Галерея диаграмм связей Международная торговля
Международная торговля, импорт и экспорт, доставка и фрахт, общие способы оплаты. Платежные документы, общепринятые международные торговые термины и т. д.
Отредактировано в 2023-12-11 17:54:49Cent ans de solitude est le chef-d'œuvre de Gabriel Garcia Marquez. La lecture de ce livre commence par l'analyse des relations entre les personnages, qui se concentre sur la famille Buendía et raconte l'histoire de la prospérité et du déclin de la famille, de ses relations internes et de ses luttes politiques, de son métissage et de sa renaissance au cours d'une centaine d'années.
Cent ans de solitude est le chef-d'œuvre de Gabriel Garcia Marquez. La lecture de ce livre commence par l'analyse des relations entre les personnages, qui se concentre sur la famille Buendía et raconte l'histoire de la prospérité et du déclin de la famille, de ses relations internes et de ses luttes politiques, de son métissage et de sa renaissance au cours d'une centaine d'années.
La gestion de projet est le processus qui consiste à appliquer des connaissances, des compétences, des outils et des méthodologies spécialisés aux activités du projet afin que celui-ci puisse atteindre ou dépasser les exigences et les attentes fixées dans le cadre de ressources limitées. Ce diagramme fournit une vue d'ensemble des 8 composantes du processus de gestion de projet et peut être utilisé comme modèle générique.
Cent ans de solitude est le chef-d'œuvre de Gabriel Garcia Marquez. La lecture de ce livre commence par l'analyse des relations entre les personnages, qui se concentre sur la famille Buendía et raconte l'histoire de la prospérité et du déclin de la famille, de ses relations internes et de ses luttes politiques, de son métissage et de sa renaissance au cours d'une centaine d'années.
Cent ans de solitude est le chef-d'œuvre de Gabriel Garcia Marquez. La lecture de ce livre commence par l'analyse des relations entre les personnages, qui se concentre sur la famille Buendía et raconte l'histoire de la prospérité et du déclin de la famille, de ses relations internes et de ses luttes politiques, de son métissage et de sa renaissance au cours d'une centaine d'années.
La gestion de projet est le processus qui consiste à appliquer des connaissances, des compétences, des outils et des méthodologies spécialisés aux activités du projet afin que celui-ci puisse atteindre ou dépasser les exigences et les attentes fixées dans le cadre de ressources limitées. Ce diagramme fournit une vue d'ensemble des 8 composantes du processus de gestion de projet et peut être utilisé comme modèle générique.
Международная торговля
Специальный словарь по сахару
ICUSMA
Международная комиссия по единообразному методу анализа сахара Международная комиссия по единообразному методу анализа сахара контролирует классификацию сахара на протяжении всего процесса производства сахара, от производства сахара на ферме до перерабатывающего завода, процесса хранения и транспортировки и, наконец, до получения товарной продукции. .
Мера чистоты сахара, международный стандарт оценки качества сахара.
Несколько номеров международных стандартов на сахарную продукцию
Стандартный номер ICUMSA ICUMSA — это аббревиатура Международной сахарной ассоциации. Эта организация разработала ряд глобальных стандартов качества сахарной продукции, которые включают цвет сахара, содержание сахара, прозрачность и другие показатели.
Стандартный номер ISO ISO — это аббревиатура Международной организации по стандартизации. Организация сформулировала ряд стандартных показателей для сахарных продуктов, включая пищевую ценность сахара, пределы микробиологического загрязнения, содержание тяжелых металлов и другие показатели.
Стандартный номер Великобритании GB — это аббревиатура национальных стандартов Китая. Моя страна разработала ряд стандартных номеров для сахарной продукции, включая типы сахара, показатели качества, требования к упаковке и т. д.
«Сахар белый ГБ317-2006»
Опубликовано совместно Главным управлением по надзору за качеством, инспекцией и карантином Китайской Народной Республики и Национальным управлением по стандартизации Китая.
уровень
Четыре уровня: изысканный, улучшенный, первый и второй класс.
Сенсорные требования
Зерна однородные, а размер частиц должен быть не менее 80% в одном из следующих диапазонов.
Крупное зерно: 0,80–2,50 мм.
Крупное зерно: 0,63–1,60 мм.
Среднее зерно: 0,45–1,25 мм.
Мелкие частицы: 0,28–0,80 мм.
Мелкое зерно: 0,14–0,45 мм.
Кристаллические зерна или их водный раствор имеют сладкий вкус и не имеют специфического запаха.
Сухие и рыхлые, белые и блестящие, без явных черных пятен.
Физические и химические требования
Содержание сахарозы (%) ≥
Рафинированное 99,8, отличное 99,7, первый сорт 99,6, второй сорт 99,5.
Снижение уровня сахара (%) ≤
Рафинированное 99,8, отличное 99,7, первый сорт 99,6, второй сорт 99,5.
Зольность проводимости (%) ≤
Рафинированное 0,02, отличное 0,04, первый сорт 0,10, второй сорт 0,13.
Потери при высыхании (%) ≤
Рафинированное 0,05, отличное 0,06, первый сорт 0,07, второй сорт 0,10.
Значение цвета/МЕ ≤
Изысканный 25, отличный 60, первый уровень 150, второй уровень 240.
Мутность/MAU ≤
Рафинированный 30, отличный 80, первый сорт 160, второй сорт 220.
Водонерастворимые примеси (мг/кг) ≤
Изысканный 10, отличный 20, первый уровень 40, второй уровень 60.
гигиенический стандарт
Диоксид серы (в пересчете на SO2) (мг/кг) ≤
Изысканный 10, отличный 20, первый уровень 40, второй уровень 50.
Мышьяк (в пересчете на As) (мг/кг) ≤
Рафинированное 0,5, отличное 0,5, первый сорт 0,5, второй сорт 0,5.
Свинец (в пересчете на Pb) (мг/кг) ≤
Рафинированное 1,0, отличное 1,0, первый сорт 1,0, второй сорт 1,0.
Медь (в пересчете на Cu) (мг/кг) ≤
Рафинированный 2,0, высший сорт 2,0, первый сорт 2,0, второй сорт 2,0.
Общее количество колоний (шт./г)≤
Рафинированный 200, высший сорт 350, первый сорт 350, второй сорт 350.
Колиформы (особей/100 г)≤
Изысканный 30, Высший 30, Первый класс 30, Второй класс 30.
Патогенные бактерии (имеются в виду кишечные патогенные бактерии и патогенные кокки)
Рафинированные продукты, продукты высшего, первого и второго сорта к обнаружению не допускаются.
Клещи (в 250 г белого сахара)
Изысканный 6, отличный 15, первый уровень 30, второй уровень 30.
Все индикаторы, включая дрожжи, плесень и другие предметы, должны соответствовать требованиям GB 13104.
Часто используемые термины международной торговли
Ржу не могу
Письмо о намерениях
Письмо о намерениях покупки, выданное покупателем
МОПО
Безотзывный корпоративный заказ на поставку
Безотзывный заказ на покупку
БКЛ
Письмо о емкости банка / Письмо о соответствии банка
Банковский сертификат, выданный покупателем
МИД
Полное корпоративное предложение
Контракт с ответственным намерением, заключенный продавцом, неофициальный контракт. Как правило, в контракте следует указать: «Этот контракт не подлежит распространению и предназначен только для целей этой сделки».
ПОФ
Подтверждение наличия средств
Справка о наличии средств, выданная покупателем, свидетельствующая о том, что выданный им аккредитив имеет финансовые гарантии, в то время как BCL может указывать только на кредитоспособность компании.
ПОП
Подтверждение продукта
Сертификат на продукцию, выданный юристом, хранящийся у третьего лица с условным вручением и печатью и доставленный в банк покупателя.
ПБ
Гарантия выполнения обязательств
Гарантия исполнения, ключевой термин LOl. Аккредитив, выданный покупателем, действителен только после оплаты PB. Аккредитив, как правило, представляет собой безотзывный подтвержденный аккредитив до востребования.
После того, как покупатель и продавец подписывают контракт, банк продавца сначала выдает залог за исполнение контракта в размере 2%, который еще не вступил в силу в течение семи рабочих дней, и отправляет его в банк покупателя через SWIFT в виде аккредитива (LC).
После подтверждения банком покупателя в банк продавца в течение семи рабочих дней будет выдан безотзывный переводной документальный аккредитив (DLC) на 100% стоимости товара, а также резервное письмо продавца. кредита вступит в силу одновременно.
Когда доставленный товар прибудет в порт разгрузки в Китае, покупатель доставит все документы отчета о проверке товара продавцу или банку продавца в течение трех рабочих дней после прохождения проверки CIQ.
В день выдачи гарантии исполнения контракта и аккредитива банк-эмитент уведомляет банк-получатель, а также покупателя и продавца по электронной почте или факсу копию аккредитива.
Начиная со второго судна, продавец выдает гарантию производительности с суммой, подлежащей вторичной переработке, в размере 2% после того, как первое судно покинет порт и прибудет в порт, и обе стороны согласуют цену, и она будет действительна в течение 3 месяцев плюс десять дней; Покупатель выпустит документальный аккредитив с трехмесячным циклом уведомления после прибытия первого судна в порт.
Распространенные способы оплаты
SBLC
резервный аккредитив
Аккредитив — это письменное обязательство банка выплатить определенную сумму денег бенефициару от имени клиента банка, когда клиент/покупатель не может выполнить свои финансовые обязательства перед бенефициаром.
Дополнение
Документальные аккредитивы
Документ, выданный банком, гарантирующий оплату счета покупателя в течение определенного периода и в определенной сумме.
РДЛК
Возобновляемый аккредитив
То же, что и DLC, но на срок действия контракта.
ARDLC
возобновляемый аккредитив
Это один аккредитив, охватывающий несколько транзакций в течение длительного периода времени. Он весьма специфичен и используется для регулярных поставок одних и тех же товаров между одним и тем же покупателем (импортером) и продавцом (экспортером). Этот аккредитив выдается только один раз для определенного количества транзакций. Это позволяет избежать необходимости повторно открывать новый аккредитив для каждой транзакции.
ТТ
телеграфный перевод
Это метод электронного перевода, который в основном используется для банковских переводов за границу.
МТ-103
Банковский перевод
Банки используют SWIFT MT-103, когда клиент банка хочет заплатить клиенту другого банка в другой стране.
МТ-700
Сообщение SWIFT — это тип сообщения, используемый банком-эмитентом аккредитива для выдачи аккредитива.
МТ-760
При выпуске MT-760 банк-эмитент размещает пул средств клиентов, чтобы гарантировать, что эти средства были использованы для оплаты бенефициару MT-760.
МТ-799
Важная часть международной торговли; «сообщение в свободной форме», отправляемое между банками для подтверждения наличия средств или депозита для потенциальной транзакции. MT799 позволяет банкам свободно общаться через систему SWIFT, а не является механизмом перевода средств или осуществления платежей.
РВА
Готовность, желание и доступность
Банковский термин, означающий: готовность, выделение и наличие средств для конкретной операции.
БКЛ/ПОФ
Банковское письмо-подтверждение/подтверждение наличия средств
Документ, обычно выдаваемый инвестиционным банком, в котором банк указывает, что клиент имеет хорошую кредитную историю, достаточную для поддержки крупной сделки, или банк указывает, что он готов предоставить клиенту кредит, достаточный для покрытия стоимости. операции. Другими словами, это вотум доверия со стороны банка, призванный помочь создать доверие (комфорт) между всеми сторонами. Обычно отправляется вместе с письмом о намерениях, чтобы продемонстрировать финансовую устойчивость компании-покупателя.
БГ
банковская гарантия
Является ли гарантия, предоставляемая банком по контракту между двумя внешними сторонами (покупателем и продавцом) или между заявителем и бенефициаром, к которому относится гарантия. Банковская гарантия является инструментом управления рисками для бенефициара, поскольку банк будет нести ответственность за выполнение контракта в случае неисполнения обязательств покупателем.
черновик
Текст, формальное предложение или рисунок в исходном виде, обычно содержащий основные идеи и намерения, но не развитую форму.
БЫСТРЫЙ
— это безопасная платформа обмена сообщениями, используемая банками. В разных ситуациях используются несколько типов сообщений SWIFT. Здесь мы обсуждаем сообщение SWIFT типа MT700.
платежные документы
Если не указано иное, полный комплект следующих документов должен быть выдан в трех (03) оригиналах и одном (01) дубликате.
СЧЕТ-ФАКТУРА
Показывает название товара, номер резервного аккредитива или документального аккредитива (SBLC/DLC), номер и дату коносамента, количество груза, стоимость коммерческого счета и порт погрузки.
Обе подписи и печать продавца.
Три оригинала и три копии.
Коносамент НАПРАВЛЕНИЕ, ОБЕСПЕЧИВАЮЩЕЕ ПЕРЕВОЗКУ ИЗ ПОРТА В ПОРТ
Предоставьте полный морской коносамент, охватывающий перевозку товаров из порта в порт, с пометкой «фрахт с предоплатой», выданный стороне, назначенной грузополучателем в качестве грузополучателя, заверенный бланком и уведомленный о назначении покупателем сторон контракта, контрактный коносамент также принимается
Три оригинала и три копии.
Сертификат происхождения, а также сертификат веса и качества, выданный SGS. СЕРТИФИКАТ ПРОИСХОЖДЕНИЯ, ВЫДАННЫЙ S.G.S, И СЕРТИФИКАТ ПРОВЕРКИ ВЕСА И КАЧЕСТВА.
Сертификат происхождения, выданный S.G.S (Международной компанией общего технического обслуживания), и сертификат проверки веса и качества, выданный SOCIETE GENERALE DE SURVEILLANCE (S.G.S.) в порту погрузки, подтверждают, что качество и количество товара соответствуют положениям настоящего соглашения. (контрактные) спецификации и условия
Один оригинал и три копии.
Фитосанитарный сертификат, выданный государственным органом
Справка о состоянии здоровья, выданная государственным органом
товарная накладная
Три оригинала и три копии.
Сертификат дезинфекции и очистки
Отчет о проверке переустановки
Выдано и подписано капитаном океанского судна и представителем администрации порта.
Сертификат отбора проб/анализа
Выпущено и подписано SGS
10. Весовой сертификат
Выпущено и подписано SGS
11. На имя покупателя оформляется полис страхования полного риска на 110% от общей стоимости товара.
12. Судоходная компания заявляет в документе, что судну не более двадцати лет (20) и что судно зарегистрировано в Регистре судоходства Ллойда или аналогичном классификационном обществе.
Один оригинал и три копии.
13. РЕГИСТРАЦИЯ СЕРТИФИКАТОВ AQSIQ И GACC
AQSIQ представляет Главное управление по надзору за качеством, инспекции и карантину Китая.
GACC представляет Главное таможенное управление Китая.
Сертификаты AQSIQ и GACC — это сертификаты, выданные правительством Китая, подтверждающие, что импортируемые товары соответствуют соответствующим китайским стандартам качества, здоровья, безопасности и другим стандартам.
В международной торговле, особенно в сфере импорта, связанной с Китаем, некоторым товарам может потребоваться получение сертификатов AQSIQ и GACC для беспрепятственного импорта. Эти сертификаты потребуют от импортирующей стороны зарегистрироваться и подать заявку на получение соответствующих документов, а также выдать сертификаты в соответствии с соответствующими китайскими стандартами.
14. ДОГОВОР ЧАРТЕРА
15. СЕРТИФИКАТ ТАМОЖЕННОГО ЭКСПОРТНОГО ОФОРМЛЕНИЯ
16. ОТЧЕТ ИСПЫТАНИЯ НА COVID-19 ОТЧЕТ ИСПЫТАНИЯ НА COVID 19
Докажите, что товары практически не подвержены воздействию COVID-19, и результаты должны быть отрицательными.
17. СЕРТИФИКАТ БЕНЕФИЦИАРА
Убедитесь, что копии всех отгрузочных документов отправлены в банк покупателя, а физические копии отправлены всем сторонам по электронной почте с уведомлением о передаче.
18. При наличии различий в орфографических и опечатках, а также схожести документов, выданных банком и документами, выданными бенефициаром, эти различия будут расцениваться как расхождения, если в тексте четко выражен замысел автора. ИНКОТЕРМС2010 включен в настоящее Соглашение как соглашение, защищенное авторским правом, и на него распространяются положения ИНКОТЕРМС2010.
19. ХАЛЯЛ СЕРТИФИКАТ
20. Если существуют другие сертификаты, не указанные в списке, но необходимые для завершения транзакции, они будут предоставлены соответствующим сторонам, насколько это возможно, по запросу.
Инкотермс 2022 (Инкотермс 2022)
Инкотермс-2022 — это пересмотр Инкотермс 2000 года Международной торговой палатой после консультаций с более чем 30 странами и регионами на основе развития методов международной торговли и перевозок.
Как всегда подчеркивала ICC, Инкотермс касаются только отношений между покупателем и продавцом в договоре купли-продажи и только к некоторым очень четким аспектам. Разумеется, импортерам и экспортерам важно учитывать практические взаимоотношения между различными контрактами, необходимыми для осуществления международных продаж. Для завершения международной торговли требуется не только договор купли-продажи, но также договор перевозки, договор страхования и договор финансирования, а ncoterms включает только один из них — договор купли-продажи.
Когда обе стороны соглашаются использовать конкретное торговое условие, это неизбежно окажет влияние на другие контракты. Например, когда продавец соглашается использовать в контракте условия CFR и CIF, он может выполнить контракт только морской транспортировкой, поскольку по этим двум условиям он должен предоставить покупателю коносамент или другие товаросопроводительные документы, и если используются другие способы транспортировки, эти требования не могут быть выполнены. Кроме того, документы, необходимые для аккредитива, обязательно будут зависеть от предполагаемого вида транспорта.
Инкотермс предполагают определенные конкретные обязательства, установленные для сторон, такие как обязанность продавца предоставить товар в распоряжение покупателя или доставить товар или доставить его в пункт назначения, а также разделение рисков между сторонами.
Инкотермс предполагают обязательства по таможенному оформлению импорта и экспорта товаров, упаковке товаров, обязанность покупателя принять поставку товара, а также обязательство предоставить доказательства того, что все обязательства были полностью выполнены. Хотя Инкотермс чрезвычайно важны для. При выполнении договора купли-продажи могут возникнуть некоторые проблемы в договоре купли-продажи. Многие поднятые вопросы не освещены, например, передача права собственности на товары и другие имущественные права, нарушение договора, последствия нарушения договора и освобождение от уплаты налогов. от ответственности при определенных обстоятельствах. Следует подчеркнуть, что Инкотермс не охватывают последствия нарушения договора или освобождения от ответственности вследствие различных юридических препятствий. Эти вопросы должны быть решены посредством других условий договора купли-продажи и применимого права.
Поскольку Инкотермс время от времени пересматриваются, важно, чтобы, если стороны намереваются включить Инкотермс в договор купли-продажи, важно четко указать версию Инкотермс, на которую ссылаются.
Пересмотренные Инкотермс-2022 отменяют понятие «судовые поручни» в вопросе передачи рисков, то есть продавец несет все риски до момента погрузки товара на судно, а покупатель несет все риски после погрузки товара на судно. Отгрузка из порта отгрузки. К таким терминам, как FAS, FOB, CFR и CIF, добавлено разделение ответственности и обязательств по товарам, которые покупаются и продаются многократно во время транспортировки (цепная торговля). Инкотермс 2022 применяется не только к международным торговым контрактам, но и к внутренним торговым контрактам.
В терминологии FOB все еще имеются определенные недостатки, особенно когда контейнерные перевозки становятся основным видом транспорта. Поскольку покупатели свободно используют термин FOB при подписании контрактов на мировом рынке, этот термин не может быть объяснен при оплате операционных сборов терминала. Грузоотправители, особенно в Азии, стали жертвами терминальных сборов. В настоящее время в терминологии FOB существует несколько методов деформации FOB. Например, термин деформации FOB для контейнерных линейных перевозок является линейным сроком FOB, а механизм ценообразования определяется на основе (от станции к станции) в качестве объема ответственности. Однако эта деформация конкретно не отражена в «Инкотермс». Таким образом, спор между линейными компаниями и грузовладельцами по поводу комиссии за эксплуатацию терминала (THC), возникающей в результате этого пункта, стал сегодня крупнейшим предметом споров в мировых контейнерных линейных перевозках.
ИНКОТЕРМС
При заключении сделки и заключении договора купли-продажи стороны торговли должны не только сформулировать условия о цене, количестве и качестве товара, но и уточнить распределение рисков, ответственности и расходов между сторонами при передаче товара. Чтобы прояснить обязанности, затраты и риски, которые несут обе стороны сделки, для их выражения используются специальные торговые термины. «Международный коммерческий термин» — это международный стандарт, который предоставляет набор объяснений наиболее часто используемых торговых терминов. в правилах международной торговли. Покупатель и продавец используют в договоре торговые условия, чтобы четко оговорить, например, кто будет оплачивать расходы на транспортировку и страхование товара во время транспортировки, кто будет платить за погрузку и разгрузку товара и кто будет нести риски. которые могут возникнуть при транспортировке товара. Стихийные бедствия, аварии, различные внешние риски и другие обстоятельства. Применение торговых условий в контрактах также напрямую влияет на базу таможенной оценки импортируемых товаров.
Текущие Инкотермс составлены в соответствии с ответственностью продавца.
Категория Е (вылет)
EXW (любой тип доставки) Ex Works (Origin) EX Works
Отъезд или обязательство от имени импортера. Инкотермс для этой категории обозначаются буквами EXW. Появление данной аббревиатуры означает, что импортер несет ответственность за получение товара по адресу производителя и принимает на себя все расходы и риски.
Разделение обязанностей
Страна происхождения (страна продавца) В стране происхождения (стране продавца)
Упаковка, Идентификация
продавец
Груз в пункте отправления, Транспортировка внутри страны происхождения, Страхование страны происхождения, Права на экспорт, Инспекция, Экспертиза, Таможенная бюрократия, Хранение, Расходы на транспортировку, укладка
покупатель
между страной происхождения и страной назначения Между страной происхождения и страной назначения
Транспорт Транспорт, Международное страхование Международное страхование
покупатель
В стране назначения (стране покупателя) В стране назначения (стране покупателя)
Разгрузка Разгрузка, Обработка, Хранение Таможенные бюрократические процедуры, Импортные пошлины Импортные пошлины, Транспортировка внутри страны назначения, Страхование в стране назначения, Разгрузка товаров
Категория F (бесплатно)
В этой категории экспортер, представленный FAS, FOB или FCA, не несет ответственности за крупные расходы на перевозку и международную страховку, тогда как импортер несет ответственность за заключение контракта и оплату этих услуг.
ФАС (Водный транспорт) Бесплатно вместе с доставкой в порту отгрузки
Продавец прекращает свои обязательства, когда товар помещен рядом с перевозчиком, в причал или на борт судна, используемого для погрузки в названном порту отгрузки. С этого момента покупатель несет все риски и расходы по погрузке, оплате фрахта. , страховка и другие расходы. Продавец несет ответственность за экспортное таможенное оформление товара.
Разделение обязанностей
Страна происхождения (страна продавца) В стране происхождения (стране продавца)
Упаковка Упаковка, Идентификация, Груз происхождения, Транспортировка внутри страны происхождения, Страхование страны происхождения, Экспортные права, Таможенные бюро, Хранение
продавец
Осмотр, экспертиза Экспертиза
продавец и покупатель
Расходы на доставку, хранение
покупатель
между страной происхождения и страной назначения Между страной происхождения и страной назначения
Транспорт Транспорт, Международное страхование Международное страхование
покупатель
В стране назначения (стране покупателя) В стране назначения (стране покупателя)
Разгрузка Разгрузка, Обработка, Хранение Таможенные бюрократические процедуры, Импортные пошлины Импортные пошлины, Транспортировка внутри страны назначения, Страхование в стране назначения, Разгрузка товаров
покупатель
В методе транзакции FOB должно быть указано название порта экспорта (водный транспорт). Свободно на борту в порту отгрузки Свободно на борту
Обязательства продавца прекращаются, когда товар пересекает поручни судна в названном порту отгрузки, и с этого момента покупатель принимает на себя всю ответственность за убытки и ущерб, при этом покупателю любой ценой достается товар на борту названного судна. Продавец несет ответственность за таможенное оформление товара на экспорт.
Разделение обязанностей
Страна происхождения (страна продавца) В стране происхождения (стране продавца)
Упаковка, Идентификация, Груз происхождения, Транспортировка внутри страны происхождения, Страхование страны происхождения, Права на экспорт, Таможенные бюро, Хранение, Расходы на доставку, Укладка
продавец
Осмотр, экспертиза Экспертиза
продавец и покупатель
между страной происхождения и страной назначения Между страной происхождения и страной назначения
Транспорт Транспорт, Международное страхование Международное страхование
покупатель
В стране назначения (стране покупателя) В стране назначения (стране покупателя)
Разгрузка Разгрузка, Обработка, Хранение Таможенные бюрократические процедуры, Импортные пошлины Импортные пошлины, Транспортировка внутри страны назначения, Страхование в стране назначения, Разгрузка товаров
покупатель
Если таможня страны-импортера использует CIF в качестве стоимости уплаченной пошлины, то к цене уплаченной пошлины также добавляются международные транспортные и страховые сборы на основе цены FOB.
Деформация FOB
Условия FOB Liner (условия FOB Liner)
Это означает, что стоимость доставки оплачивается в соответствии с практикой лайнера, то есть ее несет судно или покупатель. В этом варианте продавец не несет расходы по доставке. (Контейнерный вкладыш обрабатывается по этому принципу)
FOB Under Tackle (доставка крюка FOB)
Это означает, что продавец оплачивает стоимость доставки товара до гака судна, указанного покупателем, а расходы по подъему, погрузке и другие расходы несет покупатель.
Хранение на условиях FOB (Хранение на условиях FOB)
Это означает, что продавец несет ответственность за погрузку товара в трюм судна и несет расходы по доставке, включая сборы за обработку груза. Под платой за обработку понимаются затраты на размещение и сортировку груза после его поступления в салон.
Обрезка на условиях FOB (плата за обрезку на условиях FOB включена)
Продавец несет ответственность за погрузку товара в трюм судна и несет расходы по погрузке, включая расходы на обрезку. Плата за выравнивание представляет собой затраты, необходимые для выравнивания сыпучего груза, загруженного в трюм судна.
Согласно традиционной практике внешнеторговых перевозок моей страны, практика перевозки навалочных грузов и контейнерных линейных перевозок совершенно различна.
Ставки контейнерных линейных фрахтовых ставок формируются на основе принципа, согласно которому статья 46 Морского закона предусматривает, что сфера ответственности контейнерного перевозчика простирается от порта отправления до порта назначения (CY-CY). В соответствии с этими ценовыми условиями ставка контейнерного фрахта, естественно, также включает в себя эксплуатационные расходы терминала в порту отправления и порту назначения.
В настоящее время линейные компании по своему усмотрению нарушают эту практику. В соответствии с условиями контейнерных перевозок FOB перевозчики широко взимают непрозрачные расходы на терминальную обработку (плату за терминальную обработку), документы и документы в дополнение к фрахту с третьих сторон, не связанных с договором перевозки (т.е. (экспортеры FOB). Плата за документацию, плата за запечатывание контейнера и т. д.
Дебаты между экспортерами FOB и перевозчиками очень ожесточены, но обездоленную группу экспортеров FOB можно заставить платить только THC, которые они не должны платить. Контейнерные линейные перевозки являются наиболее важным видом современных перевозок в международной торговле, на долю которых приходится более 90% мировой торговли. Во избежание ненужных споров Китайская ассоциация внешней торговли и экономического сотрудничества внесла предложения в Министерство коммерции и торговли. Международная торговая палата при формулировании новых условий международной торговли, особенно в терминологии FOB, затраты и риски ответственности, связанные с термином FOB-контейнерный лайнер, должны быть разделены и объяснены в частности.
В настоящее время традиционные экспортеры моей страны на условиях FOB все еще привыкли использовать ценовые условия FOB. Чтобы избежать одностороннего понимания условий FOB со стороны линейных компаний, выдергивания их из контекста и использования лазеек для взимания произвольных сборов. рекомендовал китайским экспортерам контейнерных грузов попытаться использовать ценовые условия FCA вместо традиционных условий FOB. Это более просто и позволяет избежать ненужных споров.
FCA (любой способ доставки) Бесплатный перевозчик
Продавец выполняет свои обязательства, когда доставляет товары, прошедшие экспортную очистку, международному перевозчику, указанному покупателем, в указанном месте. С этого момента вся ответственность продавца прекращается, и покупатель несет ответственность за все расходы, а также любые убытки или ущерб. что товар может пострадать. Выбранное место доставки очень важно при определении обязанностей по погрузке и разгрузке товара: если доставка происходит на территории продавца, последний несет ответственность за погрузку на транспортное средство покупателя, если доставка осуществляется в любое другое место; в согласованном месте, продавец не несет ответственности за разгрузку транспортного средства, покупатель может назначить для получения товара кого-либо, кроме перевозчика. В этом случае обязательства продавца прекращаются с момента доставки товара названному лицу.
Разделение обязанностей
Страна происхождения (страна продавца) В стране происхождения (стране продавца)
Упаковка Упаковка, Идентификация, Груз до места нахождения продавца, Транспортировка внутри страны происхождения, Страхование страны происхождения, Права на экспорт
продавец
Осмотр, экспертиза Экспертиза
продавец и покупатель
Загрузка в другом месте, Таможенные бюро, Хранение, Расходы на доставку, Хранение
покупатель
между страной происхождения и страной назначения Между страной происхождения и страной назначения
Транспорт Транспорт, Международное страхование Международное страхование
покупатель
В стране назначения (стране покупателя) В стране назначения (стране покупателя)
Разгрузка Разгрузка, Обработка, Хранение Таможенные бюрократические процедуры, Импортные пошлины Импортные пошлины, Транспортировка внутри страны назначения, Страхование в стране назначения, Разгрузка товаров
покупатель
Категория C (основной фрахт оплачен)
Расходы по доставке оплачивает экспортер. Представлены CFR, CIF, CPT и CIP. Экспортер арендует и оплачивает международную перевозку, но импортер несет риск и ответственность за ущерб во время международной перевозки.
CFR (Водный транспорт) Стоимость и фрахт Стоимость и фрахт
Продавец несет ответственность за оплату стоимости погрузки товара на судно, продавец несет ответственность за оплату фрахта до назначенного порта назначения и несет ответственность за экспортное таможенное оформление. Риск утраты или повреждения товара, а также любые другие дополнительные расходы переходят от продавца к покупателю в момент прохождения товара через стенку судна.
Разделение обязанностей
Страна происхождения (страна продавца) В стране происхождения (стране продавца)
Упаковка Упаковка, Идентификация, Груз происхождения, Транспортировка внутри страны происхождения, Страхование страны происхождения, Права на экспорт
продавец
Осмотр, экспертиза Экспертиза
продавец и покупатель
Таможенные бюро, хранение, транспортные расходы, размещение
покупатель
между страной происхождения и страной назначения Между страной происхождения и страной назначения
Транспорт Транспорт, Международное страхование Международное страхование (при необходимости)
покупатель
В стране назначения (стране покупателя) В стране назначения (стране покупателя)
Разгрузка Скачать
продавец
Обработка, Хранение, Таможенная бюрократия, Импортные пошлины, Транспортировка внутри страны назначения, Страхование в стране назначения, Разгрузка товаров
покупатель
CIF CIF (водный транспорт) Страхование затрат и фрахт Страхование затрат и фрахт
Ответственность за товар переходит от продавца к покупателю, когда он переходит через поручни судна в порту отгрузки. Продавец несет ответственность за оплату расходов и фрахта, необходимых для перевозки товара в названный порт назначения. оплачивает товар, который должен быть получен в порту назначения, и несет ответственность за все расходы. Продавец несет ответственность за таможенное оформление товара на экспорт, обязан подписать основной договор перевозки и оплатить страховые взносы. Страховка, выплачиваемая продавцом, имеет минимальное покрытие, поэтому покупатель должен оценить необходимость дополнительной страховки, а доставка (через поручни судна) осуществляется на риск покупателя.
Разделение обязанностей
Страна происхождения (страна продавца) В стране происхождения (стране продавца)
Упаковка, Идентификация, Груз происхождения, Транспортировка внутри страны происхождения, Страхование страны происхождения, Права на экспорт, Таможенные бюро, Хранение, Расходы на доставку, Укладка
продавец
Осмотр, экспертиза Экспертиза
продавец и покупатель
между страной происхождения и страной назначения Между страной происхождения и страной назначения
Транспорт Транспорт, Международное страхование Международное страхование (при необходимости)
продавец
В стране назначения (стране покупателя) В стране назначения (стране покупателя)
Разгрузка Скачать
продавец
Обработка, Хранение, Таможенная бюрократия, Импортные пошлины, Транспортировка внутри страны назначения, Страхование в стране назначения, Разгрузка товаров
покупатель
CPT (любой вид транспорта) Перевозка оплачена до
Продавец заключает договор и оплачивает фрахт для перевозки товара до названного пункта назначения. Риск утраты и повреждения переходит от продавца к покупателю с момента передачи товара на хранение перевозчику, а также возможность его возникновения. дополнительных расходов, вытекающих из этого. Продавец несет ответственность за таможенное оформление экспортного товара.
Разделение обязанностей
Страна происхождения (страна продавца) В стране происхождения (стране продавца)
Упаковка, Идентификация, Груз происхождения, Транспортировка внутри страны происхождения, Страхование страны происхождения, Права на экспорт, Таможенные бюро, Хранение, Расходы на доставку, Укладка
продавец
Осмотр, экспертиза Экспертиза
продавец и покупатель
между страной происхождения и страной назначения Между страной происхождения и страной назначения
Транспорт Транспорт
продавец
Международная страховка Международная страховка (при необходимости)
покупатель
В стране назначения (стране покупателя) В стране назначения (стране покупателя)
Разгрузка Скачать
продавец
Обработка, Хранение, Таможенная бюрократия, Импортные пошлины, Транспортировка внутри страны назначения, Страхование в стране назначения, Разгрузка товаров
покупатель
CIP (любой вид транспорта) Перевозка и страховка оплачены
Ответственность продавца аналогична описанной в CPT, плюс заключается договор и выплачивается страховка до места назначения. Риск потери и повреждения переходит к продавцу с момента передачи товара на хранение перевозчику. Продавец предоставляет услуги покупателю. и могут возникнуть дополнительные расходы. Продавец оплачивает минимальное страховое покрытие, чтобы покупатель мог самостоятельно оценить, требуется ли дополнительное страхование.
Разделение обязанностей
Страна происхождения (страна продавца) В стране происхождения (стране продавца)
Упаковка, Идентификация, Груз происхождения, Транспортировка внутри страны происхождения, Страхование страны происхождения, Права на экспорт, Таможенные бюро, Хранение, Расходы на доставку, Укладка
продавец
Осмотр, экспертиза Экспертиза
продавец и покупатель
между страной происхождения и страной назначения Между страной происхождения и страной назначения
Транспорт Транспорт, Международное страхование Международное страхование
продавец
В стране назначения (стране покупателя) В стране назначения (стране покупателя)
Разгрузка Скачать
продавец
Обработка, Хранение, Таможенная бюрократия, Импортные пошлины, Транспортировка внутри страны назначения, Страхование в стране назначения, Разгрузка товаров
покупатель
Категория D (доставка по прибытии)
ДАП, ДАТ и ДДП. Экспортер несет все риски до момента доставки товара.
DAP (любой способ доставки) Доставлено на место
Доставка в пункт назначения, доставка в указанный пункт назначения (заменяет три условия: [DAF] «Доставлено на границе», [DES] «Доставлено с судна» и [DDU] «Доставлено без уплаты пошлины»). Это означает, что продавец доставляет товар в назначенный пункт назначения и только необходимо подготовиться к разгрузке, чтобы осуществить доставку без разгрузки товара. Этот термин относится к прибывающим транспортным средствам, включая корабли, и пунктам назначения, включая порты. Продавец несет все риски и расходы (кроме импортных сборов) по транспортировке товара до названного пункта назначения.
Продавец должен растаможить экспортный товар в своей стране, осуществить международную транспортировку и доставить товар в согласованное место. Импортное таможенное оформление и разгрузка в пункте назначения являются обязанностью покупателя.
Разделение обязанностей
Страна происхождения (страна продавца) В стране происхождения (стране продавца)
Упаковка, Идентификация, Груз происхождения, Транспортировка внутри страны происхождения, Страхование страны происхождения, Права на экспорт, Таможенные бюро, Хранение, Расходы на доставку, Укладка
продавец
Осмотр, экспертиза Экспертиза
продавец и покупатель
между страной происхождения и страной назначения Между страной происхождения и страной назначения
Транспорт Транспорт, Международное страхование Международное страхование
продавец
В стране назначения (стране покупателя) В стране назначения (стране покупателя)
Разгрузка Загрузка, Погрузка, Хранение, Транспортировка внутри страны назначения, Транспортировка внутри страны назначения, Страхование в стране назначения
продавец
Таможенная бюрократия Импортные пошлины Разгрузка товаров
покупатель
DAT (любой способ доставки) Доставлено на терминал
Доставка на терминал в пункте назначения или порт назначения, доставка на терминал в назначенном пункте назначения или порту назначения (заменяет [DEQ] Delivered Ex Quay доставку в порту назначения и распространяется на различные виды транспорта) , относится к поставке, когда продавец разгружает товар в назначенном пункте назначения или на терминале в порту назначения и передает товар покупателю. Этот термин относится к пункту назначения, включая порт. Продавец несет все риски и расходы (кроме транспортных расходов) по транспортировке товара до названного пункта назначения или терминала в порту назначения.
При доставке на пристани продавец должен очистить товар для экспорта в своей стране с момента его сдачи на хранение, осуществить международную транспортировку, разгрузить товар и доставить его на грузовой терминал, указанный в договоре. Его ответственность прекращается. По прибытии товара на грузовой терминал транспортный риск также несет покупатель.
Разделение обязанностей
Страна происхождения (страна продавца) В стране происхождения (стране продавца)
Упаковка, Идентификация, Груз происхождения, Транспортировка внутри страны происхождения, Страхование страны происхождения, Права на экспорт, Таможенные бюро, Хранение, Расходы на доставку, Укладка
продавец
Осмотр, экспертиза Экспертиза
продавец и покупатель
между страной происхождения и страной назначения Между страной происхождения и страной назначения
Транспорт Транспорт, Международное страхование Международное страхование
продавец
В стране назначения (стране покупателя) В стране назначения (стране покупателя)
Разгрузка Скачать
продавец
Обработка, Хранение, Таможенная бюрократия, Импортные пошлины, Транспортировка внутри страны назначения, Страхование в стране назначения, Разгрузка товаров
покупатель
DDP (любой способ доставки) Поставка с оплатой пошлины
Доставка после уплаты пошлины (доставка после уплаты пошлины) является одной из наиболее полных обязанностей и обязательств в международной торговле. Она предусматривает, что продавец доставляет товар покупателю и осуществляет таможенное оформление импорта в назначенном месте назначения. ИНКОТЕРМ устанавливает высший уровень. обязательства перед продавцом, продавец несет все риски и расходы, связанные с транспортировкой и доставкой товара. Указывает место назначения. Этот термин не следует использовать, когда продавец не имеет возможности прямо или косвенно получить документы, необходимые для ввоза товара.
Разделение обязанностей
Страна происхождения (страна продавца) В стране происхождения (стране продавца)
Упаковка, Идентификация, Груз происхождения, Транспортировка внутри страны происхождения, Страхование страны происхождения, Экспортные права, Инспекция, Экспертиза, Таможенные бюро, Хранение, Расходы на доставку, Хранение
продавец
между страной происхождения и страной назначения Между страной происхождения и страной назначения
Транспорт Транспорт, Международное страхование Международное страхование
продавец
В стране назначения (стране покупателя) В стране назначения (стране покупателя)
Разгрузка Загрузка, Обработка, Хранение Таможенные бюро, Импортные пошлины Импортные пошлины, Транспортировка внутри страны назначения, Страхование в стране назначения
продавец
Разгрузка товара
покупатель
Срок действия применим к любому виду транспорта
EXW
FCA
КПП
СИП
ДАТ
ДАП
ДДП
Терминология, применимая только к морскому и внутреннему водному транспорту
ФАС
ФОБ
CFR
СИФ
Информация о сертификатах безопасности и требованиях к таким сертификатам
Плата за обработку терминала
Согласно группе условий «С», продавец должен нести ответственность за транспортировку товара до согласованного места назначения: якобы продавец несет расходы по транспортировке, но на самом деле их несет покупатель, поскольку продавец уже включил эти расходы. часть стоимости в первоначальной цене товара. Стоимость доставки иногда включает сборы за погрузку, разгрузку и перемещение товаров в порту или сборы за использование контейнерного терминала, и перевозчик или оператор терминала также могут взимать эти сборы с покупателя, принимающего товары. Например, в этих случаях покупателю следует быть осторожным и не платить дважды за услугу: один раз включенную в стоимость товара продавцу, а другой раз отдельно перевозчику или оператору терминала. Общий регламент 2022 года содержит подробные положения о распределении этого сбора в соответствующих условиях A6/B6 с целью избежать вышеуказанной ситуации.
серийные продажи
В реализации товаров существует метод реализации, противоположный прямым продажам. Товары часто продаются несколько раз в процессе движения по сбытовой цепочке. В этом случае продавец в середине цепочки не «отгружает» товар, поскольку он уже был отгружен продавцом в начале цепочки. Поэтому обязанность продавца-посредника в серии продаж своему покупателю состоит не в отгрузке товара, а в том, чтобы «стараться получить» отгруженный товар. Ориентируясь на применение торговых условий при таких продажах, соответствующие положения Общего регламента 2022 года также предусматривают обязательство «попытаться получить отгруженный товар» и отгрузить товар.
перевозчик
Относится к стороне, подписывающей договор перевозки.
Экспортное таможенное оформление
Соблюдайте различные правила выполнения экспортных процедур и уплачивайте различные налоги и сборы.
доставка
Указывает момент, в котором риск дефектного товара переходит от продавца к покупателю.
цифровые данные
Серия информации, состоящая из одного или нескольких электронных сообщений, эквивалентных соответствующим бумажным документам.
«Упаковка» и «Хранение»
Упаковка товара с соблюдением всех требований в договоре
Упаковка, делающая товар пригодным для транспортировки.
Упакованные товары перегружаются в контейнеры или другие транспортные средства.
Общий регламент 2022 года не предусматривает, кто несет ответственность за погрузку товара в контейнеры. Поэтому соответствующие стороны должны четко оговорить это в договоре.
ООО «АГРИДЕРИЯ ПРОМЫШЛЕННЫЙ» ТОРГОВЫЙ ПОРЯДОК
Покупатель выдает полное соглашение о намерениях или ICPO от имени поставщика после согласования цены и условий сделки.
Продавец выдает Полное предложение компании (FCO) Покупателю на подпись и возвращает Продавцу.
Покупатель должен выдать Продавцу безотзывный корпоративный заказ на закупку (ICPO).
Продавец должен выдать покупателю проект договора купли-продажи (ДКП) для подписания печатью компании и вернуть его продавцу. Продавец должен надлежащим образом подписать договор купли-продажи (ДКП) с печатью компании и отправить его. Покупатель должен иметь действующую подпись и печать покупателя и продавца.
После подачи подписанного контракта с банком банк покупателя выдает безотзывный делимый переводной DLC или требует SBLC банку продавца через SWIFT в течение пяти (5) банковских дней MT700 или MT760 со 100%-ным обеспечением наличными и полностью финансируемой операцией письма. Договора купли-продажи в кредит (SPA)
После того, как банк продавца получает подтвержденный аккредитив, банк уведомляет продавца о том, что банк в течение 7–10 дней выпустит 2%-ную гарантию исполнения обязательств (PB) от имени покупателя на первую партию товаров и начнет отгрузку. Банк продавца получает подтверждение аккредитива. Товар будет отправлен в порт погрузки в течение двадцати (20) дней для погрузки на зафрахтованное судно.
В порту погрузки покупатель должен пройти проверку груза SGS (Главное управление социальной инспекции) и CCIC. Стороны безоговорочно соглашаются, что SGS или Bureau Veritas являются официально уполномоченным инспекционным агентством и что их документированные правила имеют окончательную силу в настоящем контракте. Пригласите покупателя посетить товар в порту погрузки или отправьте свою собственную инспекционную группу для участия в проверке SGS в порту погрузки за счет покупателя. После завершения проверки и выдачи всех отгрузочных документов пакет отгрузочных документов будет отправлен в банк продавца, который перешлет его в банк покупателя, который обработает платеж и отправит его в банк продавца. После получения оплаты Продавцом оригиналы отгрузочных документов или эквивалентные документы для таможенного оформления будут отправлены Покупателю через DHL.
Покупатель и Продавец должны одновременно подписать и поставить печать на четырех (4) оригинальных печатных копиях Договора купли-продажи (SPA) с печатями своей компании в формате PDF, приемлемом как для Покупателя, так и для Продавца, в качестве юридически обязательных оригиналов Договора купли-продажи на бумажном носителе (SPA). . Продавец обязуется распространить четыре (4) оригинальных печатных копии подписанного Договора купли-продажи (SPA), а Продавец должен предоставить одну печатную копию в банк Продавца, а Продавец должен сохранить одну копию. Оригинал на бумажном носителе в формате PDF с печатью компании заменяет проект Договора купли-продажи (SPA) и становится юридически обязывающим документом, приемлемым для сторон и их банков. После получения полной оплаты за товар полный комплект оригиналов документов будет отправлен покупателю или назначенному им банку, чтобы товар мог пройти таможню в стране прибытия, или, при необходимости, оригиналы документов будут отправлены с продавца. банк в банк покупателя.
другой
Отправка конфиденциальных документов (таких как материалы, контракты с поставщиками и другими закупочными компаниями) является крайне незаконным в соответствии с международными и национальными законами, регулирующими деятельность компании AGRIDERIA INDUSTRIAL LLC, и приводит к нарушению нами международных торговых статей Международной торговой палаты. (ООО).
В случае контракта требования к различным процедурам, таким как запрос документов, посещение фабрик, складов и производителей, а также то, что не согласовано между покупателем и продавцом, будут считаться спекулятивными и выходящим за рамки того, что было согласовано и подписано. Может привести к порядку соглашение об отмене.
Никогда не отправляйте физические образцы
Никакие фотографии и видео не будут отправлены, чтобы не нарушать конфиденциальность и личность наших поставщиков.
Все платежи должны производиться в порту погрузки, платежи в порту назначения не принимаются.
Все проверки SGS/CCIC-CIQ должны проводиться в порту погрузки. Отчет SGS в порту отгрузки является единственной справочной информацией.
ООО «AGRIDERIA INDUSTRIAL» не будет проводить какие-либо проверки в порту назначения после оплаты.
Все процедуры должны быть соблюдены до начала переговоров.