Je nach verwendetem Kraftstoff
flüssiger Brennstofftyp
Benzinmotor (Zündungstyp)
1. Selbstentzündungstemperatur von Benzin (425 °C) > Selbstentzündungstemperatur von Diesel (320–338 °C)
2. Nutzen Sie den von der Zündkerze abgegebenen elektrischen Funken, um das Gemisch kräftig zu entzünden
Dieselmotor (Selbstzündungstyp)
Je nach Ölversorgungsmethode
Vergasermotor
Unter der Wirkung des durch den Motorbetrieb erzeugten Unterdrucks wird ein bestimmter Anteil an Benzin und Luft vermischt
Nutzung der kinetischen Energie des eingeatmeten Luftstroms zur Zerstäubung von Benzin
Elektronisch gesteuerter Kraftstoffeinspritzmotor
Krümmer-Kraftstoffeinspritzung
Direkteinspritzung in den Zylinder
Die Kraftstoffzufuhrmenge des Injektors wird vom Steuergerät gesteuert
Je nach Kühlmethode
Wassergekühlter (flüssigkeitsgekühlter) Motor
Kühlmedium ist Wasser oder Kühlmittel
Die Anzahl der Hübe (Hübe) entsprechend einem Arbeitszyklus
Viertaktmotor
In einem Arbeitszyklus bewegt sich der Kolben zweimal und vier Hübe hin und her
Zweitaktmotor
In einem Arbeitszyklus bewegt sich der Kolben einmal und zweimal hin und her.
Drücken Sie auf den Lufteinlassstatus
Saugmotor (nicht aufgeladen).
Der im Zylinder erzeugte Unterdruck ermöglicht es dem Atmosphärendruck, Luft in den Motor zu drücken
aufgeladener Motor
Mechanischer, direkt gekoppelter Turbomotor
Das Abgas wird als Energie für den Antrieb der Turbine genutzt, und die Turbine treibt das Laufrad an.
Das Laufrad komprimiert Frischluft und befördert sie in den Zylinder
Elektronisch unterstützte Turboaufladung, Turbine mit variablem Querschnitt, Doppelaufladung, Multiturbo
Je nach Anzahl der Zylinder und deren Anordnung
Nach Anzahl der Ventile in jedem Zylinder
Grundanforderungen: Verstehen Sie die Klassifizierung von Motoren
Motorklassifizierung
Verbrennungsmotor
Kolben-Verbrennungsmotor
Nach der Kolbenbewegungsmethode
Rotationskolbentyp (Rotortyp)
Hubkolben-Verbrennungsmotor
externer Verbrennungsmotor