マインドマップギャラリー エンジニアリングプロジェクト管理への投資と実施
これは、エンジニアリング プロジェクト投資管理システムを含む、エンジニアリング プロジェクト管理の投資と実装に関するマインド マップです。 プロジェクト投資の承認、承認、 プロジェクト建設実施手順等
2024-01-05 22:25:38 に編集されましたエンジニアリングプロジェクト管理への投資と実施
エンジニアリングプロジェクト投資管理システム
プロジェクト資本制度
資本建設、技術革新、不動産開発プロジェクト、および国有単位の集団投資プロジェクトは、投資プロジェクトを建設する前にまず資本を導入する必要があります。
理解してください: 資本システムは自分のお金を使用するものであり、構築するには自分のお金を使用する必要があります。
プロジェクト資本とは、プロジェクト投資総額のうち投資家が出資した資本額を指します。 投資家は、出資額に応じて法律に従って所有権を享受でき、出資額を譲渡することもできますが、いかなる形でも引き出すことはできません。
理解: プロジェクトの資金は、投資家が承認した金額に従って支払われます (たとえば、500W の場合、最初に少し支払い、後で全額を補うことができます。自分のお金 = お金)ただし、資金を引き出すことはできません。資金を引き出すことはできません。 , そのため、引き出すことはできません。
プロジェクトの資金源
(1) プロジェクト資本は、通貨、または工業所有権、非特許技術、および土地使用権[金銭、物質、権利、技能]で寄付できます。
理解: 文字通りの意味
(2) 産業財産権および非特許技術に基づく出資の割合は、投資プロジェクトの資本総額の 20% を超えてはなりません。
理解: 工業所有権および非特許技術に投資される資本の割合は、投資資本の 20% を超えてはなりません。つまり、工業所有権および特許技術に投資される場合、投資総額の 20% のみが許可されます。差し引かれ、100W は 20W しか差し引かれません。
投資プロジェクトの最低資本比率
フォームは主に空港の 25% を記憶します
国家が奨励するインフラ分野や産業のプロジェクトは、株式や株式金融商品の発行を通じて資本を調達できますが、プロジェクトの総資本は上限を超えてはなりません。 50%
理解: 上記の項目はプロジェクト総資本の 50% を超えてはなりません。たとえば、100 万の合計は 50W を超えてはなりません。
プロジェクト投資の承認と承認。あるいは記録管理
投資プロジェクト(3つのカテゴリー)にはどのようなシステムが使用されますか?
政府投資プロジェクトへの直接投資および資本注入
承認制度
プロジェクトの提案書
実現可能性調査報告書
事前の設計と予算の見積もり
企業投資プロジェクト
政府が承認した投資プロジェクトのカタログ
承認制度
プロジェクト応募フォーム
一般プロジェクト
ファイリングおよび登録システム
企業は政府の補助金を利用して融資、利息割引、その他のプロジェクトを移転します
承認のみ、資金申請レポート
プロジェクト建設実施手順
プロジェクト建設実施手順
工学的設計
1. 予備設計→技術設計→施工図設計段階
2. 予備設計で提案された総予算見積もりが、承認された実現可能性調査報告書の投資見積もりの 10% を超える場合、承認のために再提出する必要があります。
3. 建設図面の設計文書は、実装前にレビューおよび承認されなければなりません。建設図面の設計文書は、審査と承認なしに使用してはなりません。
建設準備
1. 土地の取得、取り壊し、敷地の整地;
2.建設用水道、電気、通信網、交通道路などの接続工事を完了する。
3. 必要な施工図の作成
4. プロジェクトの監督、建設および資機材調達の入札を組織する。
5. 建設許可、プロジェクトの品質監督、その他の手続きを処理します。
上記の作業は主に建設部門が行う必要があります。
土木工事
建設許可を取得した後、建設段階に入り、開始時期を決定することができます
(1) 永続的なプロジェクト、起工および掘削。
(2) 溝入れや杭打ちが不要
(3) 鉄道、高速道路、ため池等、土工、石工事業。
段階的に建設されるプロジェクトの場合、プロジェクトの各段階の開始時刻が開始時刻となります。たとえば、第 2 段階のプロジェクトは、工学設計書に指定された恒久的なプロジェクトの開始時刻に基づくものとします。 開始時間として。
完了受付
建設プロジェクトが完全に完了し、プロジェクト完了受理の条件が満たされると、プロジェクト完了受理を組織することができます。 建設プロジェクトは、完成検収に合格した日から瑕疵担保責任期間に入ります。瑕疵担保期間の最長は 2 年を超えてはなりません。瑕疵担保責任期間中に品質上の瑕疵が発見された場合、 適時の修理、修理および検査の費用は責任者が負担するものとします。
工事請負モデル
一般建設工事請負
総合建設業者
下請け部門
建設総合請負管理部門
並行契約
建設ユニットはメリットに基づいて建設ユニットを選択するのに役立ちます。幅広い建設ユニットから選択できます。
プロジェクトの品質管理に役立つ
工期短縮に貢献します
エンジニアリングコストの管理が難しい
組織、管理、調整の負担が大きく、建設部門には強力な組織能力と調整能力が求められます。
ゼネコンと比較すると、高い技術水準と強力な総合管理能力を備えたゼネコンの総合的なメリットが十分に発揮されにくい。
共同契約
共同請負
コンソーシアムおよび共同契約モデル
コンソーシアム
祝福を分かち合い、苦難を分かち合う
コンソーシアム契約モデル
コンソーシアムと署名しました 契約
・建設単位の場合:契約構造がシンプルで組織調整の負担が少なく、コストや工期の管理に有利です。 ·コンソーシアムの場合:資本、技術、経営の面で各メンバーユニットの利点を共有して競争を強化できます。 競争力を高め、リスクに対抗する能力も高めます。
協力的
私たちは祝福を分かち合い、災害が発生したときは別々に飛び、それぞれの責任を負います。
共同契約モデル
と協力団体それぞれ 契約書に署名する
・建設部門の場合:組織化や調整の負担は小さいが、リスクは高い · 協力団体の場合: 各契約単位は協力する意欲はあるものの、信頼が欠けており、コンソーシアムを結成することに消極的です。
総合建設請負型の施工業者
総合建設業者
下請け部門
建設総合請負管理部門
国際エンジニアリング、管理請負業者
一般プロジェクト請負、一般プロジェクト請負管理
エンジニアリング総合請負管理:オーナーは、エンジニアリング設計と施工組織管理を専門とするエンジニアリングマネジメント会社に設計・施工を委託し、設計・施工の全てをエンジニアリングマネジメント会社に委託します。 他の設計および建設部門はプロジェクト管理に専念します。
プロジェクトの総合請負(品質、安全性、工期、コスト等に責任を負います)
エンジニアリング調達および建設 (EPC)
設計・施工(DB)
建設総合請負管理は一般建設請負と比較して以下のような特徴があります。
下請契約の締結
通常、所有者は下請け業者と契約します。 オーナーが要求し、「部長」部門が同意し、「部長」が下請け部門と署名する
下請け業者への支払い
所有者と一般契約管理単位の両方が支払うことができます 請求されるのは一般請負管理費のみで、一般請負と下請けの価格差額は発生しません。
下請けインターフェース
「総合管理」部門は、オーナーの組織化と調整作業を軽減する責任があります。 オーナーは下請け業者と契約を締結しますが、オーナーの契約管理の負担は大きく、コスト管理のリスクも高くなります。
下請け品質管理
「総合管理」部門が責任を負い、「他者による管理」の原則に準拠し、品質管理に貢献します。
建設総合請負管理
総合建設管理部門を部長といいます。
1. 契約された建設業務の全体的な管理、組織化および調整に責任を負います。特定の建設業務は下請け部門に下請けされる場合があります。施工能力のある業者は入札で競争することもできる。 いくつかのプロジェクトの建設作業に取り組むように努めてください。
2. すべての下請け部門は、「総合管理」部門の作業指示を受け入れなければなりません。その組織と命令に従いなさい。 (下の写真の 2 つのカテゴリ)
3. 発注者が選定した下請単位は、建設総合請負管理単位の承認を受けなければならない。
4. 建設ゼネコンとの類似性:施工管理業務と責任は同一です。
) 総合建設請負型の施工業者
並行収縮モデル
一般契約モデル
総合建設工事請負モデルの特徴
1. 入札者は通常、建設図面設計に基づいて入札を行い、プロジェクト開始前に明確な契約価格を持っています。
2. 建設部門が初期段階で総プロジェクトコストを管理するのに役立ちます。
3. 並行請負モデルと比較して、工事の品質に責任を負う主体が少なく、建設部門の工事入札、契約管理、組織・調整の負担が軽減される。
伝説