MindMap Gallery 일본법인 정기감사와 업무분석
이 마인드 맵은 일본법인의 정기감사와 업무분석을 다룹니다. 업무분석 부분에는 조직관리, 영업전반, 실적 및 성과 분석, 운임관리, 집하관리 등의 내용이 포함되어 있습니다. 또한 현장감사 부분에는 Sales 및 Sales Activity 관리, Other Income 관리, CSR 직원의 대화 주제 Communication 관리 등이 포함되어 있습니다. 이 마인드 맵은 기업 감사 업무나 업무 프로세스를 이해하고자 하는 재무팀, 감사부서 직원 등을 위한 유용한 자료입니다. EdrawMind를 사용하여 제작된 이 마인드 맵은 업무 프로세스를 시각적으로 정리하여 분석하고 개선할 수 있도록 도와줍니다.
Edited at 2023-01-27 08:58:53이 마인드 맵은 EdrawMind로 작성되었으며, "산다 여행"의 일정과 세부 사항을 상세히 나타냅니다. 일정은 주로 오수해상케이블카, 식사, 카페, 숙소 등의 활동으로 구성되어 있습니다. 각 활동은 시간대별로 구분되어 있으며, 장소와 구체적인 내용이 명시되어 있습니다. 이 마인드 맵은 여행 계획을 세우고 관리하는 데 유용하며, 여행자가 효율적으로 시간을 활용할 수 있도록 도와줍니다.
이 마인드 맵은 일본법인의 정기감사와 업무분석을 다룹니다. 업무분석 부분에는 조직관리, 영업전반, 실적 및 성과 분석, 운임관리, 집하관리 등의 내용이 포함되어 있습니다. 또한 현장감사 부분에는 Sales 및 Sales Activity 관리, Other Income 관리, CSR 직원의 대화 주제 Communication 관리 등이 포함되어 있습니다. 이 마인드 맵은 기업 감사 업무나 업무 프로세스를 이해하고자 하는 재무팀, 감사부서 직원 등을 위한 유용한 자료입니다. EdrawMind를 사용하여 제작된 이 마인드 맵은 업무 프로세스를 시각적으로 정리하여 분석하고 개선할 수 있도록 도와줍니다.
이 마인드 맵은 EdrawMind로 작성되었으며, "산다 여행"의 일정과 세부 사항을 상세히 나타냅니다. 일정은 주로 오수해상케이블카, 식사, 카페, 숙소 등의 활동으로 구성되어 있습니다. 각 활동은 시간대별로 구분되어 있으며, 장소와 구체적인 내용이 명시되어 있습니다. 이 마인드 맵은 여행 계획을 세우고 관리하는 데 유용하며, 여행자가 효율적으로 시간을 활용할 수 있도록 도와줍니다.
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감사진행
업무 분석 (2.5주)
1.조직관리 (법인 전반)
KPI 목표관리
KPI분석
영업
CM3
Lifting
BCO비중 확대
Outports Promotion
- Match Back Biz 확보 추진 강화 : Ourports별 당담자 Setting(22년 12월)
Tomakomai Akita Sendai Toyama Niigata Hakta Moji Shibushi
*Other Outports : Kanazawa / Osaka / Hiroshima / Mizushima / Iwakuni (Otake) / Iyomishima / Hiroshima
"RF / RD / OOG
Promotion"
- RF/RD : 집화 강화 추진한 결과 전년 대비 140% 증가, Match Back 26% → 35% 증가
- OOG : 22년 상반기 CM3가 Dry 대비 저조하여 집하 Control 실시, 10월부터 Promotion 개시
운영
Storage>
22년 12월 업무보고
Empty현황
- (11월) Main ports에서 Export Demand 강세로 전월에 비해 Stock Level 상승
- (12월) KNFC 선사 Feederage Nego 중으로 Empty Positioning Holding 중(현재 Namsung Only)
<EQ Storage 개선방안 Action plan>
1. Depot와 Main Ports에서 Tight한 Inventory 관리 지속 (BP Accuracy 증대)
Free Pool 효율적 활용(Tokyo/Kobe - Mitsubishi Log Depot 활용 증대)
2. Market 경쟁 심화로 Export Demand에 미치는 Spot Biz Promotion 영향력 증가
BP 정확도 향상 위해 Spot / Lot cargo에 대비한 Sales team과의 긴밀한 커뮤니케이션 필요
Movement Manual 입력 비중 축소
OUTPORTS 대리점 Homepage이용(4월 이후)
"Transhipment Arrangement"
부산 old 24%, new 65%, Kaoshiuing, Sin 5%, Ninbo1%
TS 비용(40')
*PUS Old→New $80
Pusan $1,000
Kaohsiung $600
"Empty Evacuation
"
목표설정 기준
영업조직현황
EHQ
조직 구성 및 R&R
공통
오사카지점의 역할 및 업무 생산성
영업 커버범위
오사카지점 처리 물동량 비중은 법인전체의 6%차지
영업외 DOC,수입,관리 직원의 지점근무 당위성 및 HQ 통합 가능성
제3자 대리점과 HMM JAPAN과의 관계
영업수행 내용
대리점 커미션 비용 관리 및 정산 주체
Credit term관리
시스템상 화주 Credit term과 계약서상 Credit Term관리 현황
대리점과 수익배분 -DOC Fee HMM 귀속 여부
제3자 대리점의 Commision을 법인 매출원가로 인식하는 법적 근거
직원 경력 및 연봉
현장감사에서 확인
한국인 직원 수
영업
영업직원 TRADE별 배치 현황 및 주요 역할
Inside/Outside sales구분 여부
Sales 조직의 CSR 역할
TP/EU팀의 경우 총 11명중 5명이 CSR (T/O기준)
CSR
e-bkg/si 향상 이후 CSR 업무량 변화
EDI BKG/SI 처리율 대폭 향상
팬데믹 기간 중 E-service 확대를 위한 프로젝트 진행
CSR 직원 1인 영업 배치?
Hi-Quote 활용율 및 문제점
Import team (8명)
CSR 주요 역할
인원수 적정성
DOC
Import/Export 동시 수행 여부
Marketing조직 역할 및 업무 실적
업무매뉴얼 확인 결과, 회의자료 준비가 주업무
조직 생산성 및 인원 적정성
Alliance 변경 전후 물동량 변동 추이 및 부문별 직원수 변동
연도별 현황표 작성요
Sales, CSR, Import, DOC, Marketing 조직 인원수 적정성
Trade별 1인당 물량, BKG,B/L, D/O 처리 건수
Sales Activity 적정성
Covid 전후 법인장, Sales 직원의 Sales activity 변화
주당 평균 화주 Contact 횟수 및 Sales call 횟수
Sales activity Report 현황
Sales별 접대비 배분 및 실적 현황
Sales call
Sales call
2.영업전반
Market 및 경쟁사 분석
마켓동향
HMM Market share
2M체제에서 THE Alliance체제 변동이후 BSA 변동 확인
ONE와 차별성
US
WC
5위 (5%)
EC
6위 (5.9%)
EU
8위 (5%)
구주 MS 증가 원인
2019년 1.8%
2022년 2Q 5.9%
ME
3위 (11%)
중동운임 빠지는 원인?
IN
3위 (5%)
ONE가 62%로 압도적
SVC Product분석
기항항로
미주
PN2
Tokyo-Kobe-싱가폴
PN1
동경-나고야-코오베
카오슝
닝보
FP1
코오베-나고야-동경
PS6
코오베-청도-닝보-부산
구주
FP1
Shimizu - Kobe-Nagoya-Tokyo-싱가폴
중동
인도
남미서안
NW3
요코하마-부산-닝보-상해-청도-부산-요코하마-남미서안
역내
부산향
JKP
?-나고야-스미즈-동경-요코하마-오사카-코오베-부산
JK1/JPH
LOOP1
동경-스미즈-부산
LOOP2
나고야-부산
PTX
Kaohsung
JTT
동경-요코하마-나고야-카오슝
JTS
동경-요코하마-나고야-카오슝
JSV
?-코오베-오사카-카오슝
JSH
코오베- 카오슝
닝보
NTY
나고야-동경-요코하마-닝보
NOK
오사카- 코오베- 닝보
싱가폴향
모선기항
기항Port
Tokyo
(FP1 W/B) (PN1 E/B, W/B)
(FP1 E/B 1st call) (PN2 W/B)
(FP1 E/B 2nd call)
Kobe
(FP1 W/B) (PN1 E/B)
(FP1 E/B) (PN2 W/B)
Nagoya
(FP1 W/B, E/B) (PN1 E/B, W/B)
Yokohama
(NW3 W/B)
Shimizu
(FP1 W/B)
물동량 기준 port순위
주요 수출입 품목
수출
수입
SWOT분석
기회요인(O)
사선 투입에 따른 OWNER'S MERIT
위협요인(T)
DEMAND 감소
세계경제 악화
SVC Product 개악
중동 Port drop
T/T 악화
E/B PORT DROP
E/B SALES 악영향
29척 24K신조선 투입 (MSC 10, HPL6, ONE6, COSCO6, EMC1)
러시아- 우크라이나 전쟁
법인 영업 특징
FDR Connection을 통한 영업 비중 높음
영업추진 방향
집하증대
Outport 영업 Promotion
Allocation 증가
일본발 화물 상대적 고채산 감안
, 집하 최대화 추진
Own operating feeder :
일본 Main Ports- 부산 구간 재개 Review 中
Japan-Singapore
구간 Slot Purchase 요청 : Used base 구매 실패
Japan-Kaoshung 구간
Express FDR 사용 서아주구간 , 150TEU
BCO 화주 물량 유치 강화
2023년 BCO 비율 증대 목표 : 16% → 28%
서브 주제
RD/RF 영업증대
Match back/ Outport Control
SPECIAL 영업 강화
NOB 개선 (BCO ratio 증대 이유 및 수익성)
3.실적 및 Performance 분석
E/B Performance 추이
LOW PERFORMANCE 항로
22년 2Q부터 THE ALLIANCE 내 가장 실적 저조
주요 원인은 무엇?
도착지 기준 중국향 M.S 2.5%로 가장 저조
주요 원인은 무엇?
고채산 영업 증대를 위한 제약사항
RF 영업
SPECAIL 영업
고비용 발생 구조 분석
Traffic 모드별 비용단가 및 채산성
Match back 분석
Outport 및 내륙화물 분석
저채산화물/화주 분석
WEB FOB 영업물량 (약15%~18%)
자사선 투입항로 채산성 분석
4.운임관리
계약관리
Surcharge를 통한 비용 Coverage 분석
터미널 Idling 일수 급격 감소에 따른 Dem금액 변동 확인
중장기 계약 비중
타사대비 당사 B/H 장단기 계약 비중?
ONLINEQuote활용
도입시기?
5.집하관리
집하 목표 달성도
GBP 정확도
Roll over관리
22년 연중 Roll over 물량 많음
Rollover 물량 처리 기준
한국계 화주 포함 여부
6.Doc & Traffic 관리
B/L, D/O 등 Documentaion 관리 실태
e-B/L 활용 현황 및 사용율 저조 이유
Surcharge관리
PRC Surcharge
TND Surcharge
Other income (Punitive Surcharge)
OTH 항목은 어떤 것이 있나?
BCF, LSP 감면 현황 및 관리 절차
BKG Cancellation 발생 원인 및 감소 대책 방안
e-Ratio분석
Long idling 관리
Claim/ Dispute 분석
7.하역비 관리
터미널비
Abnormal Idling Control
터미널내 Idling 일수 대폭 감소
Idling 일수 감소 주요 원인 및 비용 검증
이전 주재원 및 직원들은 무엇을 했던가?
Port Autority Incentive 수령
Port별 물량 처리량 및 인센티브 수령 기준 및 금액
특별히 KOBE만 인센티브 많은 이유?
터미널 요율 및 THL 인상 여부
운송비
FDR Network 현황
D.FDR 자산 활용률
Common FDR와 D.FDR 비율 및 단가 변동
트럭 및 철송 운송 비중 확인
단가차이
대리점 계약
대리점비 적정성 재검토및 Doc fee 본사 귀속
8.부정/부당행위 점검
공정운임
과다선복 제공
현장감사
법인장 포함 영업직원의 Sales call 형태 및 접대 적정성 검증에 중점
업무프로세스, 시스템에 대한 개선 요구에 대한 문제점 및 개선방안 위주 협의
①운임계약 및 선복관리 실태 점검
•마켓정보 수집, FAK 운임 결정 업무 절차 적정성
•운임공표절차 확인
•선복관리 업무절차 확인
②Sales 및 Sales Activity 관리
•일간/주간/월간 화주방문 계획/결과 관리 현황 점검
•Sales 업무 수행상 애로점/문제점 파악
•현장 설문/면담/제보 내용 근거 영업직원 인터뷰를 통한 각종 비리/부정행위 가능성 확인
③B/L, D/O 등 Documentation관리 실태 현장 점검
④Other Income 관리
•각종 Surcharge Filing 누락 여부 및 징구 금액 확인
•부킹 취소 사유가 당사의 컨테이너 컨디션 불량인 경우 증빙 보관 여부
⑤CSR 직원의 대화주 Communication 관리
•VSL schedule 변경시 적시 cut off 통지를 통한 터미널 화물 반입 Control여부
⑥Sales, CSR, DOC 업무 절차 및 생산성 점검