 파이프는 구조용 빔을 통과할 때 DN50의 구멍이 있어야 하며 건물 칸막이 벽의 가장 바깥쪽 가장자리를 따라 예비 구멍이 있어야 합니다. 파이프.

5) 여러 개의 파이프가 건물 내부 칸막이벽을 통과하는 경우 파이프를 그룹화하거나 다른 유형의 파이프를 통합하여 중앙 예비 구멍에 통합하여 예비 구멍의 난이도와 작업량을 줄이는 것이 좋습니다.

6) 다수의 파이프라인이 특정 지역의 구조보와 콘크리트 벽을 동시에 통과할 때, 바닥은 수평이 되어 포괄적 지지대와 행거의 적용 연속성을 보장하는 것이 좋습니다.

7) 프로젝트 개시 후 사업 개발의 ​​필요에 따라 중요한 영역의 예비 구멍 및 내장 케이스 수를 늘립니다.

1) 기계적, 전기적 배관이 구조물의 외벽을 통과할 때에는 옥외 지하수 및 빗물이 오랫동안 배관 가장자리에서 침투하는 것을 방지하기 위해 방수 조치를 취해야 한다.

2) 전기기계식 배관이 실내 구조용 보, 전단벽, 바닥을 통과하는 경우에는 구멍이나 케이싱을 확보하는 것을 원칙으로 하며, 조건이 허락하는 한 바닥을 통과하는 소구경 배관에도 예비 구멍을 마련해야 한다.

3) 구조보의 개구부는 중앙경간과 중간보의 13cm 이내로 하고, 개구부 사이의 거리는 보의 높이보다 작아서는 안 되며, 보의 양쪽에서 200mm 이상이어야 한다. .

4) 콘크리트 구조벽, 보, 바닥 슬래브의 개구부가 300mm 미만인 경우 철근을 절단할 필요가 없으며 예비 개구부가 300mm보다 큰 경우 필요한 구조적 보강 조치를 취해야 합니다. 디자인 요구 사항에 따라.

5) 전단벽에 구멍을 뚫는 경우, 일반적으로 300mmx300mm 미만 크기의 개구부에 대해 구조 전문 도면에는 다른 표시가 없지만 각 직업은 자본 조달 시 이를 표시해야 합니다.

6) 민방공구역 옥상 및 빈 벽에 남겨진 케이싱은 케이싱의 크기에 관계없이 전문가의 확인을 거쳐 구조도면에 표현되어야 한다.

7) 장비 파이프라인이 빔을 통과해야 하는 경우 개구부 크기는 빔 높이의 1/3 미만이어야 하며 프레임 빔은 250mm 미만, 연결 빔은 300m 미만이어야 합니다. 개구부는 빔 높이의 중앙에 위치합니다. 평면 위치에서는 빔 스팬의 1/3에 위치합니다. 관통빔의 위치는 구조 전문가의 확인과 동시에 구조 도면에 표시되어야 합니다.

8) 전문적인 구멍을 준비해야 하며, 벽이나 모서리에 가깝지 않고 전단벽 중앙에 두도록 주의해야 하며 숨겨진 기둥에 부딪히지 않도록 주의해야 합니다.

9) 기둥 캡 영역 내의 구조 바닥에는 구멍이 허용되지 않습니다.

10) 프레임보의 단면 높이는 일반적으로 계산된 경간의 1/12~14, 캔틸레버빔의 높이는 일반적으로 스팬의 1/4~1/6, 대형스팬의 높이는 일반적으로 스팬의 18~114. 파이프라인은 더 높은 구조 빔을 통과하지 않아야 하며 케이싱은 구조 빔에 내장되어야 합니다.